لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 14 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا تفاهم نامه وزارت بهداشت وآموزش و پرورش با استعانت از پروردگار متعال، در راستای تحقق سياست هاي كلان سلامت و سیاست های کلی جمعیت ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری و تحقق اهداف سلامت دانش آموزان در سند تحول بنیادین وزارت آموزش و پرورش، این تفاهمنامه فی مابین وزارت آموزش و پرورش و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به شرح ذیل منعقد می گردد. ماده 1) اهداف تفاهم نامه تامين، حفظ و ارتقاي سلامت جسمي، رواني، اجتماعي و معنوي دانش آموزان توانمندسازي دانش‌آموزان، خانواده‌ها، اولياي مدارس وكاركنان براي رعايت سبك زندگي سالم ايراني اسلامي ماده 2)مدت زمان و اعتبار تفاهم نامه: زمان شروع همکاری مشترک درقالب این تفاهم نامه از تاریخ امضای طرفین آغاز و اعتبار آن تا سه سال کامل شمسی هجری تعیین می گردد و با توافق طرفین قابل تمدید خواهد بود. بدیهی است هر قراردادی که در طی این مدت بین طرفین منعقد می گردد تا پایان مدت همان قرارداد معتبر خواهد بود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 15 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
طرح ساماندهي نظام اطلاعات آماري وزارت صنايع و معادن شوراي فناوري اطلاعات تابستان 1382 شرح خدمات فاز اول : بهبود عمليات جاري در ستاد وزارتخانه توليد شاخصهاي كلان اقتصادي بخش صنعت و معدن هدف از مرحله بهبود عمليات بهبود و اصلاح عمليات جاري وزارتخانه به قصد توليد آمار و اطلاعات مورد نياز مديريت روش بهبود عمليات 2- انتخاب عمليات قابل بهبود. 6- ارايه پيشنهادات بهبود عمليات. 5- شناسايي نقاط ضعف هر عمل از ديدگاه توليد آمار و اطلاعات. 8- ترسيم مدل فرايندي بهبوديافته عمليات. 7- تعيين نقطه ثبت اطلاعات. 1- شناسايي كامل عمليات جاري . 9- طراحي فرم ثبت اطلاعات. 10- تهيه دستورالعمل تكميل فرم ثبت اطلاعاتي. 3- شناسايي هدف از انجام هر عمليات و عوامل مؤثر در تحقق هدف. 4- تحليل نيازهاي اطلاعاتي مديران. تعداد فرآيند‌هاي شناسايي شده 30 معاونت برنامه‌ريزي، توسعه و فناوري 12 معاونت امور اقتصادي و روابط بين‌الملل 14 معاونت امور توليد 13 معاونت امور معادن 69 جمع
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 26 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
نظام پذیرش و بررسی پیشنهادها در وزارت جهاد كشاورزي (گذشته، حال، آينده) هدف هدف از اجرای نظام پذیرش و بررسی پیشنهادها ارتقاء کمی و کیفی خدمات در وزارت جهاد کشاورزی و نهایتا” ارتقاء بهره وری در بخش کشاورزی می باشد. مصوبه شماره 430/13.ط مورخ 15/12/1379 شورای عالی اداری بخشنامه شماره 195940/900مورخ 24/10/1381سازمان وقت مدیریت و برنامه ریزی کشور ماده 20 قانون خدمات کشوری ابلاغ شده در تاریخ 20/ 8/1386 از سوی رئیس جمهور و آئین نامه اجرایی این ماده( در آستانه ابلاغ) مستندات قانوني دستورالعمل اجرای نظام پذیرش و بررسی پیشنهادها ابلاغ شده از سوی وزیر محترم جهاد کشاورزی ماده 20 - دستگاههای اجرائی مکلفند به‌منظور ایجاد انگیزه و افزایش کارآیی و بهره‌مندی از فکر و اندیشه و خلاقیت کارمندان ذی‌ربط خود ساز و کار مناسب برای جلب مشارکت کارمندان و دریافت پیشنهادها و اثرگذاری آن در تصمیم‌گیری‌ها را فراهم آورند . نظام پیشنهادها و نحوه پرداخت پاداش براساس آئین‌نامه‌ای خواهد بود که با پیشنهاد سازمان به‌تصویب هیأت وزیران می‌رسد. مستندات قانوني – قانون مدیریت خدمات کشوری
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 5 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
به نام خدا گزارش اجمالی واگذاری های شرکتهای زیرمجموعه وزارت نیرو گزارش عملکرد اجرایی اصل 44 در وزارت نیرو در دولت نهم و دهم تعداد شرکت باقی مانده وضعیت شرکتهای گروه یک د ر 89/6/31 تعداد کل تعداد شرکتهای زیرمجموعه مشمول واگذاری شرکت مادر تخصصی ردیف گروه 3 گروه 2 گروه 1 تعداد شرکت در حال ارزیابی تعداد شرکت آماده عرضه تعداد شرکت منحل شده تعداد شرکتهای واگذارشده گروه 3 گروه 2 گروه 1 - 1 1 1 2 15 51 71 - 1 70 ساتکاب 1 1 17 38 22 8 3 19 108 1 17 90 توانیر 2 - 32 4 2 15 - 6 59 - 32 27 منابع آب 3 - 64 -
- - - 64 - 64 - آبفا 4 1 114 43 25 25 18 76 302 1 114 187 جمع کل * بجزء شرکتهای واگذار شده ویا در حال واگذاری، تعداد 25 نیروگاه که بصورت شرکت اداره نمی شوند با استفاده از ظرفیتهای قانونی در سال 89 در برنامه واگذاری قرار گرفته اند ، تاکنون 2 نیروگاه واگذار و 8 نیروگاه در حال عرضه بوده و 15 نیروگاه دیگر ظرف دوماه آینده در برنامه واگذاری قرار می گیرد.
