دانلود جزوه و پاورپوینت و مقاله طرح درس

دانلود مقاله در مورد شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M S T GROUP ) 109 ص

دانلود مقاله در مورد شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M S T GROUP ) 109 ص

دانلود-مقاله-در-مورد-شركت-پیشتاز-قطعه-سناباد-(-m-s-t-group-)-109-صلینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 110 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

?‏شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )‏
‏صفحۀ 1
‏تاریخچه مجموعه سازی توس :
‏شرکت مج‏م‏وعه سازی توس در 18 کیلومتری جاده قوچان واقع است ، این شرکت فعالیت خود را با عنوان مجموعه سازی از سال 73 باهدف تولید ومونتاژ انواع اکسل عقب و جلو ، گیربکس ، فرمان کامل و سازی قطعات موتوری خودرو ، جهت برطرف کردن نیاز کارخانجات خوردو ساز ( OE‏ ) آغاز نمود .
‏این شرکت درحال حاضر بزرگترین تولید کننده اکسل برای ایران‏ ‏خودرو و تنها تولید کننده میل فرمان پیکان درسراسر کشور است .
‏حالا به این میپردازیم که چه عواملی دست به دست هم داده‏ ‏تا این شرکت با این عظمت به وجود آید :
‏مدیریت عامل این شرکت جناب آقای فارسیان می باشند ، ایشان درسالهای قبل از پیروزی انقلاب به خاطر اینکه یکی از دانشجویان ممتاز بودند توانستند بورس تحصیلی انگلستان را کسب کنند و برای دامه تحصیل عازم انگلستان شوند .
‏درزمان تحصیل به خاطر تفکر اقتصادی بالایی که داشتند تصمیم به صادرات فلزات آلیاژی کارخانجات از انگلستان به ایران می گیرند ، جنس این فلزات از فولادهای آلیاژی بود ، که به خاطر کم بودن این آلیاژها در ایران و احتیاج بااین آلیاژها ، ایران بازار خوبی برای این صادرات بود .
‏این صادرات ادامه داشت تا پیروزی انقلاب و جنگ تحمیلی ، در آن زمان آقای فارسیان به خاطر تحریمهایی که وجود داشت و به خاطر نیاز مبرم کشور و کمک به رشد و شکوفائی اقتصاد اقدام به واردکردن مواد ودستگاههای صنعتی و قطعات کلیدی دست دوم نمودند.
‏از دلایل دیگر انتخاب ایران میتوان به دلایل زیر اشاره کرد :
?‏شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )‏
‏صفحۀ 2
‏پایین بودن هزینه انرژی ( سوخت ارزان )
‏نیروی کار زیاد
‏شناخت کامل از بازار ایران
‏حمایت دولت
‏با گذشت زمان واتمام جنگ برای کمک به بی نیاز کردن کشور عزیزمان از بیگانگان وکم به رشد صنعت که درآن زمان دچار رکود بود اقدام به احداث یک شرکت قطعه سازی نمودند .
‏محصولات تولیدی این‏ ‏کارخانه قطعات اکسل پیکان بود شامل : پلوس ، هرزینگ ، پوسته مرکزی ، کوپلینگ ، فلانچ و توپی چرخ بود .
‏و حالا همینطور که دربالا ذکر شد با گذشت زمان تبدیل به یک شرکت مجموعه سازی شده است :
‏حساسیت قطعات از یک سو و تأثیری که این قطعات درسرنوشت سرنشینان خودرو دارد ، از یک سو دیگر تلاش شرکت را برای اخذ دانش فنی از شرکتهای معتبر اروپایی در پی داشته است . ‏حاصل تلاش این شرکت دراین راستا :
‏اخذایسانس و تکنولوژی ساخت اکسل پیکان از کمپانی K.T.L‏ انگلستان
