لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 21 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
بنام خدا پوشش دهی توسط رسوب فیزیکی بخار ویژگی ها روش ها و کاربردها واژه رسوبدهی فیزیکی بخار برای اولین بار در سال 1966 در کتاب vapor deposition) ) نوشته (J.M. Blocher ,J.H.Oxley ,C.F.Powell) عنوان شد اما خیلی قبل تر از آنها در سال 1838، آقای Michael faraday از روش PVD برای رسوب دادن پوشش های خاصی استفاده کرد . یک نوع رسوبدهی تحت خلاء می باشد که این واژه عموماً برای هر نوع رسوبدهی فیلم های نازک توسط متراکم کردن مواد تبخیر شده بر روی یک سطح انجام می شود اطلاق می گردد. عبارت رسوب فیزیکی بخار ( (pvd در اصل برای رسوب دادن فلزات توسط انتقال در خلا و بدون انجام واکنش شیمیایی استفاده می شود. از این فرایند برای تولید رسوبهایی از فلزات خالص ‚آلیاژها ‚ترکیبات و سرامیک ها بر روی انواع مختلف زیر لایه ها استفاده می شود سرعت تشکیل پوشش در این روش تا حد 50 میکرون در دقیقه می تواند باشد . کاربرد این روش تقریبا تمام زمینه های صنعتی وتکنولوژی را در بر گرفته و دامنه ی وسیعی از خواص سطحی مانند خواص الکتریکی ‚نوری‚مکانیکی وشیمیایی را میتوان توسط آن بهبود بخشید. روش های ایجاد پوشش های PVD : 1: رسوبدهی از طریق تبخیرسازی سطحی( (Evaporation deposition 2:پراکنشی( Sputtering ) 3:پوشش دهی یونی( Ion Plating )
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 19 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
تجهيزات نمونه برداری از گازها و بخارات ذرات تعاريف آئروسول : ذرات جامد يا مايع معلق در يک محيط گازی غبار : ذرات جامد معلق دريک محيط گازی فيوم : ذرات جامد معلق در يک محيط گازی ناشی از کندانسه شدن ذرات جامد در اثر فرايندهايی چون جوشکاری و ذوب فلزات دود : ذرات جامد معلق در هوا ناشی از احتراق مواد سوختنی رفتار آئروديناميکی جريان هوا : برخورد : مربوط به حرکت ذرات ( جرم و سرعت ) سديمانتاسيون : مربوط به قطر ذرات . انتشار: مربوط ذرات کمتر از 0.1 ميکرومتر ناحيه نازوفارنژيال ( مجرای تنفسی فوقانی ) : 7 - 20um ناحيه تراکو برونشيال ( راههای هوايی) 5 - 7um ناحيه تبادلات گازی ( کيسه های هوايی) 0.5 – 5um توزيع ذرات در دستگاه تنفسی :
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..DOC) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 13 صفحه
قسمتی از متن word (..DOC) :
1 اسب بخار و کمی بیشتر ۵۰۰ همسایهها مشغول احوالپرسی و صحبتهای روزمره هستند، البته نه یک احوالپرسی ساده. لابلای حرفهای آنها بحث اتومبیلهایشان هم در میگیرد و اینبار ”مارکوس بوده“ حرفهای شنیدنیتری دارد.