لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 37 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 1 دانشگاه جامع علمی کاربردی واحد ماشین سازی اراک موضوع : آشنايي با ماشين هايCNC فهرست: نگاهی به ماشینهای کنترل عددی کامپیوتری CNC تفاوت سیستمهای NC و CNC : تاریخچه ماشینهای CNC : مزایا , معایب و كاربردهای CNC : كاركرد CNC چگونه است؟ جيگ و فيكسچرهاي ماشينهاي كنترل عددي كامپيوتري(CNC) تكنولوژي CAD/CAM در خدمت ساخت قطعات صنعتي و صنايع قالبسازي 2 محور، راستایی است که به وسیله کنترلر ماشین CNC کنترل می شود كاربردهاي منطق فازي در ماشينهاي CNC طراحي كنترل‌كننده مقاوم براي يك سيستم CNC طراحي يك مسيرياب پيوسته تطبيقي و كنترلگريك دستگاه CNC چند محوره طراحي و تحليل ميزسه محوره CNC جهت استفاده در دستگاه برش با آب بررسي تفاوت CMM با CNC چرا در كنار يك CNC بايد يك CMM نيز باشد؟ قابليت CNC/DVC با کنترل کاملا" سرو هد پراب زاويه دار (چرخشي) به همراه تعويض کننده اتوماتيک پراب
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..Doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 48 صفحه
قسمتی از متن word (..Doc) :
1 ماشین ابزار مقدمه : كنترل هاي عددي CNC] در بسياري از كارگاهها وكارخانجات معمول شده اند چرا كه بسياري از مسائل ساخت وتوليد را آسان نموده اند به بيان ديگر، يك دستگاه با كنترل عددي دستگاهي است كه توسط يك كد ساختار يافته در مسير وهدفي كه برنامه برايش تعيين كرده است حركت مي كند كه لازمه آن برنامه ريزي قبلي و طبقه بندي اطلاعات وداده هاي مورد نياز دستگاه مي باشد، هر شخصي مي تواند براي دستگاه برنامه بنويسد دستگاهها به صورت دستي يا اتصال به كامپيوتر برنامه ريزي وهدايت مي شوند . برنامه ريزي دستگاه به روش دستي وبرنامه نويسي به كمك كامپيوتر نام دارد. گاهي اوقات برنامه ها توسط صفحه كليد كنترل كننده و به صورت دستي به دستگاه وارد مي شود. اين نوع برنامه نويسي را ورود دستي اطلاعات مي نامند. پيشرفت ميكروالكترونها و ميكروكامپيوترها باعث شد تا كامپيوترها در كنترل عددي دستگاهها بكار گرفته شوند . كامپيوترها باعث شد تا كامپيوترها در كنترل عددي دستگاهها بكار گرفته شوند. كامپيوترهاي جاينوار خوان رادر دستگاههاي NC ابتدايي گرفته در موقع به جاي خواندن واجراي برنامه از روي نوارهاي سوراخ شده، برنامه توسط كامپيوتر دستگاه اجرا مي شود. اين دستگاهها به نام دستگاههاي كنترل شونده عددي توسط كامپيوتر CNC ناميده مي شوند. كنترل عددي توسط كامپيوتر CNC شامل مراحل ساختي مي شود كه در آن ماشين برداده برداري فرمانهاي لازم براي انجام كارهاي مختلف برروي يك قطعه كار را توسط برنامه كامپيوتر نوشته شده توسط اپراتور از كامپيوتر دريافت مي كند وبدان فرامين عمل مي كند. كنترل مننده موجود در اين سيستمها در حقيقت سه وظيفه اصلي زير رابر عهده دارند: كنترل جهت دوران ابزار برده داري قطعه كار 3 كنترل سرعت دوران ابزار برده داري قطعه كار كنترل مدت زمان دوران ابزار برده داري قطعه كار لازم به ذكر است كه در بعضي از ماشين هاي CNC قطعه كار ثابت بوده وابزار برده برداري دوران مي نمايد به اين ماشينها فرز وعمليات انجام گرفته را Milling گويند ودر بعضي ديگر از ماشين هاي برده برداري ابزار براده ثابت بوده وقطعه كار دوران مي نمايد. به اين ماشين ها تراش وعمليات انجام گرفته را Tuming مي گويند. فن