لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 28 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
تهويه ماشين هاي الكتريكي 3-5- انواع ضمایم ماشین پایه های یاطاقان : قرارگرفتن رتور روی یاطاقان و تماس آزاد انتهای ماشین با هوای آزاد سپرهای باز : قرارگرفتن رتور روی یاطاقان هایی که قسمتی از سپر هستند مجاری تهویه : داخل و خارج شدن هوا جهت خنک کردن ماشین از طریق مجاری هوا ماشین کاملاً بسته : جلوگیری از ارتباط هوای داخل و خارج ماشین ماشین ضد آتش : ساخت ماشین با ویژگی ضد حریق قابل کاربرد در معادن ماشین ضد آب : جلوگیری از ورود آب بداخل ماشین ماشین غوطه ور : امکان غوطه ورشدن ماشین در آب برای شرایط خاصی از فشار 2-6- روش هاي خنك كردن افزايش درجه حرارت به عنوان عامل تعيين كننده ابعاد ماشين خنك شدن به روش طبيعي در ماشين هاي با توان كوچك خنك سازي ماشينها با جريان هوا در اغلب موارد (تهويه) خنك سازي با استفاده از هيدروژن يا آب در ماشينهاي پرسرعت 3-7- روشهاي تهويه خنك سازي با جريان طبيعي هوا 1- ماشين با تهويه طبيعي : 2- ماشين با تهويه داخلي (خودي) : وزش هوا به سطوح داخلي توسط بادبزني كه از اجزاء ماشين است 3- ماشين با تهويه خارجي (خودي) : وزش هوا به سطوح خارجي توسط بادبزني كه از اجزاء ماشين است 4- ماشين با تهويه جداگانه : خنك سازي به وسيله مايع يا گاز خنك كننده كه توسط وسيله خارجي مانند بادبزن يا پمپ به گردش در مي آيد دسته بندي ديگر ی برای تهویه : تهويه واكنشي و تهويه كنشي تهويه واكنشي : مكش هواي خنك به داخل ماشين بدليل افت فشار داخلي بخاطر وجود بادبزن رانده شدن هواي گرم شده به محيط توسط بادبزن تهويه واكنشي با بادبزن داخلی تهويه واكنشي با بادبزن خارجی
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 21 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
1 روشي جديد برای آزمون مدل ماشين های محدوديت احتمالی 2 مقدمه طراحی به روش پيمانه اي و مؤلفه گرا تعامل پيمانه ها با يکديگر واسط بين پيمانه ها زبان هماهنگ سازی ريو سيستم های همروند مبتنی بر مؤلفه کانال ها معني ريو قابل بيان با ماشين محدوديت ريو با کانال های گم کننده يا خراب کننده پيام قابل بيان با ماشين محدوديت احتمالی 3 چالش ها آيا مدار ريو طراحی شده نيازهای سيستم را برآورده می سازد؟ آزمون مدل ماشين محدوديت معادل مدار ريو آيا مدار ريو شامل کانال های گم کننده و خراب کننده نيازهای سيستم را برآورده می سازد؟ آزمون مدل ماشين محدوديت احتمالي معادل 4 رئوس مطالب انواع کانال ها در ريو مدارهای ريو ماشين محدوديت معادل هر کانال کانال های گم کننده پيام و ماشين محدوديت احتمالي ساده کانال های سنکرون و ماشين محدوديت احتمالي بررسی منطق زمانی ( PCTL ) نتيجه گيری و کارهای آتی 5 انواع کانال در ريو هر کانال دارای يک سر مبدإ و يک سر مقصد می باشد. کانال FIFO1 با ميانگير تک سلولی داده در سر مبدإ نوشته شده و از سر مقصد خوانده می شود. کانال FIFO نامحدود نوشتن همواره فعال است ولی خواندن زمانی که ميانگير پر باشد فعال است. کانال سنکرون نوشتن در مبدإ مستلزم خواندن همزمان داده در مقصد است (برای هماهنگ سازی) کانال FIFO1 کانال FIFO نامحدود کانال سنکرون
