لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 10 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
ارائه مشخصات فني ماشينهاي مورد نياز براي كشت مكانيزه برنج حميد آقاگل زاده [1] E.Mail Address: a_hamid72@yahoo.com Tel: 0911- 116 - 6100 مقدمه : يكي از دلايل اصلي كند بودن روند رشد مكانيزاسيون برنج در كشور، عدم دسترسي كشاورزان به ماشينها و تكنولوژيهاي مناسب است. در حال حاضر كشت برنج در كشور، بصورت نيمه مكانيزه مي باشد، بطوريكه برخي از عمليات در كشت و كار اين محصول، با كمك ماشين و برخي ديگر بصورت دستي اجرا مي گردند. با كمي تعمق در اين مساله مي توان پي برد كه عمليات زراعي همچون آماده سازي زمين و خرمنكوبي كه انجام آن با دست بسيار سخت و طاقت فرساست، با كمك ماشين و كارهايي همچون درو و نشاكاري كه كمي آسانتر از آنها هستند ولي در عوض نياز به دقت بيشتري دارند يا بعبارتي ديگر بايد با گياه مدارا يا تيمار داري نمود، توسط دست صورت مي گيرند. اين مساله مويد آنست كه كشاورزان به اهميت و نقش ماشين در امر كشت برنج ( از لحاظ كاهش صعوبت كاري و كاهش نيروي انساني مورد نياز و كاهش هزينه توليد ) پي برده اند. در وراي اين مسائل، عدم استفاده اكثر كشاورزان از ماشين براي برخي عمليات، بيانگر آنست كه ماشينهاي موجود جهت انجام اين كار، مناسب نبوده و سبب افت كمي و كيفي محصول مي گردند . گرچه برخي از كشاورزان از ماشين براي انجام اين كار استفاده مي نمايند، صرفا بمنظور كاهش سختي كار و برداشت بموقع محصول مي باشد. استفاده از ماشينها و تكنولوژيهاي نامناسب، علاوه بر وارد نمودن خسارتهاي كمي و كيفي به محصول، خسارتهايي به مزرعه وارد مي نمايند كه اثر آنها در دراز مدت نمايان خواهند گرديد. در اين مقاله سعي گرديده است تا مشخصه هاي فني لازم براي ماشينهاي شاليزاري متناسب با شرايط موجود در كشور، جهت اطلاع كشاورزان عزيز بعنوان مصرف كننده و دست اندركاران محترم وزارت جهاد كشاورزي، بعنوان مروجان و متوليان در امر تامين ماشين آلات مورد نياز، بمنظور تصميم گيري صحيح در انتخاب آنها ( چه وارداتي و چه داخلي ) ، ارائه گردد. كلمات كليدي: كوبنده جريان محوري ، مقاومت به ريزش ، ورس يا خوابيدن، سيستم كنترل تراز عرضي، شعاع فرمانگيري، قدرت ويژه، چرخ زنجيري، دو ديفرانسيل، بررسي منابع: در حال حاضر در كشور ما بيش از 95% از عمليات تهيه زمين در مزارع شاليزاري ( شخم ، گل آب نمودن و تسطيح نهايي ) با كمك ماشين و در حدود كمتر از 2% از عمليات نشاكاري با كمك ماشين و بقيه با دست صورت مي پذيرد. عمل وجين ، تقريبا در تمام مزارع بصورت دستي و با استفاده توام علف كشها انجام مي گيرد. عمده عمليات درو بصورت دستي و تقريبا تمام عمليات خرمنكوبي با استفاده از خرمنكوبهاي پشت تراكتوري ، كمباينهاي غلات و خرمنكوبهاي دستي صورت مي گيرد. عمل سمپاشي با كمك سمپاشهاي نوع پشتي موتور دار و بدون موتور و برخي با كمك سمپاشهاي پشت تراكتوري انجام مي گيرد. از مشكلاتي را كه در اثر استفاده از ماشينهاي موجود، با آن مواجه هستيم، به بالا بودن ميزان تلفات برنج ( بين 16 – 21 در صد)، گود شدن زمينها در اثر تخريب لايه سخت خاك و عدم امكان بكار گيري ماشينهاي مخصوص مزارع شاليزاري كه داراي ظرافت خاصي مي باشند، اشاره نمود. مواد و روشها: براي انتخاب ماشينها و تكنولوژيهاي مناسب براي كشت مكانيزه برنج، نياز است كه مطالعات وسيعي از جنبه هاي مختلف مديريتي و فني همچون جنبه هاي اقتصادي ، فرهنگي ، جغرافيايي، شرايط مزرعه اي و گياهي