‏جعبه فرمان پیکان ازکمپانی BURMAN‏ انگلستان
‏تأیید از کمپانی PEUGEOT‏ فرانسه جهت تولید اکسل پژو گردیده است .
‏این شرکت توانسته درسالهای اخیر باارتقاء سطوح تولیدات خود به عنوان یکی از اصلی ترین شرکتهای تأمین کننده مجموعه ایران خودرو مطرح باشد .
‏شرکت نامبرده توانسته با استفاده از راهکارهای زیر به صرفه جویی تا میزان 80% ونیز تأمین فضای تولیدی مطلوب جهت ارائه خدمات به صنعت خودروسازی ارائه نماید :
‏نیروی انسانی متخصص و آموزش دیده در شرکت لیسانس دهنده.
?‏شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )‏
‏صفحۀ 3
‏تجهیزات کارخانه به ماشین آلات وتکنولوژی مدرن اروپای غربی .
‏بهره مندی از دانش فنی و لیسانس شرکت های مزبور .
‏استقرار دستگاهها و تجهیزات مدرن آزمایشگاهی از قبیل :
‏دستگاه تست نویز دیفرانسیل اکسل پیکان
‏دستگاه تست ضربه فرمان
‏دستگاه تست پیچش پینتون فرمان
‏دستگاه تست خستگی و سایش فرمان
‏گراف گشتاور فرمان
‏خط رنگ پودری الکترواستاتیک .
‏قطعات تولیدی این شرکت به شرح زیر می باشد :
‏اکسل عقب پیکان
‏اکسل عقب و جلو انواع پژو ( 405 ، پارس ، سمند )
‏اکسل عقب و جلو پژو 206
‏فرمان کامل پیکان
‏این شرکت برای تبدیل شدن از قطعه سازی به مجموعه سازی باید قطعات تولیدی سایر کارخانجات را خریداری می کرد و با انجام مونتاژ روی آنها ، آنها را به عنوان محصول پایانی به ایران خودرو تحویل می داد .
‏شرکت نام برده به علت پراکندگی شرکتها وزیاد بودن هزینه ها تصمیم به متمرکز کردن کارخانجات به صورت پارک صنعتی یا ( یک شهرک صنعتی کوچک ) گرفت .
‏این پارک دارای مساحت تقریبی 20 هکتار می باشد که با گسترش شهرها هم اینک درنزدیکی شهر گلبهار واقع است .
?‏شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M.S.T GROUP )‏
‏صفحۀ 4
‏پایان نامه ای که مطالعه می شود درباره پارک مجموعه سازی توس و یکی از کارخانه های زیر مجموعه آن است .
‏این مجوعه به خاطر این خاطر انتخاب شده است که شبیه به آن کم وجود دارد واز مدیریت بالایی برخوردار است و با درایت خاصی اداره می شود . سهامدار اصلی تمامی شرکتهای مجموعه سازی جناب آقای فارسیان می باشند و توسط ایشان درمجموعه سازی اداره می شوند .
‏معرفی شرکتهای زیر مجموعة مجموعه سازی توس :
‏1- شرکت راد فرمان :
‏درسال 1361 فعالیت خود رابا هدف تولید قطعات جلوبندی انواع خودرو های سبک و سنگین آغاز نمود .
‏از گواهینامه های اخذ شده توسط این شرکت می توان به موارد زیر اشاره کرد :
‏1- گواهینامه ISO 9002‏ از شرکت QMI‏ کانادا . 2- نشان استاندارد ملی ایران جهت کلیه محصولات . 3- اخذ گواهینامه QS 9000‏ از شرکت URS‏ . 4- اخذ گواهینامه ISO TS 16949:2002‏ .5- عضو شبکه جهانی IQNET‏ .
‏2- شرکت حرکت سازان توس :
‏این شرکت فعالیت خود را از سال 77 باهدف تولید انواع چهارشاخ گاردان و فرمان میل رابط فرمان خودروهای مختلف : جهت برطرف کردن نیاز کارخانجات خودرو ساز (OE‏) و بازارهای داخلی (AM‏ ) تحت لیسانس GMB‏و KYOWA‏ ژاپن آغاز نمود .
‏3- شرکت خدمات مهندسی راد توس :