61.9% * درصد تعداد شرکت های گروه یک نسبت به تعداد شرکتهای گروه 2 و 3
77.0% * درصد تعداد شرکتهای تعیین تکلیف شده گروه 1 به تعداد کل شرکتهای گروه 1 مشکلات عمومی و اساسی شرکتهای زیرمجموعه وزارت نیرو 1ـ عمده شرکتهای زیرمجموعه در حوزه وزارت نیرو ( نظیر شرکتهای توزیع برق، آبفای شهری و آبفای روستایی ) از نوع شرکتهای انحصاری و صنایع شبکه ای هستند و تجربه قابل استفاده ای در زمینه واگذاری اینگونه شرکتها در کشور وجود ندارد. 2ـ به دلیل نگرش دولتی در این شرکتها ساختارهای سازمانی و مالی و نیروی انسانی این شرکتها متناسب با مدلهای اقتصادی شرکتهای خصوصی نیست. 3ـ عمده نیروهای انسانی این شرکتها قبلاً جزء نیروهای شرکتهای دولتی بوده اند و از آنها جدا شده اند و چ سبندگی زیادی به دولت دارند و مقاومت های زیادی برای جلوگیری از خروج دولت از این شرکتها وجود دارد. 4ـ به دلیل وجود نرخ تکلیفی و عدم توازن درآمد و هزینه های شرکت تمامی این شرکتها زیان ده بوده و جذابیت چندانی برای فعالان اقتصادی ندارند. از سوی دیگر فعالیت این شرکتها از حساسیست بالایی برخوردار است زیرا تامین آب و برق نزدیک به 25 میلیون مشترک آب و برق و آبفا را به عهده دارند . 5ـ در مسیر اجرای اصلاح ساختارهای این شرکتها برای آماده سازی واگذاری آنها ، تصمیم گیری در مورد رفع برخی مشکلات اصلاح مقررات خارج از حوزه وزارت نیرو بوده و تصمیم گیری و اصلاح آن بسیار پیچیده و زمان بر است. 6ـ جریان نقدی در این شرکتها ، به دلیل عدم وصول به موقع برخی مطالبات و یا مابه التفاوت نرخ های تکلیفی و واقعی، وضعیت مطلوبی برخوردار نیست. این امر باعث افزایش هزینه های مالی شده است. راهکارها و پیشنهادات و اقدامات در جریان اقدام برای آماده سازی واگذاری سریعتر سهام باقیمانده در وزارت نیرو 1ـ اصلاح قیمت ها و نرخ خدمات برق و آب و آبفا به منظور اقتصادی شدن شرکت و رفع ابهامات و نگرانی های سرمایه گذاران در ورود به خرید این شرکتها 2ـ انجام اصلاحات لازم در شرکتها در زمینه های مالی، سازمانی، نیروی انسانی و ... به خصوصی مقررات مشمول و حاکم بر این شرکتها که از طرف دولت برای آنها وضع شده است. 3ـ تعیین تکلیف اموال و امکانات متعلق به دولت نزد این شرکتها برای دوران بعد از خصوصی سازی 4ـ تعیین تکلیف نحوه تامین و بازپرداخت منابع مالی مورد نیاز برای توسعه تاسیسات و تجهیزات مورد نیاز در این بخش از ... 5ـ توسعه دامنه فعالیت بخش رگولاتوری و واحد تنظیم مقررات در وزارت نیرو برای اعمال حاکمیت و سیاستگذاری و کنترل در این بخش برای اطمینان بخشی در بخش حاکمیت و سرمایه گذاران در ... 6ـ اصلاح ساختار سازمانی متناسب در حوزه حاکمیت برای ایجاد یک واحد پشتیبانی از صنایع مرتبط با صنعت آب و برق در کشور برای حمایت از شرکتهای واگذار شده و یا فعال در بخش 7ـ نگــاه غیردرآمدی دولت در فروش این بنگاهها به بخش خصوصی و استمرار حمایت از این بنگاهها از سوی دولت حداقل برای 5 سال 8ـ تهیه برنامه جامع و مدون سالانه برای خروج دولت از تصدی بنگاههایی که به صورت سهام و شخصیت حقوقی اداره نمی شوند برای کاهش حجم تصدی دولت برای بنگاهها 9ـ تغییر نگاه دستگاههای اجرایی و مسئولین تصمیم گیری در تدوین بودجه کشور در تخصیص منابع قابل مصرف در دستگاهها برای ایجاد و یا توسعه طرحها توسط دولت به تخصیص این منابع به بخش خصوصی جهت ایجاد و یا توسعه این بنگاهها با استفاده از بسترهای قانونی موجود نظیر وجوه اداره شده، وام و ... پایان
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 28 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