آوري كنترل عدد [ NC] يكي از پيشرفتهاي اساسي در صنعت توليد در 50سال گذشته بوده است توسط اين فن آوري نه تنها در ديگر زمينه هاي علمي وصنعتي پيشرفت سريعي حاصل شده بلكه استفاده ازاين فن آوري باعث بالا بردن كميت وكيفيت قطعات توليدي نيز گرديده است. تاريخچه و مسير تكاملي N C : پايه هاي ساخت وتوليد توسط ماشين هاي NC از زمان انقلاب صنعتي بنا گرديد. درآنزمان كوششهاي اوليه براي ساخت قطعات توسط ماشين هاي N C به قطعات اتومبيل از قبيل محور با بادامك ، پولي وتسمه محدود بود. اين كوششها بيشتر جنبه نمايشي داشت وبه دليل قيمت بالاي اين گونه ماشينها از جنبه اقتصادي مقرون به صرفه نبود. در زمان جنگ جهاني دوم به صنعت N C توجه بيشتري گرديد زيرا در آن موقعيت زماني خاص هم كيفيت وهم كميت قطعات توليدي براي جنگ افزارها اهميت بسيار زيادي پيدا كرده بود. در آن زمان توليدات صنعتي از نظر كيفيت بسيار عالي بودند وليكن از نظر كميت جوابگوي مسائل جنگ جهاني نبودو به نحوي كه هر چه كميت زيادتر مي شد كالاي توليدي از نظر كيفيت افت شديدي پيدا مي كرد. و اين امر قطعا به خاطر عوامل انساني وخستگي هاي ناشي از كار زيادتر بود. بنابراين لازم گرديد كه تكنولوژي جديدي بوجود آيد كه در آن از خطاهاي انساني وخستگي ناشي از كار زياد خبري نباشد وبه عبارت ديگر به جاي آن كه انسان برماشين فرمان دهد وماشين را تنظيم نمايد كامپيوتر برماشين فرمان دهد. دراين زمان بود كه شاخه جنوبي نبروي هوائي ايالات متحده آمريكا برآن شد تابااين مشكل مقابله نمايد. براي اين منظور اين شاخه از ارتش آمريكا، كمپانيهاي متعددي رابراي ساخت و توسعه ماشين هاي كنترل عددي به همكاري دعوت كرد. هدف ازاين كار برآورده شدن احتياجات چهار گانه زير بود 3 : بهبود دقت وقيمت قطعات توليدي تثبيت قيمت توسط توليد قطعات ساخت قطعات پيچيده يا به عبارت ديگر انجام كارهاي غير ممكن همچنين فن‌آوري N C براي ساخت قطعاتي با سايزها واشكال مختلف وقطعاتي كه با يك سري از مراحل مشابه ساخته مي شوند نيز بكار گرفته مي شوند. اولين قرار داد در اين زمينه با شركت پارسون ميشيگان منعتقد شد. دراين قرارداد شركت پارسون موظف به طراحي نوعي سيستم كنترل عددي گرديد. كه اين سيستم بتواند اسپندل ماشين تراش را جهت دهي نمايد. تاريخ اين قرارداد 15ژوئن 1949 ميلادي بود در سال 1951 آزمايشگاه سرومكانيزم موسسه فن آوري ماسا چوست [M.I.T] از طرف شركت پارسون موظف به ساخت يك سيستم سرومكانيزم براي ابزار ماشين گرديد. در آن زمان M.I.T برروي نوعي كامپيوتر نيز مشغول به كار بود. بنابراين تمام گسترش NC برعهده M.I.T قرار گرفت. در سال 1952 اولين ماشين كنترلي عددي سه محوره كه توسط كارت پانج فرمان داده مي شد به وسيله بخش سرومكانيزم دانشگاه M.I.T ساخته شد. در سال 1954 اين ماشين در نعرض ديد عموم قرار گرفت. در سال 1960 تكنولوژي كنترل عددي NC به طور گسترده اي با استقبال عمومي مردم مواجه گرديد ودر ديگر نقاط جهان نيز محققان و پژوهشگران شروع به توليد انواع ماشين هاي NC نمودند. اكثر اين ماشين هاي اوليه احتياج به كددهي برروي نوارهاي كاغذي داشتند. اين كددهي توسط ايجاد سوراخهايي به وسيله دستگاه پانچ برروي نوارهاي كاغذي صورت مي گرفت. اين روش كددهي ادامه داشت تا اين كه ايده كد دهي وكنترل عددي توسط كامپيوتر 4 CNC مطرح گرديد دراين ايده يك كامپيوتر وظيفه كنترل ماشين وابزار را برعهده مي گرفت. در اوائل استفاده از CNC