 

دانلود فایل

برچسب ها: دانلود مقاله در مورد شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M S T GROUP ) 109 ص , شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M S T GROUP ) 109 ص , دانلود دانلود مقاله در مورد شركت پیشتاز قطعه سناباد ( M S T GROUP ) 109 ص , شركت , پیشتاز , قطعه , سناباد , ( , M , S , T , GROUP , ) , 109 , ص , دانلود , مقاله ,

[ بازدید : 10 ]

[ سه شنبه 18 مرداد 1401 ] 20:00 ] [ دیجیتال مارکتر | غلام سئو ]

[ ]

دانلود مقاله در مورد ماشينهاي دوار در كارخانجات بزرگ 109 ص

دانلود مقاله در مورد ماشينهاي دوار در كارخانجات بزرگ 109 ص

دانلود-مقاله-در-مورد-ماشينهاي-دوار-در-كارخانجات-بزرگ-109-صلینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 109 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏فصل اول‏ ‏:
‏مقدمه
‏ بسياري از تجهيزات‏ ‏حساس وكليدي‏ ‏در كارخانجات‏ ‏و به خصوص صنايع بزرگ‏ ‏را ماشينهاي دوار‏ ‏تشكيل مي‏‌‏ دهند‏ ‏و نابالانسي‏ ‏جرمي قسمتهاي‏ ‏متحرك‏ ‏اين‏ ‏تجهيزات يكي‏ ‏از‏ ‏مشكلات تكراري‏ ‏و‏ ‏مهم آنها است . بسياري‏ ‏از‏ ‏روتورها‏ ‏در‏ ‏معرض تغيير‏ ‏دائمي شرايط‏ ‏بالانس قرار‏ ‏دارند . اين تغييرات‏ ‏معمولاً به دليل‏ ‏سايش در اثر برخورد‏ ‏مواد ساينده‏ ‏،‏ ‏چسبيدن برخي‏ ‏مواد مانند‏ ‏گرد و‏ ‏غبار ، رسوب‏ ‏مواد‏ ‏، تغييرات‏ ‏حرارتي‏ ‏در‏ ‏ماشين ، تغييرات‏ ‏پروسه كاري‏ ‏و‏ ‏غيره رخ مي‏‌‏ دهند .‏ ‏بروز مسايل‏ ‏فوق باعث‏ ‏بالا رفتن ارتعاشات‏ ‏ماشين شده‏ ‏و در نتيجه موجب كاهش‏ ‏عمر قطعات و خرابي‏ ‏المانهاي ماشين مي‏‌‏گردد.
‏ ‏افزايش ارتعاشات‏ ‏مي‏‌‏تواند به حدي برسد‏ ‏كه‏ ‏كاركرد ماشين‏ ‏را‏ ‏غير ممكن‏ ‏نموده و‏ ‏توقف ماشين‏ ‏را‏ ‏اجتناب ناپذير‏ ‏نمايد . در‏ ‏چنين شرايطي‏ ‏يك راه حل قديمي‏ ‏يعني بالانس در محل نصب چاره ساز‏ ‏مي‏‌‏باشد .‏ ‏در اين روش‏ ‏توسط دستگاه‏‌‏ هاي آناليز ارتعاشات‏ ‏از ماشين اندازه‏‌‏گيري ارتعاشي‏ ‏به عمل مي آيد‏ ‏و‏ ‏دامنه و فاز‏ ‏ارتعاشات اندازه‏‌‏گيري مي شود .