صورت گيرد. تا ماشين يا تكنولوژي انتخاب گردد كه با شرايط موجود همخواني يا بعبارتي ديگر سازگاري داشته باشد. در زير، ابتدا بطور مختصر به اهميت اين موارد پرداخته و سپس جنبه هاي فني ماشينها بطور مفصل تر مورد بررسي قرار خواهد گرفت. 1- وضعيت اقتصادي كشاورزان منطقه ؛ در صورت برخوردار بودن كشاورزان از وضعيت اقتصادي مطلوب و به تبع آن، بالا بودن قدرت خريد آنها، كه آنهم منوط به كسب در آمد بيشتر از اراضي زراعي است، قادر به تهيه ماشين با تكنولوژي برتر (كه قطعا هزينه اوليه بيشتري را بهمراه دارد ) و تامين هزينه هاي سرويس ونگهداري بموقع آنها خواهند بود و بالعكس. 2- وضعيت اجتماعي كشاورزان ؛ نوع روابط و بافت اجتماعي كشاورزان يك منطقه، نقش مهمي را در تعيين نظامهاي بهره برداري ماشينها، خواهد داشت. با توجه به نظامهاي بهره برداري ماشينها ( تامين ماشين بصورت خصوصي ، تعاوني و خدماتي )، چنانچه روابط و بافت اجتماعي كشاورزان يك منطقه بهم وابسته تر و نزديكتر باشد، در صورت بر خورداري از سطوح كوچك مزارع ، تامين ماشين بصورت تعاوني و استفاده اشتراكي،صرفه اقتصادي بيشتري خواهد داشت. لازم به يادآوري است كه نظام بهره برداري ماشينها، نقش اساسي را در تعيين نوع و اندازه ماشينها دارد. 3- وضعيت فرهنگي كشاورزان؛ برخورداري از سطح آگاهي و دانش بالاتر، امكان آموزش تكنولوژيهاي جديدتر را در پي خواهد داشت. 4- شرايط مزرعه اي؛ از ديدگاه ماشيني شرايط مزرعه اي شاليزارها، كاملا متفاوت از خشكه زاريهاست كه در زير به برخي از آنها اشاره مي گردد؛ 1) كشت برنج بر خلاف ساير محصولات در مزارع غرقابي و باتلاقي يا همواره اشباع از آب صورت مي گيرد . از ديدگاه مكانيكي، خاك سطحي آن سست و با تحمل پذيري كم مي باشد. و اكثر عمليات كشاورزي و بخصوص عمليات تهيه زمين در شرايطي صورت مي پذيرد كه خاك آن در وضعيت خميري يا چسبنده مي باشد، در حاليكه در مزارع خشكه زاري، خاك بايد در وضعيت شكل پذير يا نسبتا خشك باشد وگرنه سبب آسيب رساندن به ساختمان خاك مي گردد. 2 ) خاك مزارع شاليزاري، از لحاظ بافت ، عمدتاً از نوع سنگين و نيمه سنگين ميباشند كه از مشخصه هاي مهم آن ، مي توان به بالا بودن ميزان چسبندگي و پايين بودن مقدار اصطكاك داخلي ، اشاره نمود. 3) در خاكهاي شاليزاري، بخاطر سست بودن خاك سطحي، بمنظور فراهم نمودن بستري مقاوم جهت تحمل وزن ماشين و فراهم نمودن امكان تردد ماشين در خاك، به يك لايه خاك سخت و مقاوم در عمق بين 15 – 10 سانتيمتري نياز است. در حاليكه در مزارع خشكه زاري، لايه سختي از خاك، كه در اثر تردد مكرر ماشينها و تجمع مواد معدني و املاح ( در اثر آبشويي ) در عمق خاك زراعي تشكيل مي گردد، مانع از ريشه دواني گياه مي گردد، كه در اينصورت، هرچند سال يكبار بايد با استفاده از شخم عميق يا زير شكن زني از بين برده شود. بايد با استفاده از شخم عميق يا زيرشكن زني ،از بين برده شود . 5- بهنگام اجراي عمليات تهيه زمين در اراضي شاليزاري، بخاطر شرايط مناسب اقليمي و خصوصيت خاص محصول برنج كه پس از برداشت، رشد زايشي مجدد دارد، در اكثر مواقع سطح مزرعه داراي پوشش گياهي است كه اين عمل تاثير بسزايي در بكارگيري ماشينها و نحوه تنظيمات آنها همچون كاهش ميزان گيرايي بين چرخهاي ماشين وزمين، كيفيت خاك ورزي و كيفيت نشاكاري دارد. 6- در حين اجراي عمليات تهيه زمين در اراضي خشكه زاري،حفظ ساختمان خاك بسيار حائز اهميت است، بطوريكه تا حد ممكن بايد از خردشدن زياده از حد خاك اجتناب نمود و اجراي عمليات خاك ورزي بايد تحت رطوبت خاصي