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 37 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 2 محور، راستایی است که به وسیله کنترلر ماشین CNC کنترل می شود كاربردهاي منطق فازي در ماشينهاي CNC طراحي كنترل‌كننده مقاوم براي يك سيستم CNC طراحي يك مسيرياب پيوسته تطبيقي و كنترلگريك دستگاه CNC چند محوره طراحي و تحليل ميزسه محوره CNC جهت استفاده در دستگاه برش با آب بررسي تفاوت CMM با CNC چرا در كنار يك CNC بايد يك CMM نيز باشد؟ قابليت CNC/DVC با کنترل کاملا" سرو هد پراب زاويه دار (چرخشي) به همراه تعويض کننده اتوماتيک پراب
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 19 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
18 بسم الله الرحمن الرحيم موضوع: آمار و مدل سازي در يك پاركينگ 950 ماشين پارك شده است. شخصي مي خواهد با استفاده از اعداد تصادفي نمونه خود را انتخاب كند. (يك نمونه ي 30 تايي از ماشين هاي پارك شده) پس از اينكه او نمونه ي خود را انتخاب كرد متوجه شد كه 8 ماشين پيكان، 7 ماشين ريو، 5 ماشين پژو، 3 ماشين فولكس، 3 ماشين پاترول، 3 ماشين دوو و يك ماشين بنز بود. هدف شخص به دست آوردن نام ماشين و سال ماشين هاي ميباشد. 1 جامعه و نمونه جامعه- كليه اي ماشين هاي پارك شده در داخل پاركينگ و موضوه مورد مطالعه يك نمونه تصادفي 30تايي از ماشين هاي پارك شده. نمونه- حد 30 اتومبيل از ميان 950 اتومبيل براي بررسي كه بيانگر خصوصيات جامعه است. نمونه تصادفي ساده- اگر كليه ي ماشين ها را به عنوان جامعه آماري در نظر بگيريم. كه نمونه انتخاب شده كاملاً تصادفي است و قبل از انتخاب همه ي افراد جامعه به طور يكسان امكان و سهم برگزده شدن را داشته اند. 2 روش جمع آوري داده ها روش جمع آوري داده در اين مرحله مشاهده و ثبت وقايع است بدين ترتيب كه پس از انتخاب آنان فرد اطلاعات لازم را از ماشين يادداشت برداري مي‌كند. متغير تصادفي اگر اندازه گيري بر اساس سال ماشين ها باشد متغير تصادفي آن كمي پيوسته ميباشد. دسته بندي داده ها و جدول فراواني داده ها 1345-1330-1375-1341-1350 پيكان 1360-1376-1355 1369-1372-1383-1381-1366-1352-1344 ريو 1333-1382-1377-1373-1359 پژو 3 1346-1335-1330 فولكس 1367-1374-1380 پاترول 1364-1373-1384 دوو 1350 بنز داده ها به صورت مرتب شده كوچكترين داده- بزرگترين دادة دامنه تغييرات 54=1330-1384= دامنة تغييرات ـــــــــــــــــــ = حدود دسته حدود دسته 1330 1330 1333 1335 1341 1344 1345 1346 1350 1350
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 55 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 1 تحيق براي درس اجزا ماشين چكيده : آناليز روانكار از سه جهت قابل بررسي است : مراقبت و جلوگيري از الودگي روغن بواسطه ذرات خارجي مقايسه خواص فيزيكي و شيميايي روغن با روغن نو . اين مقايسه مشخص مي نمايد كه آيا روغن هنوز خاصيت روانكاري كافي را دارا مي باشد يا خير . آناليز ذرات فلزي جهت تشخيص وضعيت فرسايش قطعاتيكه در تماس با روغن هستند . مراقبت و كنترل وضعيت فرسايشي دستگاه يكي از سه وجه مهم آناليز روغن مي باشد. حركت نسبي قطعات روانكاري شونده همواره با اصطكاك ميان سطوح در تماس همراه است . با وجودي كه اين قطعات معمولاً با لايه نازكي از روغن پوشيده شده اند با اين حال اين اصطكاك باعث يك سيستم روغن كاري به صورت معلق مي مانند. لذا ميزان نسبي فلزات مختلف موجود در روغن رابطه مستقيم با وضعيت فرسايش مجموعه دارد . مهمترين روشي كه امروزه جهت تشخيص ميزان فلزات فرسايشي بكار مي رود آناليز عنصري روغن مي باشد . پروژه حاضر به جهت شناخت منابع اين فلزات فرسايشي در موتورهاي متداول تهيه شده است . 