كنترلرهاي مربوطه توانائي ذخيره حجم بزرگي از اطلاعات را نداشتندوفقط برنامه هايي با اندازه محدود توسط اين گونه CNC ها اجرا مي گرديد . در سالهاي 1955 تا 1960 دانشگاه M.I.T نوعي برنامه كامپيوتري به نام APT ابداع نمود كه در صنايع هوا فضا ازآن استفاده مي گرديد ودر حقيقت اين اولين نمونه از نرم افزارهاي امروزي قابل اجرا برروي ماشين هاي CNC بود. دراين برنامه از لغات انگليسي براي توصيف شكل وحركت ابزار استفاده مي گرديد. يكي از مزيت هاي مهم CNC ارتباطي است كه اين ماشين بين قسمت طراحي مهندسي وقسمت ساخت برقرار مي نمايد. به اين ترتيب كه مهندس طراح پس از استخراج كدهاي لازم براي ساخت قطعه اين كدها رادر اختيار قسمت ساخت قرار مي دهد واز آنجا به بعدديگر وظيفه قسمت ساخت آن است كه با وارد نمودن كدهاي كامپيوتري در نرم افزار مربوطه ساخت قطعه را برعهده گيرد ومهندس طراح ديگر خودرا درگير قسمت ساخت نمي نمايد. امروزه كنترلرهاي كامپيوتري ماشين هاي كنترل عددي CNC به قدري پيشرفت كرده اند كه توسط وارد نمودن كدهاي مربوط به قطعه خاص مي توان شكل قطعه اي كه قرار است ساخته شود را قبل از اين كه عملياتي توسط ماشين صورت گيرد برروي صفحه نمايشگرانها مشاهده نمود. از مزاياي فهم ماشين هاي كنترل عددي CNC نسبت به ماشين هاي كنترل عددي معمولي NC مي توان موارد زير را ذكر نمود: قابليت برنامه نويسي وذخيره برنامه در ماشين هاي CNC قابليت ويرايش راحت تر برنامه در ماشين هاي CNC قابليت انعطاف بيشتر ماشين هاي CNC در مواجه شدن با قطعات پيچيده
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 30 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
29 بنام خدا سازمان صنايع كوچك و شهركهاي صنعتي ايران شركت شهركهاي صنعتي مازندران معاونت صنايع كوچك طرح امكان سنجي "ماشين لباسشويي نيمه اتوماتيك" فهرست عنوان صفحه فصل اول معرفي محصول............................................................................................................................................2 2 ظرفيت توليد.................................................................................................................................................2 فرايند توليد...................................................................................................................................................2 مشخصات ظاهري محصول........................................................................................................................2 مشكلات توليد..............................................................................................................................................4 نيروهاي انساني بخش هاي مختلف.........................................................................................................4 ميزان توليد سالهاي قبل............................................................................................................................5 نتيجه گيري..................................................................................................................................................5 فصل دوم ويژگي هاي فني محصول...........................................................................................................................7 مسايل ايمني................................................................................................................................................7 بررسي فرايند توليد.................................................................................. 