مقدمه وتشكر حمل ونقل از جمله بخش هاي زير بنايي اقتصاد هر كشور است لذا فرايند توسعه اقتصادي يك كشور را شديداً تحت تاثير قرار مي دهد و از اين رو شرايط وموقعيت اين بخش يكي از شاخصهاي مهم سطح توسعه محسوب مي گرددودر واقع حمل ونقل نيروي محرك توسعه كشور مي باشد . با توجه به نقش و اهميت حمل ونقل د ربرنامه توسعه جايگاه اين بخش از نقطه نظر سرمايه گذاري در برنامه هاي مختلف عمراني از اهميت خاصي برخوردار است وبر توسعه ساير بخشهاي اقتصادي همانند كشاورزي وصنعت نيز تاثير بسيار مهمي خواهد گذاشت . توسعه تكنولوژي ساخت تجهيزات اجرايي راه ،توليد مصالح مرغوب ،توليد انواع قير وافزودنيهاي ان از يك طرف و افزايش ترافيك جاده ها ووزن كاميونها از طرف ديگر در شريط حاظر ضرورت طراحي و ساخت جاده هاي با كيفيت بالا را مي طلبد. اداره راه وترابري بعنوان متولي ساخت ، توسعه ،نگهداري واصلاح راههاي اصلي وفرعي كشور وظيفه بسيار سنگين ومهمي را بر عهده دارد .اينجانب در طول مدت كارآموزي در قسمتهاي مختلف آن واز نزديك فعاليت داشته ولازم ميدانم از همكاري وراهنمايئهاي كليه عزيزان بخصوص ازآقاي مهندس آزادي مقدم كه با توجه به مشغله كاري به سوا لات بنده پاسخ ميدادند تشكر وقدر داني نمايم . فصل اول – آشنايي كلي با مكان كار آموزي وزارت راه وترابري در سال 1300 تحت عنوان وزارت طرق وشوارع فعاليت خود را در زمينه احداث راهاي بين شهري بمنظور تسهيل برقراري ارتباط سريع با توجه به واردات وسايل نقليه موتوري به داخل كشور آغاز نمود. در حال حاضر چارت تشكيلاتي آن بصورت زير ميباشد. مديركل حراست بودجه وبرنامه ريزي پيمان ورسيدگي معاون راه روستايي معاون راهداري معاون راهسازي معاون اداري مالي امور مالي ماشين آلات نظارت طرح ومطالعه امور اداري تاسيسات راهسازي نقشه برداري تداركات نگهداري طرح ومطالعه نظارت خدمات نقليه فني مهندسي فصل دوم- ارزيابي بخش هاي مرتبط با رشته علمي كار آموز با توجه به اينكه وظيفه اصلي اداره راه وتربري احداث ،توسعه ونگهداري راههاميباشد لذا فعاليتهاي آن با رشته اينجانب كاملاً منطبق و سازگار مي باشد. كار آموزاينجانب در معاونت راههاي روستايي اداره كل راه وترابري بوده ودر قسمتهاي مختلف آن از جمله نقشه برداري ، كار با كامپيوتر جهت ورود اطلاعات نقشه برداري با برنامه road سركشي از پروژه هاي در دست اجرا بهمراه ناظر عاليه همكار ي با واحد طرح وبرنامه جهت پيگيري موافقتنامه هاي عمراني. معاونت راه روستايي اداره كل راه وترابري داراي واحدهاي زير مي باشد واحد طراحي ومطالعات، وظيفه طراحي انواع پلهاي دالي لوله اي در دهنه ها ي مختلف وهمچنين ديوار هي حائل را بر عهده دارد،همچنين مطالعات شبكه راهها جهت جمع آوري اطلاعات مربرط به آمار راهها وتعيين اولويت بندي وتراكم آن در سطح شهرستانها . واحد نقشه برداري ، وظيفه مسير يابي ،ميخكوبي وتهيه پروفيلهاي طولي وعرضي وحجم عمليات خاكي را بر عهده دارد. واحد نگهداري كار اولويت بندي و اجرا ونگهداري راههاي آسفالته وشوسه را بر عهده دارد كه شامل خط كشي محورهاي آسفالته نصب علائم ايمني وگاردريل ،لكه گيري وروكش محورهاي آسفالته تيغه زني شن ريزي و پاك كردن كانالها و ورودي وخروجي پلها را بر عهده دارد . واحد نظارت ،كنترل كيفي اجرا پروژه هاي در دست اقدام وهمچنين بررسي صورت وضعيتها وصورتجلسات پيمانكاران را بر عهده دارد. واحد طرح وبرنامه ريزي ،وظيفه اولويت بندي پروژه ها ،پيگيري اخذ موافقتنامه ها از سازمان مديريت وبرنامه ريزي استان ،تهيه آمار وعملكرد وپيشرفت فيزيكي ،طرح زمانبندي اجرا پروژه ها را بر عهده دارد. فصل سوم –آزمون آموخته ها ونتايج -بازديد از نصب پل بيلي اين نوع پل از نوع پلهاي اظطراري است كه توسط ارتش آمريكا در جنگ جهاني دوم مورد استفاده قرار گرفت . اين پل فلزي از نوع پيش ساخته وبصورت خرپا بوده كه قطعات آن بوسيله افرادبا دست وبدون نياز به جرثقال بوسيله پين وپيچ ومهره به هم وصل مي شوند. ستاد حوادث غير مترقبه استان بمنظوربرقراري ارتباط در موقع ضروري نظير وقوع سيل ،زلزله كه منجر به تخريب پلهاي موجود مي گردد اقدام به خريد آن از شركت ماشين سازي اراك نمود. مزيت استفاده از پل سبك بودن وزن قطعات پل بگونه اي كه همه قطعات آن بوسيله افرا د قابل جابجايي ميباشد. قابليت ساخت پل به طولهاي مختلف . اتصال قطعات پل بدون نيا ز به جوشكاري و…. نصب سريع وآسان پل بدون نياز به جرثقال ودستگاههاي ديگر قابليت ساخت پل بصورت يك ويادو رديفه جهت تحمل با رهاي مختلف