از خاك مزرعه صورت گيرد، در حاليكه در اراضي شاليزاري در حين خاك ورزي، ساختمان آن بطور كامل در هم شكسته مي شود ، بطوريكه ايجاد حالت گل آب، وضعيتي مطلوب است. 1-4- رفتار فيزيكي خاك در مقابل حركت ماشين : رابطه بين خاك و ماشين را مي توان با استفاده از رابطه كولمب بصورت زير بيان نمود. در اين رابطه : F = نيروي لازم براي كشش ماشين (N) (1) A = سطح تماس بين چرخ ماشين و زمين (m2) W= وزن ماشين (N) = زاويه اصطكاك داخلي خاك C = نيروي چسبندگي خاك ( N/cm2) بر اساس اين رابطه، چون در خاكهاي شاليزاري مقدار چسبندگي خاك بالاست، بنابراين افزايش سطح تماس ماشين با خاك، سبب افزايش گيرايي يا نيروي كششي ماشين مي گردد. در ماشينهاي شاليزاري معمولاً جهت افزايش سطح تماس ماشين با زمين از چرخهاي زنجيري ( فلزي يا لاستيكي ) يا چرخهاي لاستيكي با آجهاي بلند استفاده مي گردد. از طرفي ديگر بخاطر پايين بودن مقدار زاويه اصطكاك داخلي، افزايش وزن ماشين تاثيرات چنداني در افزايش كشش يا گيرايي ماشين نداشته، بلكه سبب فرو رفتن ماشين در داخل زمين و در نتيجه سبب شكستن لايه سخت خاك مي گردد. 5- شرايط گياهي :گياه برنج از ديدگاه ژنتيكي و فيزيولوژيكي تفاوتهاي زيادي با ساير غلات دارد كه در زير به برخي از اين تفاوتها كه در عملكرد يا بكارگيري ماشينها تاثير گذار
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 10 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
ارائه مشخصات فني ماشينهاي مورد نياز براي كشت مكانيزه برنج حميد آقاگل زاده [1] E.Mail Address: a_hamid72@yahoo.com Tel: 0911- 116 - 6100 مقدمه : يكي از دلايل اصلي كند بودن روند رشد مكانيزاسيون برنج در كشور، عدم دسترسي كشاورزان به ماشينها و تكنولوژيهاي مناسب است. در حال حاضر كشت برنج در كشور، بصورت نيمه مكانيزه مي باشد، بطوريكه برخي از عمليات در كشت و كار اين محصول، با كمك ماشين و برخي ديگر بصورت دستي اجرا مي گردند. با كمي تعمق در اين مساله مي توان پي برد كه عمليات زراعي همچون آماده سازي زمين و خرمنكوبي كه انجام آن با دست بسيار سخت و طاقت فرساست، با كمك ماشين و كارهايي همچون درو و نشاكاري كه كمي آسانتر از آنها هستند ولي در عوض نياز به دقت بيشتري دارند يا بعبارتي ديگر بايد با گياه مدارا يا تيمار داري نمود، توسط دست صورت مي گيرند. اين مساله مويد آنست كه كشاورزان به اهميت و نقش ماشين در امر كشت برنج ( از لحاظ كاهش صعوبت كاري و كاهش نيروي انساني مورد نياز و كاهش هزينه توليد ) پي برده اند. در وراي اين مسائل، عدم استفاده اكثر كشاورزان از ماشين براي برخي عمليات، بيانگر آنست كه ماشينهاي موجود جهت انجام اين كار، مناسب نبوده و سبب افت كمي و كيفي محصول مي گردند . گرچه برخي از كشاورزان از ماشين براي انجام اين كار استفاده مي نمايند، صرفا بمنظور كاهش سختي كار و برداشت بموقع محصول مي باشد. استفاده از ماشينها و تكنولوژيهاي نامناسب، علاوه بر وارد نمودن خسارتهاي كمي و كيفي به محصول، خسارتهايي به مزرعه وارد مي نمايند كه اثر آنها در دراز مدت نمايان خواهند گرديد. در اين مقاله سعي گرديده است تا مشخصه هاي فني لازم براي ماشينهاي شاليزاري متناسب با شرايط موجود در كشور، جهت اطلاع كشاورزان عزيز بعنوان مصرف كننده و دست اندركاران محترم وزارت جهاد كشاورزي، بعنوان مروجان و متوليان در امر تامين ماشين آلات مورد نياز، بمنظور تصميم گيري صحيح در انتخاب آنها ( چه وارداتي و چه داخلي ) ، ارائه گردد. كلمات كليدي: كوبنده جريان محوري ، مقاومت