1 3 تحيق براي درس اجزا ماشين در اين پروژه به نكات حائز اهميت در افزايش كارائي برنامه مراقبت وضعيت ( CM)اشاره شده اشت . مقدمه طي سالهايي كه ماشين آلات و تجهيزات مكانيكي ابداع و تكامل يافته اند ، موضوع نگهداري و تعميرات (نت) آنها پيوسته به عنوان يكي از مهمترين مسائل مرحله بهره برداري مورد توجه بوده است ، در اين رابطه تلاش براي دستيابي به روشهايي جهت افزايش هر چه بيشتر كارايي ، ايمني و كاهش نيازمنديهاي تعميراتي ادامه داشته است . پيشرفتهاي تكنولوژي در ساختمان تجهيزات مكانيكي و ساخت ماشين آلات پر قدرت پيچيده و گرانقيمت ضرورت توسعه و بهبود روشهاي (نت) را ايجاب نموده است . در همين رابطه تجارب موفقيت آميز بكار گيري تكنيكهاي «مراقبيت وضعيت » ماشين (C&M)در صنايع بزرگ و بويژه سازمانهاي نظامي كشورهاي صنعتي ، تدريجازمينه انتقال و استفاده از اين روشها در صنايع كوچكتر و سازمانهاي غير نظامي را نيز فراهم آورده است . اعمال يك برنامه موثر كنترلي و نظارتي بر وضعيت تجهيزات و سيستمهاي مكانيكي ، كاهش هزينه هاي مستقيم را براي صنايع توليدي و پروژه هاي عمراني به دنبال خواهد داشت . در صنايع و تجهيزات نظامي علاوه بر ابعاد اقتصادي ، بهبود جنبه هاي ايمني و ابعاد امينتي و كاهش وقفه هاي زماني در بهره برداري از ماشين آلات ،مي توان امكان برنامه ريزي موثر در توليد ، افزايش ايمني ، صرفه جوئيهاي مالي و به طور كلي افزايش بازده اقتصادي را بوجود آورد . 1 3 تحيق براي درس اجزا ماشين آنچه مسلم است طي سالهاي گذشته توسعه وبكارگيري روشهاي «مراقبت وضعيت » ماشين آلات به عنوان يك روش موثر در نگهداري و عيب يابي سيستمهاي مكانيكي آهسته تر از ميزان مو.رد انتظار بوده است . متاسفانه اين وضعيت در كشورهاي در حال توسعه كه بيشتر تكيه آنها بر واردات انواع ماشين آلات صنعتي ، عمراني حمل و نقل و نظامي است ، محسوس تر مي باشد . ايجاد ، بكار گيري و توسعه روشهاي نظارتي بر سيستمهاي مكانيكي به عنوان ابزار (نت) باعث طول عمر ماشين آلات و همچنين كاهش نياز به مصرف قطعات يدكي مي گردد . اين جريان به معني كاهش فروش ماشين آلات و قطعات يدكي خواهد بود كه اين خود مغاير سياستهاي شركت هاي عظيم چند مليتي است ، چرا كه توقيت و توسعه روشهاي پيشرفته در (نت) تضاد قهري با رونق بازار فروش قطعاتو ماشين آلات داشته است . اين خود دليل روشني بر عدم حمايتهاي لازم از طرف اين كمپانيها در زمينه تحقق ، توسعه و ترويج روشهاي پيشرفته (نت ) است . از اين رو ، حتي درموراديكه چنين تكنيكهايي جنبه عملي كاربردي يافته مصرف كنندگان كمتر تشويق به بكار گيري انها شده اند و حتي از آشنايي با نحوه و برخورداري از منافع آن محروم بوده اند . 1 4 تحيق براي درس اجزا ماشين فصل اول استراتژي نگهداري و تعميرات : به طور كلي كار نگهداري و تعميرات ماشين آلات از طريق يكي از روشهاي ذيل تحقق مي يابد : تعميرات بعد از خرابي دستگاه تعميرات منظم پيشگيرانه تعميرات مبتني بر وضعيت دستگاه الف : تعميرات بعد از خرابي اتكاء به روش تعمير بعد از خرابي توسط هر مدير صنعتي كه بكار گرفته شود به عنوان يك روش غير كارا ، غير قابل اطمينان و پر هزينه مطرح مي باشد . برخي از معايب اين روش ابتدايي ذيلاً آورده شده است : داشتن اطلاع قبلي از نقص پيش از بروز خرابي تقريباً غير ممكن است . وجود يك نقيصه در يك قطعه از ماشين مي تواند باعث توسعه و تسري خسارات به ساير قطعات گردد .