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 71 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 4. نتایج مطالعه آسیب شناسی صنعت نفت شاخص های کلیدی عملکرد وزارت نفت که نمایانگر عملکرد آن در راستای تحقق برنامه های در نظر گرفته شده صنعت نفت می باشد و در مطالعه آسیب شناسی مورد اشاره، مورد بررسی قرار گرفته اند، به شرح زیر می باشند. این شاخص ها از میان شاخص هایی انتخاب شده اند که در سند بخشی سازمان مدیریت و برنامه ریزی وقت کشور بعنوان شاخص های بخش نفت و گاز در برنامه چهارم توسعه، تعیین شده و مورد تصویب قرار گرفته اند. همچنین از میان تهدیدات خارجی و نقاط ضعف شناسایی شده صنعت نفت ایران، به منظور معنی دار شدن میزان تاثیر هر یک از این عوامل بر روی شاخص های ارایه شده فوق، بنابه نظر متخصصین، 12 عامل به عنوان مهمترین عوامل داخلی و خارجی انتخاب شده اند. این عوامل به همراه درجه اهمیت آنها، که بر مبنای امتیاز موزون آنها محاسبه شده است، در جدول 2 ارایه شده اند. 2 جدول 1. شاخص های کلیدی عملکرد وزارت نفت ردیف شاخص های کلیدی ردیف شاخص های کلیدی 1 ظرفیت تولید نفت خام 8 صادرات فرآورده های نفتی 2 نسبت نفت اکتشافی قابل استحصال به تولید نفت خام 9 واردات فرآورده های نفتی 3 ضریب بازیافت نفت خام (اولیه و ثانویه 10 متوسط مصرف گاز طبیعی 4 متوسط تولید میعانات گازی 11 صادرات گاز طبیعی 5 گاز در دسترس برای تزریق 12 واردات گاز طبیعی 6 مجموع تولید فرآورده های نفتی اصلی 13 گازهای سوزانده شده 7 مجموع مصرف فرآورده های نفتی اصلی 14 سرمایه گذاری از محل منابع خارجی ماخذ: مطالعه آسیب شناسی، معاونت برنامه ریزی وزارت نفت. همانطور که در جدول 2 دیده می شود، محدودیت در دسترسی به منابع مالی بین المللی و نیز محدودیت منابع مالی صنعت نفت برای سرمایه گذاری، به ترتیب در رتبه های اول وسوم اهمیت قرارگرفته اند؛از طرفی، آثار ناشی ازتحریمها و فشارهای بین المللی که به عنوان عامل دوم تعیین شده است نیز باعث محدودیت جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت نفت کشور می گردد. بدین ترتیب بنا به نظر متخصصین صنعت نفت، در حوزه مالی، مشکل تامین مالی پروژه های صنعت نفت، از مهمترین چالش های حال حاضر این صنعت می باشد. 4 جدول 2. مهمترین چالشهای وزارت نفت و درجه اهمیت آنها ردیف عوامل داخلی و خارجی امتیاز موزون 1 محدودیت در دسترسی به منابع مالی بین المللی 96/12 2 آثار ناشی از تحریمها و فشارهای بین المللی 18/11 3 محدودیت منابع داخلی صنعت نفت برای سرمایه گذاری 85/9 4 محدودیت در دسترسی به تکنولوژی های نوین 77/9 5 افزایش هزینه اجرای طرح ها 89/8 6 مشارکت محدود بخش خصوصی 80/6 7 الگوی نامناسب مصرف 74/6 8 وقفه های عملیاتی فنی 26/4 9 عدم تحولات ساختاری و مشکلات مدیریتی 16/4 10 موانع قانونی 09/4 11 محدودیت در منابع انسانی متخصص 3 12 عدم استفاده از روشهای نوین بازاریابی 21/2 ماخذ: مطالعه آسیب شناسی، معاونت برنامه ریزی وزارت نفت 5. راهکارهای نوآورانه در جهت رفع مشکل تامین مالی سرمایه گذاری، از مهمترین عوامل در جهت توسعه8 صنعت نفت کشور و به تبع آن توسعه اقتصادی کشور می باشد. با توجه به افت طبیعی