مارکوس به همسایهاش ”کارل هاینتس کراوس“ میگوید که یک سوپر اتومبیل خریده است و میخواهد با بیامو M۵ همسایه رقابت دوستانهای داشته باشد. قرار آنها برای صبح فردا تنظیم میشود و هر دو میروند که خودشان و البته اتومبیلهایشان را برای یک روز هیجانانگیز آماده کنند. M در برابر M از آن روزی که کمپانی BMW آستینهایش را بالا زد و با راهاندازی خط تولید تخصصی سری ”Mpower“ دستی به سر و روی مدلهای سری ۳ و سری ۵ کشید 2 سالها میگذرد و همیشه بیامو و با پسوند M۳ یا M۵ نشانگر یک اتومبیل ویژه با توانائیهای فوقالعاده بوده است. شاخه تخصصی Mpower به تازگی مدل M۶ که مدل تغییر یافته محصول دوستداشتنی یعنی ۶۴۵ است را به بازار اروپا عرضه کرده و مارکوس هم با پرداخت یک رقم نسبتاً سنگین آن را در پارکینگ خانهاش جای داده. M۶ سرخ رنگ آتشین مزاج حالا مایه سربلندی مارکوس است و او میداند که M۵ آبی رنگ کارل هاینتس با وجود تمامی توانائیهایش بازنده رقابت همسایهها خواهد بود.در مؤعد ملاقات دو اتومبیل M۵ و M۶ در کنار هم قرار گرفتند تا مشخص شود پیروزی از آن کیست. سبکتر، سریعتر مارکوس آرامتر از کارل هاینتس است. صاحب M۵ از دیدن رقیب قلدی مثل M۶ کمی دستپاچه شده اما به روی خودش نمیآورد. در همان ۱۰۰ متر اول حرکت مشخص است که شتاب M۶ بهتر است. وزن سبکتر و نیروی فوقالعاده خیلی زود این مسئله را اثبات میکند.نسبت قدرت به وزن در M۶ عدد برتری است و مرکز ثقل پائینتر هم در هنگام عبور از پیچها به کمک مارکوس میآید. صدای فوقالعاده جذاب و پرطنین برخاسته از اگزوز M۶ هم کارل هاینتس را به لکنت زبان خفیف مبتلا کرده است. مارکوس حالا اعتماد بهنفس بیشتری پیدا کرده و بعید نیست در روزهای دیگر سراغ اتومبیلهای قویتر از M۶ هم برود. بهترین در گروه M 3 ”اتومبیل من جای راحتی برای نشستن ۵ نفر است“. کارل هاینتس با این جمله میخواهد کمی از بار ناراحتیاش را کم کند. اما مارکوس زود جواب میدهد: ”۵ نفر فرق زیادی با ۴ نفر ندارد. در ثانی کیست که لذت راندن در پیست نوربورگ رینگ را با ۴ یا ۳ نفر دیگر تقسیم کند“. و دقایقی بعد دو همسایه در پیست نوربورگ رینگ کارشان را ادامه میدهند. یک دور پیست آن هم با حداکثر سرعت اولین آزمایش آنهاست و M۶ در ۱۰ ثانیه زودتر یک دور را تمام میکند. کارل هاینتس کمی به زمانسنجی افراد پیست معترض است اما خوب میداند که این زمانسنجی حداکثر ۱/۰ ثانیه خطا دارد.موتور ۱۰ سیلندر M۶ همچنان میغرد و سراسر وجود مارکوس را از لذت پر میکند. درست است که M۵ یک سوپرسدان خوشاستیل، جادار و نرم است اما M۶ هم تقریباً همین شرایط را دارد و راننده M۵ خیلی زود باید با چشمانش آرم BMW از روی صندوق عقب M۶ دنبال کند.موتور هر دو اتومبیل، ۱۰ سیلندر V شکل است و با حجم ۵۰۰۰ سیسی، ۵۰۷ اسببخار نیرو تولید میکند. هر دو گشتاوری بالغ بر ۳۸۰ پاوند فوت ایجاد میکنند و برای هر دو چرخهای عقب، دریافتکننده نیروی لایزال موتور هستند. گیربکس M۶ یک گیربکس نیمه اتوماتیک هفت سرعته است که عملکرد بسیار دقیق و لذتبخشی دارد و مقداری از لذت تعویض دنده بدون کلاچ در اتومبیلهای فرمول یک را نیز به ارث برده است.”مهمترین تفاوت دو اتومبیل در مرکز ثقل آنهاست“. این جمله را یکی از کارشناسان پیست نوبورگ رینگ میگوید و اضافه میکند که قطعات آلومینیومی 5 ، پلاستیکی و کامپوزیتی M۶ باعث بهوجود آمدن این اختلاف شده است.