به ريزش ، ورس يا خوابيدن، سيستم كنترل تراز عرضي، شعاع فرمانگيري، قدرت ويژه، چرخ زنجيري، دو ديفرانسيل، بررسي منابع: در حال حاضر در كشور ما بيش از 95% از عمليات تهيه زمين در مزارع شاليزاري ( شخم ، گل آب نمودن و تسطيح نهايي ) با كمك ماشين و در حدود كمتر از 2% از عمليات نشاكاري با كمك ماشين و بقيه با دست صورت مي پذيرد. عمل وجين ، تقريبا در تمام مزارع بصورت دستي و با استفاده توام علف كشها انجام مي گيرد. عمده عمليات درو بصورت دستي و تقريبا تمام عمليات خرمنكوبي با استفاده از خرمنكوبهاي پشت تراكتوري ، كمباينهاي غلات و خرمنكوبهاي دستي صورت مي گيرد. عمل سمپاشي با كمك سمپاشهاي نوع پشتي موتور دار و بدون موتور و برخي با كمك سمپاشهاي پشت تراكتوري انجام مي گيرد. از مشكلاتي را كه در اثر استفاده از ماشينهاي موجود، با آن مواجه هستيم، به بالا بودن ميزان تلفات برنج ( بين 16 – 21 در صد)، گود شدن زمينها در اثر تخريب لايه سخت خاك و عدم امكان بكار گيري ماشينهاي مخصوص مزارع شاليزاري كه داراي ظرافت خاصي مي باشند، اشاره نمود. مواد و روشها: براي انتخاب ماشينها و تكنولوژيهاي مناسب براي كشت مكانيزه برنج، نياز است كه مطالعات وسيعي از جنبه هاي مختلف مديريتي و فني همچون جنبه هاي اقتصادي ، فرهنگي ، جغرافيايي، شرايط مزرعه اي و گياهي صورت گيرد. تا ماشين يا تكنولوژي انتخاب گردد كه با شرايط موجود همخواني يا بعبارتي ديگر سازگاري داشته باشد. در زير، ابتدا بطور مختصر به اهميت اين موارد پرداخته و سپس جنبه هاي فني ماشينها بطور مفصل تر مورد بررسي قرار خواهد گرفت. 1- وضعيت اقتصادي كشاورزان منطقه ؛ در صورت برخوردار بودن كشاورزان از وضعيت اقتصادي مطلوب و به تبع آن، بالا بودن قدرت خريد آنها، كه آنهم منوط به كسب در آمد بيشتر از اراضي زراعي است، قادر به تهيه ماشين با تكنولوژي برتر (كه قطعا هزينه اوليه بيشتري را بهمراه دارد ) و تامين هزينه هاي سرويس ونگهداري بموقع آنها خواهند بود و بالعكس. 2- وضعيت اجتماعي كشاورزان ؛ نوع روابط و بافت اجتماعي كشاورزان يك منطقه، نقش مهمي را در تعيين نظامهاي بهره برداري ماشينها، خواهد داشت. با توجه به نظامهاي بهره برداري ماشينها ( تامين ماشين بصورت خصوصي ، تعاوني و خدماتي )، چنانچه روابط و بافت اجتماعي كشاورزان يك منطقه بهم وابسته تر و نزديكتر باشد، در صورت بر خورداري از سطوح كوچك مزارع ، تامين ماشين بصورت تعاوني و استفاده اشتراكي،صرفه اقتصادي بيشتري خواهد داشت. لازم به يادآوري است كه نظام بهره برداري ماشينها، نقش اساسي را در تعيين نوع و اندازه ماشينها دارد. 3- وضعيت فرهنگي كشاورزان؛ برخورداري از سطح آگاهي و دانش بالاتر، امكان آموزش تكنولوژيهاي جديدتر را در پي خواهد داشت. 4- شرايط مزرعه اي؛ از ديدگاه ماشيني شرايط مزرعه اي شاليزارها، كاملا متفاوت از خشكه زاريهاست كه در زير به برخي از آنها اشاره مي گردد؛ 1) كشت برنج بر خلاف ساير محصولات در مزارع غرقابي و باتلاقي يا همواره اشباع از آب صورت مي گيرد . از ديدگاه مكانيكي، خاك سطحي آن سست و با تحمل پذيري كم مي باشد. و اكثر عمليات كشاورزي و بخصوص عمليات تهيه زمين در شرايطي صورت مي پذيرد كه خاك آن در وضعيت خميري يا چسبنده مي باشد، در حاليكه در مزارع خشكه زاري، خاك بايد در وضعيت شكل پذير يا نسبتا خشك باشد وگرنه سبب آسيب رساندن به ساختمان خاك مي گردد. 2 ) خاك مزارع شاليزاري، از لحاظ بافت ، عمدتاً از نوع سنگين و نيمه سنگين ميباشند كه از مشخصه هاي مهم آن ، مي توان به بالا بودن ميزان