‏ ‏سپس براساس‏ ‏دستورالعمل‏ ‏مشخصي‏ ‏با چندين‏ ‏مرحله راه‏‌‏اندازي‏ ‏و توقف‏ ‏تجهيز‏ ‏و اتصال وزنه‏‌‏ هاي بالانس كننده‏ ‏آزمايشي‏ ‏و‏ ‏تكرار‏ ‏اندازه‏‌‏گيري‏‌‏ها نهايتاً‏ ‏روتور به شرايط‏ ‏بالانس‏ ‏جرمي‏ ‏رسيده و‏ ‏عمليات‏ ‏بالانس‏ ‏به پايان مي‏‌‏رسد و تجهيز مجدداً‏ ‏راه‏‌‏اندازي مي‏‌‏گردد . اين‏ ‏پروسه‏ ‏در‏ ‏شرايط مختلف‏ ‏معمولاً‏ ‏بين‏ ‏چند ساعت‏ ‏تا‏ ‏چند روز‏ ‏به طول‏ ‏مي‏‌‏انجامد .
‏3
‏چكيده
‏ ارتعاشات ماشين‏‌‏هاي‏ ‏دوار يكي‏ ‏از مسايل مهم مهندسي‏ ‏محسوب مي‏‌‏گ ردد . نابالانسي‏ ‏روتور‏ ‏به‏ ‏عنوان‏ ‏عمومي‏‌‏ترين منبع‏ ‏ايجاد‏ ‏ارتعاشات ، رايج‏‌‏ترين‏ ‏مشكل سيستمهاي‏ ‏دوار مي‏‌‏باشد .‏ ‏افزايش دائمي نابالانسي در‏ ‏بسياري از تجهيزات‏ ‏صنعتي مانند‏ ‏فنها ،‏‌‏ توربين‏‌‏ها‏ ‏، پمبها ،‏ ‏كمپرسورها‏ ‏و ... عموماً‏ ‏موجب‏ ‏توقف‏ ‏توليد گرديده‏ ‏و‏ ‏خسارات سنگيني‏ ‏به صنايع وارد مي‏‌‏كند . امروزه‏ ‏بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏ماشينهاي دوار‏ ‏به عنوان يكي از جديدترين‏ ‏و بهترين راه ‏‌‏حلها‏ ‏مورد توجه مجامع‏ ‏علمي‏ ‏و صنعتي قرار‏ ‏دارد .‏ ‏در اين پروژه‏ ‏بالانس اتوماتيك‏ ‏ماشينهاي دوار مورد بررسي قرار گرفته است .
‏ابتدا روشهاي مختلف بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏و كنترل‏ ‏ارتعاشات شناسايي‏ ‏و‏ ‏دسته‏‌‏بندي شده‏ ‏است‏ ‏.به طور كلي‏ ‏روشهاي‏ ‏بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏به دو دسته فعال و‏ ‏غير‏ ‏فعال تقسيم مي‏‌‏گردد.‏ ‏در روشهاي غير فعال‏ ‏بالانس رينگ‏ ‏و‏ ‏گلوله مورد تجزيه و تحليل‏ ‏قرار گرفته‏ ‏و‏ ‏معادلات ديناميكي‏ ‏حاكم بر اين سيستم‏ ‏،‏ ‏شرط جواب دهي‏ ‏و نقاط تعادل‏ ‏آن‏ ‏بررسي شده است .
‏ سيستمهاي بالانس‏ ‏فعال نيز به دو‏ ‏دسته تقسيم گرديده‏‌‏ اند‏ ‏. دسته‏ ‏اول سيسمتهاي كنترل‏ ‏مستقيم‏ ‏ارتعاشات‏ ‏مي‏‌‏باشند كه‏ ‏قادرند از طريق‏ ‏عملگرهاي‏ ‏مغناطيسي‏ ‏،‏ ‏نيروهاي‏ ‏كنترلي‏ ‏مناسبي براي كنترل ارتعاشات روتور به آن‏ ‏اعمال كنند .‏ ‏دسته دوم‏ ‏ابزارهايي هستند كه‏ ‏با جابجا‏ ‏كردن وزنه‏‌‏هاي‏ ‏تصحيح ،‏‌‏ ‏روتور را بصورت‏ ‏اتوماتيك‏ ‏و‏ ‏كنترل‏ ‏شده‏ ‏بالانس مي‏‌‏نمايند‏ ‏.