2 ..................................................7 كنترل كيفيت..............................................................................................................................................9 ليست ماشين الات اصلي..........................................................................................................................10 ليست ماشين الات كارگاهي...................................................................................................................11 لسيت قطعات مورد نياز............................................................................................................................12 تعيين مساحت بخش هاي مختلف........................................................................................................14 قسمت هاي مربوط به كارهاي فلزكاري...............................................................................................15 اطلاعات مربوط به مساحت بخش هاي توليدي ................................................................................17 اطلاعات مربوط به مساحت بخش هاي غير توليدي.........................................................................18 لي اوت كارخانه..........................................................................................................................................19 ليست پرسنل بخش هاي مختلف...................................................................... 3 ....................................21 جدول فرايند عمليات.............................................................................................................................21 چارت سازماني كارخانه..........................................................................................................................22 زمانبندي اجراي طرح.............................................................................................................................23 فصل اول معرفي و بررسي بازار عنوان كالاي توليدي ماشين لباسشويي نيمه اتوماتيك ( ميني واش ) است . تعريف محصول ماشين لباسشويي نيمه اتوماتيك دستگاهي است كه در منازل جهت شستشوي لباس مورد استفاده واقع ميشو د و با تبديل انرژي الكتريكي به حركت دوراني مجموعه ي لباسهاي غوطه ور در اب را خوب بهم مي زند تا باعث شود چركهاي البسه در محلول اب و شوينده حل گردد. ظرفيت ظرفيت طرح ده هزار ميني واش (ظرفيت اسمي ) در سال است. فرايند توليد بدنه ي ماشين كه بطور سفارشي ساخته مي شود در ابتداي كانواير مونتاژ ، اماده نصب اجزايي از قبيل الكترو موتور ، تايمر ، كليد قطع و وصل كه از بازار بعنوان كالاي ساخته شده خريداري مشود ميگردد . اجزايي از قبيل سيم هاي اتصالات ، شيلنگ خروجي در واحد اماده سازي شده در تكميل مونتاژ بكار مي روند سپس تست و بسته بندي و تحويل به انبار صورت ميگيرد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 45 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