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 66 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
2 پروژه براي درس اجزاء ماشين تحليلي بر آزمونهاي مجموعه بوستر استاندارد KES D – C 65 پنج دسته كلي (1- عملكردي ،2- سختي و قدرت ، 3- دوام ، 4- مقاومت جوي ، 5- صدا ) آزمونهاي بوستر را تشكيل مي دهند . در اين پروژه به آزمونهاي عملكردي خواهيم پرداخت و سعي خواهيم نمود زير آزمايشهاي اين گروه را تا حد امكان تشريح نموده و هدف از انجام هر يك را به اختصار توضيح دهيم . قبل از وارد شدن به مبحث فوق ابتدا اصطلاحاتي را كه در متون استاندارد مورد استفاده قرار گرفته است را عنوان مي كنيم : ميله فشار (Pushrod) : ميله خروجي بوستر است كه وظيفه انتقال نيرو به پمپ ترمز را دارد . ميله ترمز (Operatingrod) : ميله ورودي بوستر كه به پدال ترمز متصل است و وظيفه انتقال نيرو به بوستر را دارد . پيشروي مؤثر (Effective stroke) : ميزان پيشروي ميله فشار كه حداقل مي بايست به اندازه حداكثر پيشروي پيستونهاي پمپ ترمز براي رسيدن به حداكثر فشار خروجي باشد. نيروي نهايي عملكرد (Full loadworking point) : نقطه اي است كه بيشترين نيروي خروجي به واسطه عملكرد بوستر به دست مي آيد . از اين نقطه به بعد عملاً نقش بوستر حذف شده و نسبت تغييرات نيروي خروجي به تغييرات نيروي ورودي تقريباً برابر يك خواهد بود . اين نقطه را 2 پروژه براي درس اجزاء ماشين Vacum Run – Outpoint نيز مي گويند . زيرا خلاء از بوستر كاملاً خارج شده است . انجام آزمونهاي عملكردي اغلب براي اطمينان از صحت عملكرد و نيز سلامت محصول بوده لذا اكثراً در انتهاي خط مونتاژ و به طور صد در صد بر روي محصولات و يا قبل از انجام آزمونهاي طولاني مدت دوام و يا سختي و قدرت انجام مي گيرند . پيشروي مؤثر ميله فشار (Effective stroke of push rod) : براي رسيدن به حداكثر فشار خروجي در پمپ ترمز مي بايست پيستونها حداكثر كورس خود را طي نمايند .تغذيه اين مقدار پيشروي به وسيله ميله فشار صورت مي پذيرد پس ميله فشار بايد حداقل به ميزان حداكثر كورس پيستونهاي پمپ ترمز . قابليت پيشروي داشته باشد . اين آزمون براي حصول اطمينان از اين قابليت انجام مي گردد به گونه اي كه پس از ايجاد خلأ mmhg 10+ـ500 در بوستر نيروي معادل kgr50 به ميله ترمز اعمال نموده و سپس ميزان حركت ميله فشاراندازه گيري مي شود. 4 پروژه براي درس اجزاء ماشين لقي حركت ميله ترمز (Operating rod play stroke) : براي اينكه خلاصي حركت ميله ترمز براي رسيدن به يك نيروي خروجي در محدوده مجاز باشد . اين آزمون انجام مي گردد. روش انجام آن بدين گونه است كه ابتدا خلأ mmhg 10+ـ500 را به بوستر وصل نموده و نيرويي مععادل kgf 2 به ميله فشار وارد مي كنيم (در اين هنگام هيچگونه نيروي ورودي به ميله ترمز اعمال نشده است ) سپس به ميله ترمز به اندازه اي نيرو وارد مي شود كه نيروي خروجي kgf 5 قرائت گردد. در اين هنگام پيشروي ميله ترمز اندازه گيري مي شود .