میزان نفت خام کشور بدلیل وارد شدن اکثر میادین نفتی کشور به نیمه دوم عمر خود و در نتیجه افت فشار طبیعی آنها، و نیز بدلیل نیاز به افزایش توان تولید فعلی کشور به منظور حفظ جایگاه کنونی در اوپک و نیز تثبیت موقعیت ممتاز در عرصه سیاست بین الملل، جذب منابع مالی به منظورسرمایه گذاری درپروژه های متنوع صنعت نفت،از اهمیت فوقالعاده ای برخوردار است. از طرفی دستیابی به اهداف چشم انداز نظام در بخش نفت و گاز نیز مستلزم سرمایه گذاری های کلان در این صنعت می باشد. مطالعات برنامه جامع صنعت نفت نشان داده که میزان نیاز به سرمایه گذاری های جدید در طی 20 سال آینده بالغ بر 500 میلیارد دلار می باشد. به عبارت بهتر، این صنعت بطور متوسط سالانه نیاز به 25 میلیارد دلار سرمایه گذاری در سطوح مختلف بالا دستی و پایین دستی دارد.گذشته از آن، این حجم سرمایه گذاری در صنعت، اثرات مثبت چشمگیری را بر کل اقتصاد ملی به دنبال خواهد داشت. پیش بینی درآمدهای صادراتی حاصل از نتایج این سرمایه گذاری ها اعم از نفت خام، فرآورده و محصولات پتروشیمی موید آن است که طی 20 سال آینده درمجموع بیش از3800 میلیارد دلارعاید کشور خواهد شد؛ به عبارتی حدود 190 میلیارد دلار سالانه. این ارقام نشان دهنده پتانسیل های نهفته این صنعت برای تسریع در عبور اقتصاد ایران به سمت توسعه یافتگی و تحقق اهداف چشم انداز ملی است. 4 محدودیت در دسترسی به منابع مالی اعم از داخلی و بین المللی که عمدتاً ناشی از تحریم وفشارهای بین المللی است،افزایش هزینه های سرمایه ای طرحها وپروژه های صنعت نفت بدلیل افزایش شدید قیمتهای جهانی در سالهای اخیر، کاهش سهم درآمدی شرکت ملی نفت ایران از ارزش تولید نفت خام کشور و در نتیجه عدم امکان استفاده از آن در طرح های توسعه ای خود و مسایل قانونی در کشور در بخش نفت و گاز که باعث شده تنها امکان استفاده از روشهای فاینانس و بیع متقابل برای استفاده از سرمایه های خارجی وجود داشته باشد، از مهمترین مشکلات صنعت نفت در تامین مالی پروژه ها می باشند. در این میان، ضرورت ارایه راهکارهای نوآورانه به منظور جذب سرمایه گذاران خارجی و نیز هدایت سرمایه های داخلی به سمت بخش نفت و گاز کاملا احساس می گردد. در ادامه راهکارهای پیشنهادی در این زمینه ارایه می گردد. 1. جذاب تر کردن سرمایه گذاری در صنعت نفت برای جذب سرمایه های داخل کشور به رغم فشارهای خارجی برای محدود کردن دسترسی ایران به منابع سرمایه گذاری بین المللی، با جذاب تر کردن سرمایه گذاری در پروژه های صنعت نفت و اتخاذ مشوق های مناسب، می توان سرمایه های داخلی بیشتری را در جهت تامین مالی این پروژه های جذب نمود. آمارها نشان می دهد که در حال حاضر، حجم نقدینگی کشور بالغ بر 1451 میلیارد ریال یا معادل 156 میلیارد دلار است که گردش بدون برنامه آن در اقتصاد ملی می توند آثار مخربی را از جمله افزایش تورم بدنبال داشته باشد. به همین دلیل در ادامه، سه راهکار پیشنهادی در جهت استفاده از این منبع عظیم بالقوه برای سرمایه گذاری در صنعت نفت ارایه شده است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 71 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 4. نتایج مطالعه آسیب شناسی صنعت نفت شاخص های کلیدی عملکرد وزارت نفت که نمایانگر عملکرد آن در راستای تحقق برنامه های در نظر گرفته شده صنعت نفت می باشد و در مطالعه آسیب شناسی مورد اشاره، مورد بررسی قرار گرفته اند، به شرح زیر می باشند. این شاخص ها از میان شاخص هایی انتخاب شده اند که در سند بخشی سازمان مدیریت و برنامه ریزی وقت کشور بعنوان شاخص های بخش نفت و گاز در برنامه چهارم توسعه، تعیین شده و مورد تصویب قرار گرفته اند. همچنین از میان تهدیدات خارجی و نقاط ضعف شناسایی شده صنعت نفت ایران، به