چسبندگي و پايين بودن مقدار اصطكاك داخلي ، اشاره نمود. 3) در خاكهاي شاليزاري، بخاطر سست بودن خاك سطحي، بمنظور فراهم نمودن بستري مقاوم جهت تحمل وزن ماشين و فراهم نمودن امكان تردد ماشين در خاك، به يك لايه خاك سخت و مقاوم در عمق بين 15 – 10 سانتيمتري نياز است. در حاليكه در مزارع خشكه زاري، لايه سختي از خاك، كه در اثر تردد مكرر ماشينها و تجمع مواد معدني و املاح ( در اثر آبشويي ) در عمق خاك زراعي تشكيل مي گردد، مانع از ريشه دواني گياه مي گردد، كه در اينصورت، هرچند سال يكبار بايد با استفاده از شخم عميق يا زير شكن زني از بين برده شود. بايد با استفاده از شخم عميق يا زيرشكن زني ،از بين برده شود . 5- بهنگام اجراي عمليات تهيه زمين در اراضي شاليزاري، بخاطر شرايط مناسب اقليمي و خصوصيت خاص محصول برنج كه پس از برداشت، رشد زايشي مجدد دارد، در اكثر مواقع سطح مزرعه داراي پوشش گياهي است كه اين عمل تاثير بسزايي در بكارگيري ماشينها و نحوه تنظيمات آنها همچون كاهش ميزان گيرايي بين چرخهاي ماشين وزمين، كيفيت خاك ورزي و كيفيت نشاكاري دارد. 6- در حين اجراي عمليات تهيه زمين در اراضي خشكه زاري،حفظ ساختمان خاك بسيار حائز اهميت است، بطوريكه تا حد ممكن بايد از خردشدن زياده از حد خاك اجتناب نمود و اجراي عمليات خاك ورزي بايد تحت رطوبت خاصي از خاك مزرعه صورت گيرد، در حاليكه در اراضي شاليزاري در حين خاك ورزي، ساختمان آن بطور كامل در هم شكسته مي شود ، بطوريكه ايجاد حالت گل آب، وضعيتي مطلوب است. 1-4- رفتار فيزيكي خاك در مقابل حركت ماشين : رابطه بين خاك و ماشين را مي توان با استفاده از رابطه كولمب بصورت زير بيان نمود. در اين رابطه : F = نيروي لازم براي كشش ماشين (N) (1) A = سطح تماس بين چرخ ماشين و زمين (m2) W= وزن ماشين (N) = زاويه اصطكاك داخلي خاك C = نيروي چسبندگي خاك ( N/cm2) بر اساس اين رابطه، چون در خاكهاي شاليزاري مقدار چسبندگي خاك بالاست، بنابراين افزايش سطح تماس ماشين با خاك، سبب افزايش گيرايي يا نيروي كششي ماشين مي گردد. در ماشينهاي شاليزاري معمولاً جهت افزايش سطح تماس ماشين با زمين از چرخهاي زنجيري ( فلزي يا لاستيكي ) يا چرخهاي لاستيكي با آجهاي بلند استفاده مي گردد. از طرفي ديگر بخاطر پايين بودن مقدار زاويه اصطكاك داخلي، افزايش وزن ماشين تاثيرات چنداني در افزايش كشش يا گيرايي ماشين نداشته، بلكه سبب فرو رفتن ماشين در داخل زمين و در نتيجه سبب شكستن لايه سخت خاك مي گردد. 5- شرايط گياهي :گياه برنج از ديدگاه ژنتيكي و فيزيولوژيكي تفاوتهاي زيادي با ساير غلات دارد كه در زير به برخي از اين تفاوتها كه در عملكرد يا بكارگيري ماشينها تاثير گذار
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 72 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
مقدمه ماشين DC داراي قابليت انعطاف زيادي است و ميتوان با اتصالات مختلف مدتر تحريك آن به مشخصه هاي گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جريان دست يافت. از ماشينهاي dc مي توانيم به صورت موتور يا ژنراتور بهره برداري كرد. اما امروزه براي ايجاد برق dc از سيستمهاي يكسو ساز الكترونيك قدرت استفاده مي شود لذا ژنراتورهاي dc رفته رفته جاي خود را در صنعت از دست مي دهند. در حاليكه موتورهاي dc به خاطر امكان كنترل سرعت خوب كاربرد فراواني دارند امروزه همچنان موتورهاي dc بزرگ در صنايع نورد، نساجي،چاپ، جرثقيل سازي كاربرد فراوان دارند موتورهاي dc كوچك هم در سيستمهاي كنترل به وفور يافت مي شوند. كه مي