‏ به طور كلي سيستمهاي جابجا كننده‏‌‏ي‏ ‏وزنه به سه دسته‏‌‏ي‏ ‏هدهاي‏ ‏دكارتي ،‏ ‏قطبي و جابجايي مايع‏ ‏تقسيم مي‏‌‏شوند . در اين‏ ‏پروژه در ضمن‏ ‏معرفي اين سه دسته‏ ‏، معادلات حاكم ارائه شده‏ ‏ونمونه‏‌‏هايي‏ ‏از‏ ‏هر يك معرفي‏ ‏شده است .‏ ‏روشهاي كنترل سيستم بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏به دو دسته‏ ‏،‏ ‏«‏ جابجايي بهينه ‏»‏ ‏و ‏«‏ جابجايي مشخص ‏»‏ ‏تقسيم شده و هر‏ ‏يك براي روتورهاي‏ ‏جفكات‏ ‏و روتور صلب‏ ‏با در نظر گرفتن‏ ‏اثرات ژيروسكوپي‏ ‏و‏ ‏براي روتورهاي‏ ‏انعطاف پذير‏ ‏، شرح داده شده‏ ‏است .
‏بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏به روش مودال و ضرايب تأثير نيز شرح داده‏ ‏شده‏ ‏و‏ ‏براي رفع معايب آنها يك الگوريتم‏ ‏بالانس‏ ‏اتوماتيك تركيبي‏ ‏پيشنهاد شده است .‏ ‏در اين روش‏ ‏ابتدا‏ ‏ماتريس ضرايب‏ ‏اثر‏ ‏از‏ ‏روي پارامترهاي‏ ‏مودال محاسبه‏ ‏شده‏ ‏و اين ماتريس براي شروع عمليات بالانس
‏3
‏ ‏به كار مي‏‌‏رود . حين‏ ‏جابجايي‏ ‏جرم ماتريس‏ ‏ضرايب‏ ‏اثر‏ ‏جديد محاسبه‏ ‏و براي تكميل‏ ‏و عمليات بالانس به كار مي‏‌‏رود .
‏بحث ديناميك‏ ‏روتورها‏ ‏عنوان‏ ‏مباحث مقدماتي‏ ‏براي تكميل‏ ‏بحث‏ ‏و فهم‏ ‏چگونگي عملكرد‏ ‏سيستمهاي بالانس‏ ‏اتوماتيك ارائه‏ ‏گرديده است . شبيه سازي عددي روشهاي بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏براساس‏ ‏معادلات به دست آمده‏ ‏در اين قسمت‏ ‏انجام شده‏ ‏است .
‏توقف ماشين‏ ‏و‏ ‏در نتيجه توقف‏ ‏خط‏ ‏توليد در اثر‏ ‏نابالانسي‏ ‏معمولاً خسارات‏ ‏سنگيني‏ ‏به كارخانجات‏ ‏وارد مي آورد .‏ ‏يك‏ ‏راه حل مناسب براي‏ ‏اين مساله‏ ‏استفاده‏ ‏از‏ ‏سيستمهاي بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏مي‏‌‏باشد . سيستمهاي بالانس‏ ‏كننده فعال كه‏ ‏ايده اوليه آن‏ ‏از‏ ‏سالهاي پيش‏ ‏ارائه گرديده ،‏ ‏سيستمهايي هستند‏ ‏كه‏ ‏قادرند‏ ‏يك ماشين دوار‏ ‏را‏ ‏در هنگام بروز‏ ‏نابالانسي ،‏ ‏بصورت خودكار‏ ‏و بدون نياز‏ ‏به متوقف كردن‏ ‏تجهيز بالانس‏ ‏نمايند . اين كار توسط‏ ‏جابجا‏ ‏شدن‏ ‏وزنه‏‌‏هايي كه‏ ‏بطور دائمي به روي‏ ‏روتور نصب‏ ‏شده‏‌‏ اند‏ ‏صورت مي‏‌‏گيرد .