سقف سیاه رنگ M۶ از کربن تقویت شده و گلگیرهای جلوی آن از جنس پلاستیک است. کاپوت جلو هم آلومینیومی است و سپر هم از مواد کامپوزیتی ساخته شده است. جفت و جور کردن چنین ترکیبات متفاوتی بر روی شاسی از هنرمندان مهندسان بیامو حکایت میکند. از نظر ایستائی و پایداری یک فاکتور مهم دیگر هم هست که M۶ را در عبور سریع از پیچها یاری میدهد و آن لاستیکهای غولآسا و پهنپیکر ”پیرلی“ یا ”کانینننتال“ است. بیامو با معرفی هر دو نوع لاستیک آنها را با سایزهای مشترک ارائه میکند. بر روی چرخ جلو لاستیکهای ZR (مقاومت حرارتی و اصطکاکی برای سرعتهای بالای ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت) با پهنای ۲۵۵ میلیمتر و قطر ۱۹ اینچ در نظر گرفته شده و برای چرخهای عقب هم لاستیکهای ۲۸۵ میلیمتری با همان مشخصات تعبیه شده است. چهار لاستیک بر روی رینگهای آلیاژی سبک با ۵ پره و فرمی زیبا قرار میگیرند. رینگهای استفاده شده بر روی M۶ اختصاصاً برای M۶ طراحی شده است.سپر جلو نسبت به مدل استاندارد کمی تغییر کده و کانالهای بزرگتری برای خنک کردن شبکه رادیاتور و دیسکهای ترمز جلو روی آن حفر شده است. داخل کابین با باز شدن درهای M۶ شاهد یکی از زیباترین مبلمان داخلی BMW خواهید بود. صندلیها با چرم درجه یک مسی رنگ مفروش شدهاند و داشبورد هم با ظرافت خاص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 80 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 2 تصفيه و بهساري آب و بازيابي بخار در صنايع كاغذسازي خدمات: فعاليتهاي گروهبندي شده تحت عنوان خدمات آنهايي هستند كه براي فرآيند توليد خمير كاغذ قرار دارند يا مواردي كه در جايي ديگر شامل نميشوند ما در اين مقالات سعي نداريم كه بطور وسيعي هر نوع جنبة كار را مطرح كنيم كه براي صنعت ما مهم است. براي مثال اولين بخش از اين نوشته به موضوع آب ميپردازد مقادير زيادي از آب در فرآيندهاي كاغذ و خمير كاغذ استفاده ميگردند اكثر اين آب در كاغذسازي و مقداري براي پيش فرآوري بكار ميرود قبل از اينكه آب وارد فرآيند شود. با اين حال پيش فرآيندي محدود، بويژه آب جوش، براي صنعت بينظير است و بطور وسيعي توسط متخصصاني در آن حوزة خاص بكار ميرود. ما آن را در اينجا مطرح نميكنيم بلكه در عوض مارا به عمليات فاضلاب محدود ميكند و عملياتي كه در جستجوي كاهش آلودگي آب است. با ملاحظه آلودگي هوا مجدداَ نواحي منحصر بفرد براي صنعت خودمان را در نظر ميگيريم ما بخش مربوط به بخار محدود به توليد بخار است. بخشهاي مربوط به برق، گرم كردن و تهويه و حمل مواد براي عمليات مشروح در اين متون مطرح ميشوند. 1 2 تصفيه و بهساري آب و بازيابي بخار در صنايع كاغذسازي خدمات: فعاليتهاي گروهبندي شده تحت عنوان خدمات آنهايي هستند كه براي فرآيند توليد خمير كاغذ قرار دارند يا مواردي كه در جايي ديگر شامل نميشوند ما در اين مقالات سعي نداريم كه بطور وسيعي هر نوع جنبة كار را مطرح كنيم كه براي صنعت ما مهم است. براي مثال اولين بخش از اين نوشته به موضوع آب ميپردازد مقادير زيادي از آب در فرآيندهاي كاغذ و خمير كاغذ استفاده ميگردند اكثر اين آب در كاغذسازي و مقداري براي پيش فرآوري بكار ميرود قبل از اينكه آب وارد فرآيند شود. با اين حال پيش فرآيندي محدود، بويژه آب جوش، براي صنعت بينظير است و بطور وسيعي توسط متخصصاني در آن حوزة خاص بكار ميرود. ما آن را در اينجا مطرح نميكنيم بلكه در عوض مارا به عمليات فاضلاب محدود ميكند و عملياتي كه در جستجوي كاهش آلودگي آب است. با ملاحظه آلودگي هوا مجدداَ نواحي منحصر بفرد براي صنعت خودمان را در نظر ميگيريم ما بخش مربوط به بخار محدود به توليد بخار است. بخشهاي مربوط به برق، گرم كردن و تهويه و حمل مواد براي عمليات مشروح در اين متون مطرح ميشوند. 