توان از تاكومتر(سرعت سنج) نام برد. ماشينهاي الكتريكي از دو بخش اساسي تشكيل شده اند: مقدمه ماشين DC داراي قابليت انعطاف زيادي است و ميتوان با اتصالات مختلف مدتر تحريك آن به مشخصه هاي گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جريان دست يافت. از ماشينهاي dc مي توانيم به صورت موتور يا ژنراتور بهره برداري كرد. اما امروزه براي ايجاد برق dc از سيستمهاي يكسو ساز الكترونيك قدرت استفاده مي شود لذا ژنراتورهاي dc رفته رفته جاي خود را در صنعت از دست مي دهند. در حاليكه موتورهاي dc به خاطر امكان كنترل سرعت خوب كاربرد فراواني دارند امروزه همچنان موتورهاي dc بزرگ در صنايع نورد، نساجي،چاپ، جرثقيل سازي كاربرد فراوان دارند موتورهاي dc كوچك هم در سيستمهاي كنترل به وفور يافت مي شوند. كه مي توان از تاكومتر(سرعت سنج) نام برد. ماشينهاي الكتريكي از دو بخش اساسي تشكيل شده اند: الف)قسمت متحرك ودوار به نام رتور ب) قسمت ساكن به نام استاتور بين اين دو قسمت ،شكاف هوايي وجود دارد . استاتو و رتور از مواد فرومغناطيسي ساخته ميشوند تا چگالي شار بيشتر گردد و در نتيجه اندازه و حجم ماشين كمتر شود. نكته: اگر شار در رتور و استاتور متغير با زمان باشد ،هسته اهني لايه‌به‌لايه ساخته ميشود تا جريان گردابي كاهش يابد. در بسياري از ماشينها محيط داخلي استاتور و محيط بيروني رتور حاوي شيارهاي متعددي است كه داخل آنها هاديها جاسازي ميشوند، اين هاديها بهم وصل مي شوند و سيم پيچي حاصل مي شود.به سيم پيچي هايي كه در آنها ولتاژ القا مي شود ،سيم پيچي آرميچر اطلاق مي گردد. به سيم پيچ هايسي كه ار آنها جريان ميگذرد تا ميدان مغناطيسي و شار اصلي را پديد آورند، سيم پيچ تحريك يا سيم پيچ ميدان گفته مي شود. سيم پيچ آرميچر تامين كننده تمام قدرتي است كه تبديل شده و يا انتقال مي يابد. قدرت نامي سيم پيچ آرميچر،هم در ماشين هاي DC و هم در ماشين هاي AC فقط با جريان متناوب كارمي كند 1- ماشين جريان مستقيم 2- ماشين القايي 3- ماشين سنكرون ماشين جريان مستقيم :(DC) در ماشينهاي DCسيم پيچ تحريك بر روي استاتور قرار دارد و رتور حاوي سيم پيچ آرميچير است. از سيم پيچي تحريك جريان DC مي گذرد تا شار درون ماشين شكل گيرد. ولتاژ القا شده در سيم پيچي آرميچر يك ولتلژ متناوب است براي يكسو كردن ولتاژ متناوب در پايانه رتور از كموتاتور و جاروبك استفاده مي شود. استاتور مي تواند بگونه اي باشد كه سيم پيچ تحريك بيش از دو قطب ايجاد نمايد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 33 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
33 1 ماشينهاي الكتريكي مقدمه صرفه جوئي انرژي مي تواند با استفاده از تجهيزات بهتر نظير : عايق بندي مطلوب ، افزايش راندمان سيسمتهاي حرارتي، و بازيابي تلفات حرارتي بدست آيد از طرف ديگر اعمال مديريت انرژي، بمنظور درك سيستمهاي موجود و طريقه استفاده از آنها، ميتواند در كاهش مصرف انرژي نقش مهمي داشته باشد. در سياست گذاري انرژي بايد سازمانها رويكرد سيستمي داشته باشند. براي مثال در بهينه سازي مصرف انرژي الكتريكي هدف تنها كاهش هزينه هاي انرژي يك يا چند الكتروموتور مشخص نيست، بلكه بايد آثار اقدامات مورد نظر روي ساير سيستمها نيز بدقت مورد توجه قرار گيرد. در یک بنگاه اقتصادی صرفه جوئی انرژی میتواند موجب برتری رقابتی بنگاه گردد. در اغلب بخشهاي صنعتي انرژي الكتريكي مهمترين منبع انرژي صنعت بشمار مي رود . از آنجا كه موتورهاي الكتريكي، مصرف كننده اصلي انرژي الكتريكي در كارخانجات صنعتي ميباشند. لذا بهينه سازي مصرف انرژي در موتورهاي الكتريكي كه موضوع مقاله است از اهميت ويژه اي برخوردار خواهد بود . براي درك اهميت بهينه سازي مصرف انرژي به اين مورد اشاره مي كنيم كه اگر راندمان موتورهاي الكتريكي القائي موجود در اروپا تنها به ميزان 1% افزايش يابد، هزينه مصرف انرژي الكتريكي به ميزان 6/1 ميليارد دلار در سال كاهش خواهد يافت . 