اين مقدار مي بايست در بيشترين اندازه خود (mm) 7/0 باشد. نشتي هوا (Air tightness ) : اين آزمون در وضعيت «بدون عملكرد» و «عملكرد» انجام مي شود . همانطور كه مي دانيد بوستر محفظه اي است كه توسط ديافراگم به دو قسمت تقسيم شده است . هنگامي كه بوستر هيچگونه عملكردي ندارد اين دو قسمت با هم در ارتباط بوده و خلأ ايجاد شده در هر قسمت با هم در ارتباط بوده و خاأ ايجاد شده در هر دو قسمت از بوستر به يك ميزان است . اطمينان از اينكه اين دو محفظه بوستر با فضاي خارج هيچگونه ارتباطي ندارد امري ضروري است . لذا در حالت بدون عملكرد خلأ 5 پروژه براي درس اجزاء ماشين mmHg 10+ـ500 را در بوستر ايجاد نموده و پس شير ارتباطي منبع خلأ با بوستر قطع مي شود . ميزان افت خلأ را پس از 15 ثانيه در بوستر اندازه گيري مي كنيم . اين ميزان مي بايد حداكثر mmHg 25 باشد. در حالت عملكردي ، ارتباط اين دو محفظه با هم قطع شده و محفظه اول (محفظه كاري) با اتمسفر ارتباط برقرار مي كند ؛ اختلاف فشار به وجود آمده در دو محفظه بوستر ، عمل تقويت را انجام مي دهد . پس اطمينان از قطع بودن ارتباط دو محفظه در حالت عملكرد نيز اهميت داشته ، لذا براي حصول اين اطمينان خلأ mmHg 10+ـ500 را به بوستر متصل كرده و پس از قرار دادن ترمز در موقعيت 10 +ـ70 درصد پيشروي مؤثر با اعمال نيروي بيشتر از نيروي Full load ارتباط منبع خلأ با بوستر قطع مي شود . ميزان افت خلأ پس از مدت زمان 15 ثانيه حداكثر mmHg 25 مجاز است . مشخصات ورودي و خروجي (Input/output chartacteristic) : در اين آزمون كه يكي از مهمترين آزمونهاي اين بخش است .به ارزيابي خصوصيات عملكردي بوستر مي پردازيم . اين آزمون به منظور بدست آوردن يك منحني رفتاري و عملكردي از بوستر در طول پيشروي مؤثر انجام مي شود و مي بايست به طور پيوسته و با نرخ پيشروي ثابت ترسيم گردد. بديهي است اين منحني به دليل ثابت نبودن نرخ پيشروي بر روي اتومبيل و با نيروي متغير ورودي قابل دستيابي نخواهد بود .
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 21 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
15 بسم الله الرحمن الرحيم موضوع پروژه فرآيندهاي ماشين كاري غيرمرسوم (فرآيندهاي الكتروشيميايي و فرآيندهاي حرارتي) 15 بسم الله الرحمن الرحيم موضوع پروژه فرآيندهاي ماشين كاري غيرمرسوم (فرآيندهاي الكتروشيميايي و فرآيندهاي حرارتي) 1 فهرست مطالب آشنايي با فرآيندهاي ماشين كاري غير مرسوم ( مقدمه ) فرآيندهاي الكتروشيميايي – فرآيند ماشين كاري الكتروشيميايي فرآيند مته كاري الكتروشيميايي فرآيند سنگ زني الكتروشيميايي فرآيندهاي حرارتي – فرآيند ماشين كاري با تخليه الكتريكي فرآيند ماشين كاري با پرتو ليزري 3 آشنايي با فرآيند هاي ماشين كاري غيرمرسوم آن دسته از فرآيندهاي توليد كه با تشكيل تراشه در اثر برش– فشار روي قطعه همراه هستند، اثرات نامطلوب و محدوديت هاي ماهوي دارند. با اينكه غالباً تشكيل تراشه لازم است، ليكن فرآيندي پرهزينه ودشوار مي باشد. مقادير زيادي انرژي صرف توليد محصول ناخواسته اي به نام تراشه مي شود و انرژي وسرمايه بيشتري براي جابجايي، ازبين بردن يا احياي مجدد اين تراشه ها مورد نياز است. مقادير ناخواسته اي گرما و نيرو توليد مي شود كه مسائل اعوجاج و ترك هاي سطحي قطعه را به دنبال دارد. نيروهاي برشي موجب اشكالاتي در نگهداشتن قطعه كار شده وبرخي اوقات موجب اعوجاج آن مي شوند و بالاخره محدوديت هاي مشخصي دررابطه با ظرافت قطعه تراشيدني مطرح مي شود. بخاطرچنين محدوديتهاي مشخص كننده اي، جاي تعجب نيست كه در سال هاي اخير نيروي فكري و پژوهشي فراواني صرف بوجود آمدن و پيشرفت فرآيندهايي براي جايگزيني فرآيندهاي ماشين كاري متداول شده است. فرآيندهاي توليد غيرمرسوم (