موتورهاي AC عموماً ما داراي دو نوع از موتورهاي AC هستيم: تک فاز و سه فاز. موتورهاي AC تک فاز معمول ترين موتور تک فاز موتور سنکرون قطب چاکدار است، که اغلب در دستگاه هايي بکار مي رود که گشتاور پايين نياز دارند، نظير پنکه هاي برقي، اجاق هاي ماکروويو و ديگر لوازم خانگي کوچک. نوع ديگر موتور AC تک فاز موتور القايي است، که اغلب در لوازم بزرگ نظير ماشين لباسشويي و خشک کن لباس بکار مي رود. عموماً اين موتورها مي توانند گشتاور راه اندازي بزرگتري را با استفاده از يک سيم پيچ راه انداز به همراه يک خازن راه انداز و يک کليد گريز از مرکز، ايجاد کنند. هنگام راه انداز ي، خازن و سيم پيچ راه انداز ي از طريق يک دسته از کنتاکت هاي تحت فشار فنر روي کليد گريز از مرکز دوار، به منبع برق متصل مي شوند . خازن به افزايش گشتاور راه انداز ي موتور کمک مي کند. هنگامي که موتور به سرعت نامي رسيد، کليد گريز از مرکز فعال شده، دسته کنتاکت ها فعال مي شود، خازن و سيم پيچ راه انداز سري شده را از منبع برق جدا مي سازد. در اين هنگام موتور تنها با سيم پيچ اصلي عمل مي کند. موتورهاي AC سه فاز براي کاربردهاي نيازمند به توان بالاتر، از موتورهاي القايي سه فاز AC (يا چند فاز) استفاده مي شود. اين موتورها از اختلاف فاز موجود بين فازهاي تغذيه چند فاز الکتريکي براي ايجاد يک ميدان الکترومغناطيسي دوار درونشان، استفاده مي کنند. اغلب، روتور شامل تعدادي هادي هاي مسي است که در فولاد قرار داده شده اند. از طريق القاي الکترومغناطيسي ميدان مغناطيسي دوار در اين هادي ها القاي جريان مي کند، که در نتيجه منجر به ايجاد يک ميدان مغناطيسي متعادل کننده شده و موجب مي شود که موتور در جهت گردش ميدان به حرکت در آيد. اين نوع از موتور با نام موتور القايي معروف است. براي اينکه اين موتور به حرکت درآيد بايستي همواره موتور با سرعتي کمتر از فرکانس منبع تغذيه اعمالي به موتور، بچرخد چرا که در غير اين صورت ميدان متعادل کنندهاي در روتور ايجاد نخواهد شد. استفاده از اين نوع موتور در کاربردهاي ترکشن نظير لوکوموتيوها، که در آن به موتور ترکشن آسنکرون معروف است، روز به روز در حال افزايش است. به سيم پيچ هاي روتور جريان ميدان جدايي اعمال مي شود تا يک ميدان مغناطيسي پيوسته ايجاد شود، که در موتور سنکرون وجود دارد، موتور به صورت همزمان با ميدان مغناطيسي دوار ناشي از برق AC سه فاز، به گردش در مي آيد. موتورهاي سنکرون را مي توانيم به عنوان مولد جريان هم بکار برد. سرعت موتور AC در ابتدا به فرکانس تغذيه بستگي دارد و مقدار لغزش، يا اختلاف در سرعت چرخش بين روتور و ميدان استاتور، گشتاور توليدي موتور را تعيين مي کند. تغيير سرعت در اين نوع از موتورها را ميتوان با داشتن دسته سيم پيچ ها يا قطب هايي در موتور که با روشن و خاموش کردنشان سرعت ميدان دوار مغناطيسي تغيير مي کند، ممکن ساخت. به هر حال با پيشرفت الکترونيک قدرت مي توانيم با تغيير دادن فرکانس منبع تغذيه، کنترل يکنواخت تري بر روي سرعت موتورها داشته باشيم. اساس موتورهاي القايي AC موتورهاي القايي AC عمومي ترين موتورهايي هستند که در سامانه هاي کنترل حرکت صنعتي و همچنين خانگي استفاده مي شوند.