33 2 آمار منتشر شده از سوي وزارت نيرو نشان مي دهد در سال 1373 ، 5/38% از كل انرژي الكتريكي مصرف شده در ايران توسط موتورهاي الكتريكي بوده است[F1]. البته اين ميزان در كشورهاي صنعتي تا 65% مي رسد و شاخص خوبي براي نشان دادن سطح صنعتي شدن يك كشور مي باشد[10] . اهداف بهينه سازي مصرف انرژيرا میتوان بصورت زیر بیان نمود: استفاده منطقي از انرژي حفظ منابع انرژي اصلاح ميزان مصرف انرژي در بخشهاي مصرف كننده انرژي كاهش گازهاي گلخانه اي و آلودگي هوا اصلاح وضعيت موجود کسب برتری رقابتی در بنگاههای اقتصادی مي توان اقدامات مختلفي براي صرفه جوئي انرژي الكتريكي در الكتروموتورهاي صنعتي بعمل آورد. در حالت كلي اين اقدامات به دو دسته تقسيم ميشود: 1- اقدامات مربوط به طراحي موتور 2- اقدامات مربوط به بهره برداري از موتورها اقدامات مربوط به بهره برداري از موتورها را نيز ميتوان به دو دسته تقسيم نمود: 1- اقدامات روي موتور، نظير تهويه، روغنكاري، و بارگذاري 2- استفاده از درايو یا کنترل کننده دور موتور 33 3 در اين مقاله نخست روشهاي بهينه سازي مصرف انرژي در موتورهاي الكتريكي را مورد بحث قرار مي دهيم سپس كاربرد درايوها در كنترل موتورهاي الكتريكي و تاثيري كه آنها مي تواند در صرفه جوئي مصرف انرژي بگذارند مورد بررسي قرار خواهد گرفت . 1- مصرف انرژي در موتورهای الکتریکی در سالهاي اخير بهينه سازي مصرف انرژي در صنايع بدلايل اقتصادي و زيست محيطي اهميت بيشتري يافته و موجب شده است كه اقدامات عملي گسترده اي در اين زمينه بعمل آيد. علي رغم اينكه يكي از بزرگترين مصرف كنندگان انرژي الكتريكي در بخش صنعت موتورهاي الكتريكي مي باشند ، ليكن در زمينه افزايش بازدهي مبدلهاي انرژي الكتريكي به مكانيكي مستقر در صنايع اقدامات عملي چنداني بعمل نيامده است. بديهي است كه افزايش بازدهي محرك هاي صنعتي نه تنها از نظر اقتصادي مورد توجه استفاده كنندگان مي باشد بلكه در برنامه‌ريزي انرژي در سطح ملي نيز حائز اهميت است . مطالعات انجام شده در صنایع ایران حکایت از وضعیت نابسامان انتخاب و بهره برداری از موتورهای الکتریکی دارد. بر اساس این تحقیقات اغلب موتورها بزرگتر از میزان نیاز انتخاب شده و در شرائط بدی نگهداشت میشوند. استفاده از موتورهای با راندمان بالا در ایران رایج نبوده و گزارش موثری از استفاده از درایو جهت صرفه جوئی انرژی در دست نیست. كاربردهاي صنعتي بسياري مي تو.ان يافت كه موتورها در بازدهي بسيار پايين تر از مقدار حداكثر قرار دارند . بعنوان مثال در يكي از كارخانجات صنعتي كشورمان در يك مورد ، متوسط توان مصرفي در يك موتور القائي سه فاز صنعتي تنها 28% توان نامي اندازه گيري شده است. بديهي است پايين بودن توان خروجي، تا اين حد تاثيرات منفي قابل توجهي بر بازدهي و ضريب توان موتور خواهد داشت . 