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..DOC) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 48 صفحه
قسمتی از متن word (..DOC) :
1 بسم الله الرحمن الرحیم پروژه ی کار آفرینی خلاصه طرح : عنوان طرح : توليد قطعات صنعتي به روش ماشين کاري (تراشکاري) ظرفيت ساليانه : 150 تن مجري طرح : درقالب شرکت تعاوني توليدي قطعه تراش تلاش قدمگاه 2 محل اجراي طرح : شهرستان قدمگاه شماره و تاريخ ثبت : شماره در تاريخ اشتغالزايي طرح : 10 نفر تعداد اعضا ( سهامداران ) : 7 نفر فروش ساليانه : 000/575/7 هزار ريال هزينه هاي ساليانه : 7001364 هزار ريال درصد نقطه سربسري : 35 نرخ بازگشت سرمايه(متوسط6سال اول توليد) : 83/27 دوران بازگشت سرمايه : سه سال و نیم سرمايه گذاري ثابت سرانه طرح : 112971 هزار ريال كل سرمايه گذاري سرانه : 257652 هزار ريال خلاصه جدول شرح سرمايه گذاري و نحوه تأمين منابع مالي طرح (ارقام به هزارريال ) رديف شرح مبلغ سهم متقاضي سهم بانك انجام شده باقيمانده كل درصد مبلغ درصد 1 جمع سرمايه ثابت 903775 394000 109775 503775 55 400000 45 2 سرمايه در گردش 1157445 0 1157445 1157445 100 0 0 4 3 كل سرمايه گذاري 2061220 394000 1267220 1661220 80 400000 20 اركان واحد توليدي : مدير يت امور اداري ومالي سرپرست کارگاه تدارکات و فروش تعمير ونگهداري مشخصات شركت 1 – نام و نوع شركت : شرکت تعاوني توليدي قطعه تراش تلاش قدمگاه 2 – موضوع شركت : توليد قطعات صنعتي به روش ماشين کاري (تراشکاري) 3 – شماره و تاريخ ثبت : تحت شماره در تاريخ 4 – مركز اصلي شركت : قدمگاه –خیابان امام رضا 5 – سرمايه شركت : مبلغ 7000000 ريال منقسم به 7 سهم 1000000 ريالي با نام که مبلغ 2500000 ريال آن پرداخت و مابقي در تعهد صاحبان سهام ميباشد که در مدت دو سال بايد به شرکت پرداخت گردد برنامه توليد كالا شرح محصولات سال اول سال دوم سال سوم سال چهارم سال پنجم سال ششم 4 درصد ظرفيت 80 90 100 100 100 100 مقدار توليد (کيلوگرم) انواع قطعات تراشکاري فولاد آلياژي 60000 67500 75000 75000 75000 75000 تراشکاري اواع قطعات ريخته گري 60000 67500 75000 75000 75000 75000 تعداد روز كاري در سال 300 روز تعداد شيفت در هر روز 1 شيفت ساعات كار در يك شيفت 8 ساعت مدارک وجوزهاي طرح : 1-ثبت شرکت تعاوني طي شماره مورخ ثبت اسناد واملاک قدمگاه 2-اخذ جواز تاسيس از سازمان صنايع ومعادن خراسان رضوي طي شماره مورخ 3- اجاره مکان اجراي طرح بررسيهاي فني طرح ساخت و توليد چيست؟ به هر طرف که نگاه کنيد قطعاتي مشابه را خواهيد ديد. قطعات و اتصالات روشنائي –راديورتورها-وسايل آشپزخانه يا لوازم منزل . هر اتومبيل از صدها قطعه تشکيل شده است.اين فهرست را ميتوان مرتبا ادامه داد.قطعات راديو و تلويزيون – همينطور موشکها – هواپيماها –قطارهاو... را ميتوان به انها اضافه کرد کليه ي قطعاتي که در ساخت و تزئين ساختمانها مورد استفاده قرار مي گيرند.و حتي سازه هاي عظ