‏ ‏مهمترين مزيت‏ ‏اين‏ ‏سيستمها‏ ‏عدم نياز‏ ‏به متوقف كردن‏ ‏تجهيز‏ ‏براي‏ ‏عمليات بالانس‏ ‏مي‏‌‏باشد .
‏1-1 روشهاي بالانس اتوماتيك
‏تا كنون روشهاي‏ ‏مختلفي در سيستمهاي‏ ‏بالانس كننده اتوماتيك‏ ‏به كار گرفته شده است .‏ ‏از جمله مي‏‌‏توان سيستمهاي بالانس‏ ‏كننده اتوماتيك‏ ‏انفعالي‏ . passive Automatic Balancer
‏ ،‏ ‏سيستمهاي كنترل‏ ‏مستقيم ارتعاشات‏ ‏به صورت فعال‏ .Direct Active Vibration Control
‏ ‏و‏ ‏سيستمهاي فعال‏ ‏جابجا كننده‏ ‏وزنه‏ . Active Mass Redistribution Balancers
‏ را نام برد . هر يك از اين روشها‏ ‏كاربردهاي خاص خود را داشته و اين‏ ‏سيستمها‏ ‏هم اكنون‏ ‏در‏ ‏گستره وسيعي از المانهاي‏ ‏دوار به‏ ‏كار مي‏‌‏روند .
‏قديمي‏‌‏ترين روش‏ ‏بالانس اتوماتيك‏ ‏استفاده از بالانس‏ ‏كننده‏‌‏هاي انفعالي است . محققين‏ ‏نشان داده‏‌‌‏اند‏ ‏كه‏ ‏ارتعاشات ماشينهاي‏ ‏دوار‏ ‏مي‏‌‏تواند بوسيله‏ ‏يك‏ ‏سيستم بالانس‏ ‏غير فعال‏ ‏كاهش‏ ‏يابد .‏ ‏سيستم غير فعال ،‏ ‏بالانس كننده‏‌‏اي است‏ ‏كه‏ ‏عمليات بالانس‏ ‏روتور را بدون نياز‏ ‏به سيستم كنترل‏ ‏و‏ ‏يا‏ ‏محرك انجام‏ ‏مي‏‌‏دهد .
‏4
‏براي كنترل‏ ‏فعال‏ ‏ارتعاشات در ماشنهاي دوار دو تكنيك‏ ‏وجود دارد . تكنيك‏ ‏كنترل مستقيم‏ ‏ارتعاشات‏ ‏به صورت‏ ‏فعال (DAVC)‏ كه در آن بطور‏ ‏مستقيم يك نيروي‏ ‏عمود بر روتور اعمال مي‏‌‏گردد‏ ‏يكي از اين تكنيكها‏ ‏مي‏‌‏باشد . در تكنيك‏ ‏دوم‏ ‏توزيع جرم روتور‏ ‏توسط ابزارهاي خاص‏ ‏و‏ ‏با جا بجا كردن‏ ‏وزنه‏‌‏هاي تصحيح تنظيم‏ ‏مي‏‌‏گردد.
‏ در روش كنترل‏ ‏مستقيم‏ ‏ارتعاشات‏ ‏،‏ ‏نيروي‏ ‏اعمالي‏ ‏به روتور توسط‏ ‏ابزارهاي‏ ‏ايجاد كننده‏ ‏نيرو‏ ‏نظير‏ ‏بيرينگهاي‏ ‏مغناطيسي توليد‏ ‏مي‏‌‏گردد مزيت مهم‏ ‏تكنيكهاي‏ DAVC‏ ‏اين است كه‏ ‏نيروي‏ ‏اعمال شده‏ ‏به روتور مي‏‌‏تواند‏ ‏خيلي سريع تغيير‏ ‏نمايد .‏ ‏اين مزيت باعث مي‏‌‏شود كه‏ ‏بوسيله‏ ‏اين سيستم بتوان ارتعاشات ناشي از نابالانسي ،‏ ‏ارتعاشات ازاد‏ ‏گذرا‏ ‏و‏ ‏ساير ارتعاشات‏ ‏موجود در ماشين‏‌‌‏هاي دوار‏ ‏را بطور كلي حذف‏ ‏نمود .‏ ‏محدوديت‏ ‏اين‏ ‏سيستم ، حداكثر نيرويي است كه‏ ‏عملگرهاي توليد كننده‏ ‏نيرو‏ ‏مي‏‌‏توانند اعمال نمايند .