منظور معنی دار شدن میزان تاثیر هر یک از این عوامل بر روی شاخص های ارایه شده فوق، بنابه نظر متخصصین، 12 عامل به عنوان مهمترین عوامل داخلی و خارجی انتخاب شده اند. این عوامل به همراه درجه اهمیت آنها، که بر مبنای امتیاز موزون آنها محاسبه شده است، در جدول 2 ارایه شده اند. 2 جدول 1. شاخص های کلیدی عملکرد وزارت نفت ردیف شاخص های کلیدی ردیف شاخص های کلیدی 1 ظرفیت تولید نفت خام 8 صادرات فرآورده های نفتی 2 نسبت نفت اکتشافی قابل استحصال به تولید نفت خام 9 واردات فرآورده های نفتی 3 ضریب بازیافت نفت خام (اولیه و ثانویه 10 متوسط مصرف گاز طبیعی 4 متوسط تولید میعانات گازی 11 صادرات گاز طبیعی 5 گاز در دسترس برای تزریق 12 واردات گاز طبیعی 6 مجموع تولید فرآورده های نفتی اصلی 13 گازهای سوزانده شده 7 مجموع مصرف فرآورده های نفتی اصلی 14 سرمایه گذاری از محل منابع خارجی ماخذ: مطالعه آسیب شناسی، معاونت برنامه ریزی وزارت نفت. همانطور که در جدول 2 دیده می شود، محدودیت در دسترسی به منابع مالی بین المللی و نیز محدودیت منابع مالی صنعت نفت برای سرمایه گذاری، به ترتیب در رتبه های اول وسوم اهمیت قرارگرفته اند؛از طرفی، آثار ناشی ازتحریمها و فشارهای بین المللی که به عنوان عامل دوم تعیین شده است نیز باعث محدودیت جذب سرمایه گذاری خارجی در صنعت نفت کشور می گردد. بدین ترتیب بنا به نظر متخصصین صنعت نفت، در حوزه مالی، مشکل تامین مالی پروژه های صنعت نفت، از مهمترین چالش های حال حاضر این صنعت می باشد. 4 جدول 2. مهمترین چالشهای وزارت نفت و درجه اهمیت آنها ردیف عوامل داخلی و خارجی امتیاز موزون 1 محدودیت در دسترسی به منابع مالی بین المللی 96/12 2 آثار ناشی از تحریمها و فشارهای بین المللی 18/11 3 محدودیت منابع داخلی صنعت نفت برای سرمایه گذاری 85/9 4 محدودیت در دسترسی به تکنولوژی های نوین 77/9 5 افزایش هزینه اجرای طرح ها 89/8 6 مشارکت محدود بخش خصوصی 80/6 7 الگوی نامناسب مصرف 74/6 8 وقفه های عملیاتی فنی 26/4 9 عدم تحولات ساختاری و مشکلات مدیریتی 16/4 10 موانع قانونی 09/4 11 محدودیت در منابع انسانی متخصص 3 12 عدم استفاده از روشهای نوین بازاریابی 21/2 ماخذ: مطالعه آسیب شناسی، معاونت برنامه ریزی وزارت نفت 5. راهکارهای نوآورانه در جهت رفع مشکل تامین مالی سرمایه گذاری، از مهمترین عوامل در جهت توسعه8 صنعت نفت کشور و به تبع آن توسعه اقتصادی کشور می باشد. با توجه به افت طبیعی میزان نفت خام کشور بدلیل وارد شدن اکثر میادین نفتی کشور به نیمه دوم عمر خود و در نتیجه افت فشار طبیعی آنها، و نیز بدلیل نیاز به افزایش توان تولید فعلی کشور به منظور حفظ جایگاه کنونی در اوپک و نیز تثبیت موقعیت ممتاز در عرصه سیاست بین الملل، جذب منابع مالی به منظورسرمایه گذاری درپروژه های متنوع صنعت نفت،از اهمیت فوقالعاده ای برخوردار است. از طرفی دستیابی به اهداف چشم انداز نظام در بخش نفت و گاز نیز مستلزم سرمایه گذاری های کلان در این صنعت می باشد. مطالعات برنامه جامع صنعت نفت نشان داده که میزان نیاز به سرمایه گذاری های جدید در طی 20 سال آینده بالغ بر 500 میلیارد دلار می باشد. به عبارت بهتر، این صنعت بطور متوسط سالانه نیاز به 25 میلیارد دلار سرمایه گذاری در سطوح مختلف بالا دستی و پایین دستی دارد.