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 28 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
تهويه ماشين هاي الكتريكي 3-5- انواع ضمایم ماشین پایه های یاطاقان : قرارگرفتن رتور روی یاطاقان و تماس آزاد انتهای ماشین با هوای آزاد سپرهای باز : قرارگرفتن رتور روی یاطاقان هایی که قسمتی از سپر هستند مجاری تهویه : داخل و خارج شدن هوا جهت خنک کردن ماشین از طریق مجاری هوا ماشین کاملاً بسته : جلوگیری از ارتباط هوای داخل و خارج ماشین ماشین ضد آتش : ساخت ماشین با ویژگی ضد حریق قابل کاربرد در معادن ماشین ضد آب : جلوگیری از ورود آب بداخل ماشین ماشین غوطه ور : امکان غوطه ورشدن ماشین در آب برای شرایط خاصی از فشار 2-6- روش هاي خنك كردن افزايش درجه حرارت به عنوان عامل تعيين كننده ابعاد ماشين خنك شدن به روش طبيعي در ماشين هاي با توان كوچك خنك سازي ماشينها با جريان هوا در اغلب موارد (تهويه) خنك سازي با استفاده از هيدروژن يا آب در ماشينهاي پرسرعت 3-7- روشهاي تهويه خنك سازي با جريان طبيعي هوا 1- ماشين با تهويه طبيعي : 2- ماشين با تهويه داخلي (خودي) : وزش هوا به سطوح داخلي توسط بادبزني كه از اجزاء ماشين است 3- ماشين با تهويه خارجي (خودي) : وزش هوا به سطوح خارجي توسط بادبزني كه از اجزاء ماشين است 4- ماشين با تهويه جداگانه : خنك سازي به وسيله مايع يا گاز خنك كننده كه توسط وسيله خارجي مانند بادبزن يا پمپ به گردش در مي آيد دسته بندي ديگر ی برای تهویه : تهويه واكنشي و تهويه كنشي تهويه واكنشي : مكش هواي خنك به داخل ماشين بدليل افت فشار داخلي بخاطر وجود بادبزن رانده شدن هواي گرم شده به محيط توسط بادبزن تهويه واكنشي با بادبزن داخلی تهويه واكنشي با بادبزن خارجی
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 21 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
1 روشي جديد برای آزمون مدل ماشين های محدوديت احتمالی 2 مقدمه طراحی به روش پيمانه اي و مؤلفه گرا تعامل پيمانه ها با يکديگر واسط بين پيمانه ها زبان هماهنگ سازی ريو سيستم های همروند مبتنی بر مؤلفه کانال ها معني ريو قابل بيان با ماشين محدوديت ريو با کانال های گم کننده يا خراب کننده پيام قابل بيان با ماشين محدوديت احتمالی 3 چالش ها آيا مدار ريو طراحی شده نيازهای سيستم را برآورده می سازد؟ آزمون مدل ماشين محدوديت معادل مدار ريو آيا مدار ريو شامل کانال های گم کننده و خراب کننده نيازهای سيستم را برآورده می سازد؟ آزمون مدل ماشين محدوديت احتمالي معادل 4 رئوس مطالب انواع کانال ها در ريو مدارهای ريو ماشين محدوديت معادل هر کانال کانال های گم کننده پيام و ماشين محدوديت احتمالي ساده کانال های سنکرون و ماشين محدوديت احتمالي بررسی منطق زمانی ( PCTL ) نتيجه گيری و کارهای آتی 5 انواع کانال در ريو هر کانال دارای يک سر مبدإ و يک سر مقصد می باشد. کانال FIFO1 با ميانگير تک سلولی داده در سر مبدإ نوشته شده و از سر مقصد خوانده می شود. کانال FIFO نامحدود نوشتن همواره فعال است ولی خواندن زمانی که ميانگير پر باشد فعال است. کانال سنکرون نوشتن در مبدإ مستلزم خواندن همزمان داده در مقصد است (برای هماهنگ سازی) کانال FIFO1 کانال FIFO نامحدود کانال سنکرون
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