1 2 تصفيه و بهساري آب و بازيابي بخار در صنايع كاغذسازي خدمات: فعاليتهاي گروهبندي شده تحت عنوان خدمات آنهايي هستند كه براي فرآيند توليد خمير كاغذ قرار دارند يا مواردي كه در جايي ديگر شامل نميشوند ما در اين مقالات سعي نداريم كه بطور وسيعي هر نوع جنبة كار را مطرح كنيم كه براي صنعت ما مهم است. براي مثال اولين بخش از اين نوشته به موضوع آب ميپردازد مقادير زيادي از آب در فرآيندهاي كاغذ و خمير كاغذ استفاده ميگردند اكثر اين آب در كاغذسازي و مقداري براي پيش فرآوري بكار ميرود قبل از اينكه آب وارد فرآيند شود. با اين حال پيش فرآيندي محدود، بويژه آب جوش، براي صنعت بينظير است و بطور وسيعي توسط متخصصاني در آن حوزة خاص بكار ميرود. ما آن را در اينجا مطرح نميكنيم بلكه در عوض مارا به عمليات فاضلاب محدود ميكند و عملياتي كه در جستجوي كاهش آلودگي آب است. با ملاحظه آلودگي هوا مجدداَ نواحي منحصر بفرد براي صنعت خودمان را در نظر ميگيريم ما بخش مربوط به بخار محدود به توليد بخار است. بخشهاي مربوط به برق، گرم كردن و تهويه و حمل مواد براي عمليات مشروح در اين متون مطرح ميشوند. 1 2 تصفيه و بهساري آب و بازيابي بخار در صنايع كاغذسازي خدمات: فعاليتهاي گروهبندي شده تحت عنوان خدمات آنهايي هستند كه براي فرآيند توليد خمير كاغذ قرار دارند يا مواردي كه در جايي ديگر شامل نميشوند ما در اين مقالات سعي نداريم كه بطور وسيعي هر نوع جنبة كار را مطرح كنيم كه براي صنعت ما مهم است. براي مثال اولين بخش از اين نوشته به موضوع آب ميپردازد مقادير زيادي از آب در فرآيندهاي كاغذ و خمير كاغذ استفاده ميگردند اكثر اين آب در كاغذسازي و مقداري براي پيش فرآوري بكار ميرود قبل از اينكه آب وارد فرآيند شود. با اين حال پيش فرآيندي محدود، بويژه آب جوش، براي صنعت بينظير است و بطور وسيعي توسط متخصصاني در آن حوزة خاص بكار ميرود. ما آن را در اينجا مطرح نميكنيم بلكه در عوض مارا به عمليات فاضلاب محدود ميكند و عملياتي كه در جستجوي كاهش آلودگي آب است. با ملاحظه آلودگي هوا مجدداَ نواحي منحصر بفرد براي صنعت خودمان را در نظر ميگيريم ما بخش مربوط به بخار محدود به توليد بخار است. بخشهاي مربوط به برق، گرم كردن و تهويه و حمل مواد براي عمليات مشروح در اين متون مطرح ميشوند.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 21 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