‏در سرعتهاي‏ ‏دوراني بالا ،‏ ‏نيروي نابالانسي‏ ‏سيستم مي‏‌‏تواند‏ ‏به سطح فوق‏‌‏العاده‏‌‏ ‏بالايي برسد و بيشتر‏ ‏ابزارهاي اعمال‏ ‏نيرو‏ ‏نمي‏‌‏توانند‏ ‏نيروي كافي‏ ‏را جهت خنثي كردن‏ ‏آن‏ ‏ايجاد نمايند .‏ ‏در اين شرايط‏ ‏روشهاي جابجا‏ ‏كننده‏ ‏وزنه‏ ‏مناسب خواهد‏ ‏بود‏.‏ ‏در اين روش ابزار‏ ‏خاصي‏ ‏كه‏ ‏داراي مركز جرم‏ ‏قابل تغيير است ،‏ ‏بر روي روتور نصب‏ ‏مي‏‌‏گردد .پس‏ ‏از آنكه ارتعاشات‏ ‏ماشين‏ ‏اندازه‏‌‏گيري‏ ‏و‏ ‏وجود نابالانسي‏ ‏تشخيص داده شد ،‏ ‏مركز جرم‏ ‏اين‏ ‏ابزار در جهت مخالف نابالانسي‏ ‏سيستم تغيير مي‏‌‏نمايد‏ ‏و به اين ترتيب‏ ‏ارتعاشات‏ ‏ماشين دوار‏ ‏به واسطه حذف‏ ‏منبع‏ ‏ارتعاشات ،‏ ‏يعني نابالانسي‏ ‏روتور ، از بين مي‏‌‏رود .
‏برخلاف ابزارهاي نيرويي ، ابزارهايي تغيير‏ ‏توزيع جرم‏ ‏قادرند نيروهاي‏ ‏زيادي را‏ ‏ايجاد‏ ‏نمايند‏ ‏اما سرعت عمل آنها‏ ‏پايين است . همچنين‏ ‏اين ابزارها‏ ‏قادر‏ ‏به از بين بردن ارتعاشات گذرا‏ ‏و‏ ‏ارتعاشات‏ ‏غير هماهنگ‏ ‏ماشين كه ناشي‏ ‏از‏ ‏عيوب ديگر هستند ، نمي‏‌‏باشند .
‏1-2- تاريخچه
‏در‏ ‏اين پروژه‏ ‏علاوه بر سيستمهاي بالانس‏ ‏اتوماتيك‏ ‏،‏ ‏بحث ديناميك‏ ‏روتورها‏ ‏و بالانس‏ ‏غير‏ ‏اتوماتيك ،‏ ‏به عنوان پيش زمينه‏ ‏بالانس اتوماتيك‏ ‏مورد توجه‏ ‏قرار گرفته است ،‏

 

دانلود فایل

برچسب ها: دانلود مقاله در مورد ماشينهاي دوار در كارخانجات بزرگ 109 ص , ماشينهاي دوار در كارخانجات بزرگ 109 ص , دانلود دانلود مقاله در مورد ماشينهاي دوار در كارخانجات بزرگ 109 ص , ماشينهاي , دوار , در , كارخانجات , بزرگ , 109 , ص , دانلود , مقاله , مورد , بزر ,

[ بازدید : 11 ]

[ سه شنبه 18 مرداد 1401 ] 13:54 ] [ دیجیتال مارکتر | غلام سئو ]

[ ]

ساخت وبلاگ
بستن تبلیغات [x]