طراحي ساده و مستحکم , قيمت ارزان , هزينه نگه داري پايين و اتصال آسان و کامل به يک منبع نيروي AC امتيازات اصلي موتورهاي القايي AC هستند.انواع متنوعي از موتورهاي القايي AC در بازار موجود است.موتورهاي مختلف براي کارهاي مختلفي مناسب اند.با اينکه طراحي موتورهاي القايي AC آسانتر از موتورهاي DC است , ولي کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهاي القايي AC نيازمند درکي عميقتر در طراحي و مشخصات در اين نوع موتورهاست... اساس موتورهاي القايي AC مقدمه: موتورهاي القايي AC عمومي ترين موتورهايي هستند كه در سامانه هاي كنترل حركت صنعتي و همچنين خانگي استفاده مي شوند.طراحي ساده و مستحكم , قيمت ارزان , هزينه نگه داري پايين و اتصال آسان و كامل به يك منبع نيروي
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 29 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
20 1 تاريخچه پيدايش ماشين هاي الكتريكي ماشين هاي الكتريكي با جريان دائم نخستين ماشين هايي است كه پس از پيل ولتا استفاده علمي از برق را توسعه داد .كشف اين ماشين ها نتيجه كار و كوشش اشخاصي مانند پيكسي ،پاچي نتي ، زيمنس و بويژه گرام بوده است . گرام ماشين القايي ابداع كرد كه براي نخستين بار در صنعت بكار افتاد . اين ماشين بطور متقابل كار مي كرد و به اراده انسان محرك يا مولد نيرو مي گرديد . همين ماشين را اديسن و تامسن و دپره تكميل كردند و هنوز هم مورد استفاده و عمل مي باشد . هر چند پاچي نتي در كار پيشقدم بود اما گرام با شكلي كه كلكتور ابتكاري خود داد اصلاح و بهبود علمي بسيار مهمي را پديد آورده است . گرام كاشف اصل تازه اي نبود بلكه بوجه الهام در ضمن كار و بي توجه به روشهاي علمي تحقيق و تدقيق و توفيق يافت نخستين موتور قابل استفاده واقعي را بسازد ؛ از اين رو گرام را بايد از جمله مخترعان زبر دست و زرنگ و خوش بخت بشمار آورد . گرام همراه با هيپوليت فنتن « شركت ماشين هاي مانيتو الكتريك گرام » را بوجود آورد و موفق گرديد اختراع خود را يك راست وارد بازار و عمل كند ساختار ماشينهاي الكتريكي: ماشينهاي الكتريكي از دو بخش اساسي تشكيل شده اند: الف)قسمت متحرك ودوار به نام رتور ب) قسمت ساكن به نام استاتور بين اين دو قسمت ،شكاف هوايي وجود دارد . استاتو و رتور از مواد فرومغناطيسي ساخته ميشوند تا چگالي شار بيشتر گردد و در نتيجه اندازه و حجم ماشين كمتر شود. نكته: اگر شار در رتور و استاتور متغير با زمان باشد ،هسته اهني لايه‌به‌لايه ساخته مي‌شود تا جريان گردابي كاهش يابد. 20 1 تاريخچه پيدايش ماشين هاي الكتريكي ماشين هاي الكتريكي با جريان دائم نخستين ماشين هايي است كه پس از پيل ولتا استفاده علمي از برق را توسعه داد .كشف اين ماشين ها نتيجه كار و كوشش اشخاصي مانند پيكسي ،پاچي نتي ، زيمنس و بويژه گرام بوده است . گرام ماشين القايي ابداع كرد كه براي نخستين بار در صنعت بكار افتاد . اين ماشين بطور متقابل كار مي كرد و به اراده انسان محرك يا مولد نيرو مي گرديد . همين ماشين را اديسن و تامسن و دپره تكميل كردند و هنوز هم مورد استفاده و عمل مي باشد . هر چند پاچي نتي در كار پيشقدم بود اما گرام با شكلي كه كلكتور ابتكاري خود داد اصلاح و بهبود علمي بسيار مهمي را پديد آورده است . گرام كاشف اصل تازه اي نبود بلكه بوجه الهام در ضمن كار و بي توجه به روشهاي علمي تحقيق و تدقيق و توفيق يافت نخستين موتور قابل استفاده واقعي را بسازد ؛ از اين رو گرام را بايد از جمله مخترعان زبر دست و زرنگ و خوش بخت بشمار آورد . گرام همراه با هيپوليت فنتن « شركت ماشين هاي مانيتو الكتريك گرام » را بوجود آورد و موفق گرديد اختراع خود را يك راست وارد بازار و عمل كند ساختار ماشينهاي الكتريكي: ماشينهاي الكتريكي از دو بخش اساسي تشكيل شده اند: الف)قسمت متحرك ودوار به نام رتور ب) قسمت ساكن به نام استاتور بين اين دو قسمت ،شكاف هوايي وجود دارد . استاتو و رتور از مواد فرومغناطيسي ساخته ميشوند تا چگالي شار بيشتر گردد و در نتيجه اندازه و حجم ماشين كمتر شود. نكته: اگر شار در رتور و استاتور متغير با زمان باشد ،هسته اهني لايه‌به‌لايه ساخته مي‌شود تا جريان گردابي كاهش يابد. 2 19 در بسياري از ماشينها محيط داخلي استاتور و محيط بيروني رتور حاوي شيارهاي متعددي است كه داخل آنها هاديها جاسازي ميشوند، اين هاديها بهم وصل مي شوند و سيم پيچي حاصل مي شود.به سيم پيچي هايي كه در آنها ولتاژ القا مي شود ،سيم پيچي آرميچر اطلاق مي گردد. به سيم پيچ هايسي كه ار آنها جريان ميگذرد تا ميدان مغناطيسي و شار اصلي را پديد آورند، سيم پيچ تحريك يا سيم پيچ ميدان گفته مي شود. سيم پيچ آرميچر تامين كننده تمام قدرتي است كه تبديل شده و يا انتقال مي يابد. قدرت نامي سيم پيچ آرميچر،هم در ماشين هاي DC و هم در ماشين هاي AC فقط با جريان متناوب كارمي كند. انواع ماشينهاي الكتريكي: 1- ماشين جريان مستقیم 2- ماشين القايي 3- ماشين سنكرون ماشين جريان مستقيم :(DC) در ماشينهاي DCسيم پيچ تحريك بر روي استاتور قرار دارد و رتور حاوي سيم پيچ آرميچير است. از سيم پيچي تحريك جريان DC مي گذرد تا شار درون ماشين شكل گيرد. ولتاژ القا شده در سيم پيچي آرميچر يك ولتلژ متناوب است براي يكسو كردن ولتاژ متناوب در پايانه رتور از كموتاتور و جاروبك استفاده مي شود. استاتور مي تواند بگونه اي باشد كه سيم پيچ تحريك بيش از دو قطب ايجاد نمايد. نكته: مي توان يك ماشين DC را معادل يك ماشين AC دانست كه يكسو كننده مكانيكي به آن اضافه شده است.سيم پسچ تحريك فقط يك ميدان مغناطيسي براي ما ايجاد ميكند. آشنايي با ماشينهاي الكتريكي DC : ماشين DC داراي قابليت انعطاف زيادي است و ميتوان با اتصالات مختلف مدتر تحريك آن به مشخصه هاي گوناگون گشتاور و سرعت و ولتاژ جريان دست يافت. از ماشينهاي dc مي توانيم به صورت موتور يا ژنراتور بهره برداري كرد. اما امروزه براي ايجاد برق dc از سيستمهاي يكسو ساز الكترونيك قدرت استفاده مي شود لذا ژنراتورهاي dc رفته رفته جاي خود را در صنعت از دست مي دهند. در حاليكه موتورهاي dc به خاطر امكان كنترل سرعت خوب كاربرد فراواني دارند 20 3 امروزه همچنان موتورهاي dc بزرگ در صنايع نورد، نساجي،چاپ، جرثقيل سازي كاربرد فراوان دارند موتورهاي dc كوچك هم در سيستمهاي كنترل به وفور يافت مي شوند. كه مي توان از تاكومتر(سرعت سنج) نام برد. موتورهاي DC : يکي از اولين موتورهاي دوار، اگر نگوييم اولين، توسط ميشل فارادي در سال 1821م ساخته شده بود و شامل يک سيم آويخته شده آزاد که در يک ظرف جيوه غوطه ور بود، مي شد. يک آهنرباي دائم در وسط ظرف قرار داده شده بود. وقتي که جرياني از سيم عبور مي کرد، سيم حول آهنربا به گردش در مي آمد و نشان مي داد که جريان منجر به افزايش يک ميدان مغناطيسي دايرهاي اطراف سيم مي شود. اين موتور اغلب در کلاس هاي فيزيک مدارس نشان داده مي شود، اما گاهاً بجاي ماده سمي