بنام خدا پوشش دهی توسط رسوب فیزیکی بخار ویژگی ها روش ها و کاربردها واژه رسوبدهی فیزیکی بخار برای اولین بار در سال 1966 در کتاب vapor deposition) ) نوشته (J.M. Blocher ,J.H.Oxley ,C.F.Powell) عنوان شد اما خیلی قبل تر از آنها در سال 1838، آقای Michael faraday از روش PVD برای رسوب دادن پوشش های خاصی استفاده کرد . یک نوع رسوبدهی تحت خلاء می باشد که این واژه عموماً برای هر نوع رسوبدهی فیلم های نازک توسط متراکم کردن مواد تبخیر شده بر روی یک سطح انجام می شود اطلاق می گردد. عبارت رسوب فیزیکی بخار ( (pvd در اصل برای رسوب دادن فلزات توسط انتقال در خلا و بدون انجام واکنش شیمیایی استفاده می شود. از این فرایند برای تولید رسوبهایی از فلزات خالص ‚آلیاژها ‚ترکیبات و سرامیک ها بر روی انواع مختلف زیر لایه ها استفاده می شود سرعت تشکیل پوشش در این روش تا حد 50 میکرون در دقیقه می تواند باشد . کاربرد این روش تقریبا تمام زمینه های صنعتی وتکنولوژی را در بر گرفته و دامنه ی وسیعی از خواص سطحی مانند خواص الکتریکی ‚نوری‚مکانیکی وشیمیایی را میتوان توسط آن بهبود بخشید. روش های ایجاد پوشش های PVD : 1: رسوبدهی از طریق تبخیرسازی سطحی( (Evaporation deposition 2:پراکنشی( Sputtering ) 3:پوشش دهی یونی( Ion Plating )
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..pptx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 19 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..pptx) :
تجهيزات نمونه برداری از گازها و بخارات ذرات تعاريف آئروسول : ذرات جامد يا مايع معلق در يک محيط گازی غبار : ذرات جامد معلق دريک محيط گازی فيوم : ذرات جامد معلق در يک محيط گازی ناشی از کندانسه شدن ذرات جامد در اثر فرايندهايی چون جوشکاری و ذوب فلزات دود : ذرات جامد معلق در هوا ناشی از احتراق مواد سوختنی رفتار آئروديناميکی جريان هوا : برخورد : مربوط به حرکت ذرات ( جرم و سرعت ) سديمانتاسيون : مربوط به قطر ذرات . انتشار: مربوط ذرات کمتر از 0.1 ميکرومتر ناحيه نازوفارنژيال ( مجرای تنفسی فوقانی ) : 7 - 20um ناحيه تراکو برونشيال ( راههای هوايی) 5 - 7um ناحيه تبادلات گازی ( کيسه های هوايی) 0.5 – 5um توزيع ذرات در دستگاه تنفسی :
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..DOC) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 13 صفحه
قسمتی از متن word (..DOC) :
1 اسب بخار و کمی بیشتر ۵۰۰ همسایهها مشغول احوالپرسی و صحبتهای روزمره هستند، البته نه یک احوالپرسی ساده. لابلای حرفهای آنها بحث اتومبیلهایشان هم در میگیرد و اینبار ”مارکوس بوده“ حرفهای شنیدنیتری دارد.مارکوس به همسایهاش ”کارل هاینتس کراوس“ میگوید که یک سوپر اتومبیل خریده است و میخواهد با بیامو M۵ همسایه رقابت دوستانهای داشته باشد. قرار آنها برای صبح فردا تنظیم میشود و هر دو میروند که خودشان و البته اتومبیلهایشان را برای یک روز هیجانانگیز آماده کنند. M در برابر M از آن روزی که کمپانی BMW آستینهایش را بالا زد و با راهاندازی خط تولید تخصصی سری ”Mpower“ دستی به سر و روی مدلهای سری ۳ و سری ۵ کشید 2 سالها میگذرد و همیشه بیامو و با پسوند M۳ یا M۵ نشانگر یک اتومبیل ویژه با توانائیهای فوقالعاده بوده است. شاخه تخصصی Mpower به تازگی مدل M۶ که مدل تغییر یافته محصول دوستداشتنی یعنی ۶۴۵ است را به بازار اروپا عرضه کرده و مارکوس هم با پرداخت یک رقم نسبتاً سنگین آن را در پارکینگ خانهاش جای داده. M۶ سرخ رنگ آتشین مزاج حالا مایه سربلندی مارکوس است و او میداند که M۵ آبی رنگ کارل هاینتس با وجود تمامی توانائیهایش بازنده رقابت همسایهها خواهد بود.