33 5 از سوی دیگر دولت نیز نتوانسته است در ترویج فرهنگ استفاده بهینه از انرژی الکتریکی توفیقات خوبی داشته باشد. بعنوان مثال وزارت نیرو و سازمانهای وابسته به آن که مشخصا در زمینه بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی در سطح کلان عمل میکند هنوز در ارتباط با کاهش مصرف داخلی نیروگاهها اقدام موثری بعمل نیاورده است. در حالیکه پتانسیل صرفه جوئی انرژی الکتریکی زیادی در نیروگاهها وجود دارد. 2- موانع در سیاست گذاری انرژی در ایران موانعی که سر راه بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی وجود دارد را میتوان بصورت زیر دسته بندی نمود: سیاست دولت در پرداخت سوبسید به صنایع عدم آگاهی مدیران صنایع از روشهای صرفه جوئی انرژی الکتریکی ضعف دانش فنی مهندسین مرتبط با بهینه سازی مصرف انرژی نگرانی از ضریب اطمینان درایو و آثار منفی آن روی شبکه و موتور نداشتن یک رویکرد سیستمی در استفاده از موتورهای با راندمان بالا 3- انتخاب موتور مناسب موتورهاي القائي سه فاز و يك فاز به دليل تنوع مصرف در كاربردهاي زيادي مورد استفاده قرار مي گيرند. مشخصه هاي بارمكانيكي ناشي از كاربرد و مورد مصرف مي باشد. بديهي است موتور در صورتي مي تواند بار مكانيكي متصل به آن را تامين كند كه مشخصه عملكردي موتور منطبق بر مشخصه بار مكانيكي باشد . 3-1- تطابق موتور و بار همانطور كه در بالا اشاره شد موتور و بار داراي مشخصه هاي خاص خود مي باشند . منظور از تطابق بين موتور و بار انطباق بين مشخصه هاي موتور و مشخصه هاي بار متصل به محور موتور ميباشد .
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 52 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا تعمير نصب و نگهداري ماشينهاي ابزار چرا ملزم به داشتن سیستم تعمیر و نگهداری هستیم؟ افزایش سرمایه گذاری و ظرفیت تولید بروز تغییرات در ویژگیهای روحی کارگران که نزدیکترین پرسنل کارخانه به ماشین آلات هستند اعمال مدیریت صحیح در شرایط مختلف اقتصادی جامعه و کارخانه به ویژه در رقابت صنعتی نیاز به افزایش سطح بهره برداری و کاهش زمان بیکاری ماشین آلات به منظور حصول حداکثر بازدهی و راندمان ممانعت از افزایش هزینه های تولید (مستقیم و غیر مستقیم) بهبود محیط و شرایط کار و به حداقل رساندن خطرات ناشی از کار کاهش ضایعات در مراحل مختلف تولید به حداقل رساندن نیاز به قطعات و لوازم یدکی افزایش عمر مفید ماشین آلات و دستگاهها تعریف و تاریخچه مختصری از تعمیر و نگهداری Maintenance تعمیرات و نگهداری ذکر یک مثال شروع استفاده از Maintenance به روش علمی از سال 1955 (تنها 10 سال پس از جنگ جهانی دوم) در ایران از بدو استخراج نفت در جنوب که تنها در همان حیطه مورد استفاده بود. انواع روش های تعمیر و نگهداری جانشین کردن سرمایه (Replacement capital) : استفاده از دستگاه تا به پایان رسیدن عمر آن و جایگزین نمودن آن تعمیر و نگهداری تا حد از کار افتادگی (Breakdown Maintenance) : استفاده از دستگاه تا از کار افتادگی آن و تعمیر مجدد تعمیر و نگهداری تابلویی (Maintenance Scheduled) : از روی تجربه فواصل بازدید و تعمیرات مشخص می شود و بر تابلویی یادداشت شده و سپس تعمیرات با هماهنگی قسمت تولید انجام میگیرد. تعمیر و نگهداری برنامه ای (Maint Planed) : همچون روش تابلویی ولی در سیستمهای کار دائم با تنظیم برنامه به طور دقیق انجام می گیرد. تعمیر و نگهداری پیشگیری (Maint Preventive) : تعمیر دستگاه قبل از ازکارافتادگی با داشتن شناخت کافی از عمر مفید قطعات انجام می شود. تعمیر و نگهداری تولیدی (Maint Productive) : در این خصوص از روش پیشگیری برای دستگاههایی که کار تنظیم آنها حیاتی است استفاده می شود و برای بقیه دستگاهها به روش تابلویی عمل می شود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