گذشته از آن، این حجم سرمایه گذاری در صنعت، اثرات مثبت چشمگیری را بر کل اقتصاد ملی به دنبال خواهد داشت. پیش بینی درآمدهای صادراتی حاصل از نتایج این سرمایه گذاری ها اعم از نفت خام، فرآورده و محصولات پتروشیمی موید آن است که طی 20 سال آینده درمجموع بیش از3800 میلیارد دلارعاید کشور خواهد شد؛ به عبارتی حدود 190 میلیارد دلار سالانه. این ارقام نشان دهنده پتانسیل های نهفته این صنعت برای تسریع در عبور اقتصاد ایران به سمت توسعه یافتگی و تحقق اهداف چشم انداز ملی است. 4 محدودیت در دسترسی به منابع مالی اعم از داخلی و بین المللی که عمدتاً ناشی از تحریم وفشارهای بین المللی است،افزایش هزینه های سرمایه ای طرحها وپروژه های صنعت نفت بدلیل افزایش شدید قیمتهای جهانی در سالهای اخیر، کاهش سهم درآمدی شرکت ملی نفت ایران از ارزش تولید نفت خام کشور و در نتیجه عدم امکان استفاده از آن در طرح های توسعه ای خود و مسایل قانونی در کشور در بخش نفت و گاز که باعث شده تنها امکان استفاده از روشهای فاینانس و بیع متقابل برای استفاده از سرمایه های خارجی وجود داشته باشد، از مهمترین مشکلات صنعت نفت در تامین مالی پروژه ها می باشند. در این میان، ضرورت ارایه راهکارهای نوآورانه به منظور جذب سرمایه گذاران خارجی و نیز هدایت سرمایه های داخلی به سمت بخش نفت و گاز کاملا احساس می گردد. در ادامه راهکارهای پیشنهادی در این زمینه ارایه می گردد. 1. جذاب تر کردن سرمایه گذاری در صنعت نفت برای جذب سرمایه های داخل کشور به رغم فشارهای خارجی برای محدود کردن دسترسی ایران به منابع سرمایه گذاری بین المللی، با جذاب تر کردن سرمایه گذاری در پروژه های صنعت نفت و اتخاذ مشوق های مناسب، می توان سرمایه های داخلی بیشتری را در جهت تامین مالی این پروژه های جذب نمود. آمارها نشان می دهد که در حال حاضر، حجم نقدینگی کشور بالغ بر 1451 میلیارد ریال یا معادل 156 میلیارد دلار است که گردش بدون برنامه آن در اقتصاد ملی می توند آثار مخربی را از جمله افزایش تورم بدنبال داشته باشد. به همین دلیل در ادامه، سه راهکار پیشنهادی در جهت استفاده از این منبع عظیم بالقوه برای سرمایه گذاری در صنعت نفت ارایه شده است.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 31 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
تاريخچه وزارت راه و ترابري وزارت راه و ترابري يکي از وزاتخانه‌ها در بيشتر کشورهاست. اين وزارت مسئول اداره امور حمل و نقل زميني، دريايي و هوايي در محدوده داخلي کشور مربوطه و ازتباطات ترابري ميان آن کشور و ديگر کشورهاي جهان است. تا قبل از جنگ جهاني اول كشور پهناور ايران فاقد راه شوسه بود و از راههاي كاروان رو استفاده مي شد. سال 1299 را مي توان زمان شروع احداث راههاي شوسه دانست. در 11 فروردين 1301 اداره كل طرق و شوارع در وزارت فوائد عامه جهت ساخت و نگهداري راهها تشكيل شد. در 27 اسفند 1308 به موجب قانون مصوب اداره كل طرق و شوارع، بصورت وزارت خانه مستقل بنام وزارت طرق و شوارع و سپس در سال 1315 با عنوان وزارت راه مأمور احداث و نگهداري راهها گرديد و در سال 1353 به وزارت راه و ترابري تغيير نام يافت. در سال 1362 به لحاظ پهناور بودن استان خراسان اداره كل راه و ترابري جنوب خراسان با هدف نگهداري و توسعه راههاي منطقه جنوب خراسان تشكيل گرديد و در حال حاضر داراي 7 اداره راه و ترابر ي تابعه و 4535 كيلومتر راه همسنگ و بيش از 8300 كيلومتر راه روستايي مي باشد. • با نظري گذرا به تاريخ راه در ايران در مي يابيم که از دير باز نقش راه در انتقال ثروت و اعمال حاکميت مورد توجه ايرانيان بوده است و از اين روي راههاي مهمي طي اعصار گذشته احداث شده است که از جمله آنها راه شاهي _ ابرايشم _ شاهراه بزرگ خراسان و راههاي شاه عباسي و راههاي شوسه و راههاي آسفالته قرن حاضر است . راه شاهي • يكي از راههاي عمده دوره هخامنشي راه شاهي بوده كه از شوش شروع و به پايتخت ليدي (سرزمين باستاني در آسياي صغير) ختم مي‌شد و قريب 2683كيلومتر طول داشته ضمن آنكه اين راه از شوش به پرسپوليس و هگمتانه شاخه‌هاي انشعابي نيز داشته است. راه ابريشم يكي از مهمترين راههاي بازرگاني دنياي قديم راه ابريشم بوده است كه از مرزهاي شمالغرب چين