در مؤعد ملاقات دو اتومبیل M۵ و M۶ در کنار هم قرار گرفتند تا مشخص شود پیروزی از آن کیست. سبکتر، سریعتر مارکوس آرامتر از کارل هاینتس است. صاحب M۵ از دیدن رقیب قلدی مثل M۶ کمی دستپاچه شده اما به روی خودش نمیآورد. در همان ۱۰۰ متر اول حرکت مشخص است که شتاب M۶ بهتر است. وزن سبکتر و نیروی فوقالعاده خیلی زود این مسئله را اثبات میکند.نسبت قدرت به وزن در M۶ عدد برتری است و مرکز ثقل پائینتر هم در هنگام عبور از پیچها به کمک مارکوس میآید. صدای فوقالعاده جذاب و پرطنین برخاسته از اگزوز M۶ هم کارل هاینتس را به لکنت زبان خفیف مبتلا کرده است. مارکوس حالا اعتماد بهنفس بیشتری پیدا کرده و بعید نیست در روزهای دیگر سراغ اتومبیلهای قویتر از M۶ هم برود. بهترین در گروه M 3 ”اتومبیل من جای راحتی برای نشستن ۵ نفر است“. کارل هاینتس با این جمله میخواهد کمی از بار ناراحتیاش را کم کند. اما مارکوس زود جواب میدهد: ”۵ نفر فرق زیادی با ۴ نفر ندارد. در ثانی کیست که لذت راندن در پیست نوربورگ رینگ را با ۴ یا ۳ نفر دیگر تقسیم کند“. و دقایقی بعد دو همسایه در پیست نوربورگ رینگ کارشان را ادامه میدهند. یک دور پیست آن هم با حداکثر سرعت اولین آزمایش آنهاست و M۶ در ۱۰ ثانیه زودتر یک دور را تمام میکند. کارل هاینتس کمی به زمانسنجی افراد پیست معترض است اما خوب میداند که این زمانسنجی حداکثر ۱/۰ ثانیه خطا دارد.موتور ۱۰ سیلندر M۶ همچنان میغرد و سراسر وجود مارکوس را از لذت پر میکند. درست است که M۵ یک سوپرسدان خوشاستیل، جادار و نرم است اما M۶ هم تقریباً همین شرایط را دارد و راننده M۵ خیلی زود باید با چشمانش آرم BMW از روی صندوق عقب M۶ دنبال کند.موتور هر دو اتومبیل، ۱۰ سیلندر V شکل است و با حجم ۵۰۰۰ سیسی، ۵۰۷ اسببخار نیرو تولید میکند. هر دو گشتاوری بالغ بر ۳۸۰ پاوند فوت ایجاد میکنند و برای هر دو چرخهای عقب، دریافتکننده نیروی لایزال موتور هستند. گیربکس M۶ یک گیربکس نیمه اتوماتیک هفت سرعته است که عملکرد بسیار دقیق و لذتبخشی دارد و مقداری از لذت تعویض دنده بدون کلاچ در اتومبیلهای فرمول یک را نیز به ارث برده است.”مهمترین تفاوت دو اتومبیل در مرکز ثقل آنهاست“. این جمله را یکی از کارشناسان پیست نوبورگ رینگ میگوید و اضافه میکند که قطعات آلومینیومی 5 ، پلاستیکی و کامپوزیتی M۶ باعث بهوجود آمدن این اختلاف شده است.سقف سیاه رنگ M۶ از کربن تقویت شده و گلگیرهای جلوی آن از جنس پلاستیک است. کاپوت جلو هم آلومینیومی است و سپر هم از مواد کامپوزیتی ساخته شده است. جفت و جور کردن چنین ترکیبات متفاوتی بر روی شاسی از هنرمندان مهندسان بیامو حکایت میکند. از نظر ایستائی و پایداری یک فاکتور مهم دیگر هم هست که M۶ را در عبور سریع از پیچها یاری میدهد و آن لاستیکهای غولآسا و پهنپیکر ”پیرلی“ یا ”کانینننتال“ است. بیامو با معرفی هر دو نوع لاستیک آنها را با سایزهای مشترک ارائه میکند. بر روی چرخ جلو لاستیکهای ZR (مقاومت حرارتی و اصطکاکی برای سرعتهای بالای ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت) با پهنای ۲۵۵ میلیمتر و قطر ۱۹ اینچ در نظر گرفته شده و برای چرخهای عقب هم لاستیکهای ۲۸۵ میلیمتری با همان مشخصات تعبیه شده است. چهار لاستیک بر روی رینگهای آلیاژی سبک با ۵ پره و فرمی زیبا قرار میگیرند. رینگهای استفاده شده بر روی M۶ اختصاصاً برای M۶ طراحی شده است.