جيوه، از آب نمک استفاده مي شود. موتور کلاسيک DC داراي آرميچري از آهنرباي الکتريکي است. يک سوييچ گردشي به نام کموتاتور جهت جريان الکتريکي را در هر سيکل دو بار برعکس مي کند تا در آرميچر جريان يابد و آهنرباهاي الکتريکي، آهنرباي دائمي را در بيرون موتور جذب و دفع کنند. سرعت موتور DC به مجموعه اي از ولتاژ و جريان عبوري از سيم پيچهاي موتور و بار موتور يا گشتاور ترمزي، بستگي دارد. سرعت موتور DC وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به جريان است. معمولاً سرعت توسط ولتاژ متغير يا عبور جريان و با استفاده از تپ ها (نوعي کليد تغيير دهنده وضعيت سيم پيچ) در سيم پيچي موتور يا با داشتن يک منبع ولتاژ متغير، کنترل مي شود. بدليل اينکه اين نوع از موتور مي تواند در سرعتهاي پايين گشتاوري زياد ايجاد کند، معمولاً از آن در کاربردهاي ترکشن (کششي) نظير لکوموتيوها استفاده مي کنند. اما به هرحال در طراحي کلاسيک محدوديتهاي متعددي وجود دارد که بسياري از اين محدوديت ها ناشي از نياز به جاروبک هايي براي اتصال به کموتاتور است. سايش جاروبک ها و کموتاتور، ايجاد اصطکاک مي کند و هرچه که سرعت موتور بالاتر باشد، جاروبک ها مي بايست محکم تر فشار داده شوند تا اتصال خوبي را برقرار کنند. نه تنها اين اصطکاک منجر به سر و صداي موتور مي شود بلکه اين امر يک محدوديت بالاتري را روي سرعت ايجاد مي کند و به اين معني است که جاروبک ها نهايتاً از بين رفته نياز به تعويض پيدا مي کنند. اتصال ناقص الکتريکي نيز توليد نويز الکتريکي در مدار متصل مي کند. اين مشکلات با جابجا کردن درون موتور با بيرون آن از بين مي روند، با قرار دادن آهنرباهاي دائم در داخل و سيم پيچ ها در بيرون به يک طراحي بدون جاروبک مي رسيم.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 56 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
مكانيسم ها ( مكانيك- ماشين آلات) 1 سر فصلها: مروري بر مفهوم درجه آزادي ، سينماتيك و فيزيك حركات نسبي ؛ انواع حركت( انتقالي- دوراني-مارپيچي-كروي-تناوبي و...) تعريف ماشينها و مكانيزمها ؛ انواع مكانيزمها اجزاء تشكيل دهنده مكانيزمها، تجهيزات جانبي مكانيزمها دياگرامهاي سينماتيكي ؛ سينماتيك معكوس(برگردان) درجه آزادي و رابطه سازي مكانيزمها مكانيزمهاي ميله اي و انواع آنها روش ترسيمي مكانيسم هاي خاص (جابجايي ؛رفت و برگشتي و...) 2 مراجع مطالب كلاسي سينماتيك و ديناميك ماشينها؛ جرج اچ. مارتين؛ ترجمه دكتر محمد اسماعيل پازوكي Machines & Mechanisms; David H. Myszka طراحي مكانيزمها براي طراحان و ماشين سازان؛ مترجم: مهندس اكبر شيرخورشيديان 3 درجه آزادي راستاهاي مستقل حركتي جسم را درجه آزادي گويند. اجسام با درجه آزادي صفر را سازه؛ با درجه آزادي منفي نامعين يا محدود حركتي؛ و بادرجه آزادي 1 را مكانيزم گويند. 4 سينماتيك سينماتيك ماشينها عبارت است از مطالعه و تجزيه و تحليلي كه راجع به حركت نسبي اجزاي ماشينها مي باشد. در اين تجزيه و تحليل تغيير مكان، سرعت و شتاب مد نظر قرار خواهد گرفت. حركت يك جسم صلب را مي توان برحسب يك و يا چند نقطه از آن مشخص نمود.حركت يك جسم نسبت به جسم ديگري كه ساكن است را حركت مطلق نامند.بنابراين حركت نقطه يك حركت مطلق است. اگر دو جسم داراي حركات مطلق مختلف باشند در اينصورت مي توان حركت آنها را نسبت بهم سنجيد. 5
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