شروع مي‌شد و پس از عبور از آسياي مركزي و فلات ايران به بين‌النهرين و سوريه رفته و به بندر انطاكيه كنار درياي مغرب يا روم (مديترانه) مي‌رسيد . راه ابريشم از راههاي دوره اشكانيان است . ديوان بريد و دو وظيفه مهم آن در دوران هخامنشي آنچه كه آشكار است اين است كه جهت نگهداري راهها و تامين ارتباط بين استانها و شهرها و رسانيدن فرامين بسته‌هاي ديواني سازماني بنام ((ديوان بريد)) وجود داشته است كه حول دو وظيفه مهم فعاليت مي‌كرد. نگهداري شاه راهها و كاروانسراها و چاپارخانه‌ها در طول راهها و گماردن ماموران ويژه فرستادن كارآگاهان و يا كارشناسان به مناطق مختلف كشور و يا كشورهاي بيگانه براي بدست آوردن اطلاعات مختلف. ساخت راهها و كاروانسراها در دوره صفوي بالاخص در حكومت شاه اسماعيل اول و شاه عباس بزرگ دگرگونيهاي زيادي در كشور بوجود آمد. شاهان صفوي براي استحكام پايه‌هاي حكومت خود و غلبه بر دشمنان به راهها توجه خاصي مبذول داشتند و راهها و كاروانسراهاي بسياري در اين دوره ساخته و يا تغيير يا بازسازي شد . كاروانسراها يادگاري از تاريخ چند هزار ساله راهسازي ايران گروه اجتماعي _ هزاران سال است كه انسان ها در اين سرزمين زندگي مي كنند. انسان ها در روزگاران دور نمي توانستند بي دغدغه در راهي قدم گذارند كه سخت، ناامن و ناهموار بود. آنها از كويرهاي سخت مي گذشتند و در كوهستان هاي صعب العبور قدم برمي داشتند اما با اين همه براي گذران زندگي بر همه اين مشكلات فائق مي آمدند. راه و راهسازي در ميان ايرانيان چه در دوران باستان و چه دوره هاي پس از آن همواره يك ضرورت اجتناب ناپذير تلقي شده است. بر همين اساس بايد
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 14 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا تفاهم نامه وزارت بهداشت وآموزش و پرورش با استعانت از پروردگار متعال، در راستای تحقق سياست هاي كلان سلامت و سیاست های کلی جمعیت ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری و تحقق اهداف سلامت دانش آموزان در سند تحول بنیادین وزارت آموزش و پرورش، این تفاهمنامه فی مابین وزارت آموزش و پرورش و وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی به شرح ذیل منعقد می گردد. ماده 1) اهداف تفاهم نامه تامين، حفظ و ارتقاي سلامت جسمي، رواني، اجتماعي و معنوي دانش آموزان توانمندسازي دانش‌آموزان، خانواده‌ها، اولياي مدارس وكاركنان براي رعايت سبك زندگي سالم ايراني اسلامي ماده 2)مدت زمان و اعتبار تفاهم نامه: زمان شروع همکاری مشترک درقالب این تفاهم نامه از تاریخ امضای طرفین آغاز و اعتبار آن تا سه سال کامل شمسی هجری تعیین می گردد و با توافق طرفین قابل تمدید خواهد بود. بدیهی است هر قراردادی که در طی این مدت بین طرفین منعقد می گردد تا پایان مدت همان قرارداد معتبر خواهد بود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 41 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
1 آشنایی با ساختار وزارت بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی 2 تاریخچه پس از پیروزی انقلاب ، وزارت بهداری و بهزیستی وقت و دانشکده های پزشکی وزارت فرهنگ و آموزش عالی در هم ادغام شدند و در سال 1364وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشكي تشكيل و به تصویب مجلس رسید 3 مامویت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی فراهم کردن شرایط لازم برای: تأمین بهداشت و درمان كليه افراد كشور از طریق گسترش خدمات بهداشتي، درماني و آموزشي. 4 اهداف وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی الف- اهداف بهداشتی ب- اهداف درمانی ج- اهداف آموزشی و پژوهشی پزشکی 5
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