سپر جلو نسبت به مدل استاندارد کمی تغییر کده و کانالهای بزرگتری برای خنک کردن شبکه رادیاتور و دیسکهای ترمز جلو روی آن حفر شده است. داخل کابین با باز شدن درهای M۶ شاهد یکی از زیباترین مبلمان داخلی BMW خواهید بود. صندلیها با چرم درجه یک مسی رنگ مفروش شدهاند و داشبورد هم با ظرافت خاص
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 60 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بسم الله الرحمن الرحيم ديگ بخار و جايگاه آن دريک نيروگاه حرارتی : کلمه بویلر از فعل boil به معنی جوشاندن استخراج شده و بویلر به معنی جوشاننده است . درواقع بویلرها نوعی مبدل حرارتی هستند که با گرفتن انرژی حرارتی سوخت و انتقال آن به آب سرد ، باعث تبدیل آب به بخار می شوند . نیروگاه بخاری از نظر ترمودینامیک یک ماشین حرارتی است که در آن دیگ بخار ، به عنوان منبع گرما کار می کند . انتقال و افزایش انرژی سیّال عامل که عمدتاً آب خالص است ، در دیگهای بخار صورت می گیرد . در واقع می توان گفت که دیگ بخار قلب هر نیروگاه است . heating surface : سطح گرمایش ( ( heating surface یا سطح تبادل حرارتی یک بویلر عبارت است از مساحت سطحی که در معرض محصولات احتراق قرار دارد . سطوح تبادل حرارتی مصالح صنعتی و متالوژیکی فشار سیکل آب و بخار مصارف بویلر شکل لوله های بویلر نام سازنده بویلر سیرکولاسیون سیال عامل سیال عامل منبع انرژی بویلر نوع احتراق فشار کوره بویلر محتوای لوله ها طبقه بندی بویلرها
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 60 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بسم الله الرحمن الرحيم ديگ بخار و جايگاه آن دريک نيروگاه حرارتی : کلمه بویلر از فعل boil به معنی جوشاندن استخراج شده و بویلر به معنی جوشاننده است . درواقع بویلرها نوعی مبدل حرارتی هستند که با گرفتن انرژی حرارتی سوخت و انتقال آن به آب سرد ، باعث تبدیل آب به بخار می شوند . نیروگاه بخاری از نظر ترمودینامیک یک ماشین حرارتی است که در آن دیگ بخار ، به عنوان منبع گرما کار می کند . انتقال و افزایش انرژی سیّال عامل که عمدتاً آب خالص است ، در دیگهای بخار صورت می گیرد . در واقع می توان گفت که دیگ بخار قلب هر نیروگاه است . heating surface : سطح گرمایش ( ( heating surface یا سطح تبادل حرارتی یک بویلر عبارت است از مساحت سطحی که در معرض محصولات احتراق قرار دارد . سطوح تبادل حرارتی مصالح صنعتی و متالوژیکی فشار سیکل آب و بخار مصارف بویلر شکل لوله های بویلر نام سازنده بویلر سیرکولاسیون سیال عامل سیال عامل منبع انرژی بویلر نوع احتراق فشار کوره بویلر محتوای لوله ها طبقه بندی بویلرها