دانلود جزوه و پاورپوینت و مقاله طرح درس

مقایسه اقتصادی روش هاي استخراج روباز و زيرزميني

مقایسه اقتصادی روش هاي استخراج روباز و زيرزميني

مقایسه-اقتصادی-روش-هاي-استخراج-روباز-و-زيرزمينيلینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : پاورپوینت
نوع فایل :  powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد اسلاید : 39 اسلاید

 قسمتی از متن powerpoint (..ppt) : 
 

بنام خدا
1
2
مقايسه اقتصادي روش هاي استخراج روباز و زيرزميني در معدن سنگ آهن سه چاهون
3
منابع جهاني سنگ آهن
ذخاير قابل استخراج (ميليون تن)
نام كشور
90,000
روسيه
35,000
كانادا
25,000
آمريكا
33,500
استراليا
22,000
آمريكاي جنوبي
22,000
آسيا (چين + هندوستان)
20,000
اروپا به استثناي روسيه
9,000
آفريقاي جنوبي
2,220
ايران
16,000
ساير كشورهاي جهان
275,000
جمع
4
منابع سنگ آهن ايران
تركيب شيميايي سنگ معدن
ذخيره معدن
(ميليون تن)
نام معدن
S (%)
P (%)
Fe (%)
0.08
0.4
58
196
چغارت
0.19
0.99
55
380
چادرملو
0.8
0.9
40.5
117
سه چاهون
1.2
0.8
45
200
جلال آباد زرند
0.2
0.5
57
100
چاه گز
1.1
0.13
31.8
100
ناريگان
0.04
0.2 – 0.5
50 – 60
10 – 20
رباط پشت بادام
0.6

47.7
645
سنگان
0.35 – 2
0.1 – 0.15
30 – 56
130
ساغند
1.1
0.12
27.5
200 – 332
آنومالي شمالي
2,220
جمع
5
موقعيت جغرافيايي معدن سنگ آهن سه چاهون

 

دانلود فایل

برچسب ها: مقایسه اقتصادی روش هاي استخراج روباز و زيرزميني , دانلود مقایسه اقتصادی روش هاي استخراج روباز و زيرزميني , مقایسه , اقتصادی , روش , هاي , استخراج , روباز , و , زيرزميني ,

[ بازدید : 11 ]

[ يکشنبه 23 مرداد 1401 ] 16:38 ] [ دیجیتال مارکتر | غلام سئو ]

[ ]

دانلود مقاله در مورد كالورت‌ها يا آبرو‌هاي زيرزميني 15 ص

دانلود مقاله در مورد كالورت‌ها يا آبرو‌هاي زيرزميني 15 ص

دانلود-مقاله-در-مورد-كالورت‌ها-يا-آبرو‌هاي-زيرزميني-15-صلینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 18 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏1
‏كالورت‏‌‏ها يا آب‏رو‏‌‏هاي زيرزميني
‏چنانچه در مسير آبرو يا خط‏‌‏القعري و به جهت ايجاد راه‏‌‏ يا راه‏‌‏آهن از خاكريز استفاده شود، براي انتقال آب از يك سوي خاكريز به سمت ديگر آن، از سازه‏‌‏اي به نام كالورت استفاده مي‏‌‏شود كه در پايين‏‌‏ترين نقطه خط‏‌‏القعر ساخته مي‏‌‏گردد. اين نوع سازه‏‌‏ها اگرچه از نظر اجرايي ساده هستند، اما طرح هيدروليكي آنها تا حدودي پيچيده و تابعي از عوامل مختلف است كه به سادگي قابل تقسيم به جريان‏‌‏هاي تحت فشار يا آزاد نمي‏‌‏باشد، بلكه در برخي موارد تركيبي از اين دو حالت را دارا خواهد بود. از نقطه نظر هيدروليكي، آنچه اهميت دارد، اين است كه آيا كالورت جريان را به صورت پر از خود عبور مي دهد يا نيمه‏‌‏ پر. به عنوان مثال حتي اگر عمق پاياب در خروجي كالورت كمتر از ارتفاع آن باشد و يا اصطلاحاً كالورت غيرمستغرق باشد، بسته به اين كه ارتفاع آب در بالادست و نيز ميزان افت انرژي چگونه باشد، ممكن است هر دو حالت پر يا نيمه پر اتفاق افتد.
‏به عبارت ديگر، عوامل مختلفي نظير قطر (يا ابعاد مقطع)، طول و زبري كالورت، ارتفاع آب در بالادست و پايين دست و نيز شيب كالورت در چگونگي جريان در داخل آن موثر مي‏‌‏باشد. اگر ورودي كالورت به گونه مناسب انتخاب گردد، يكي از مهمترين پارامترهاي تعيين كننده طول آن خواهد بود و به همين جهت گاه از نظر هيدروليكي كالورت را طولاني خوانند. آنگاه كه جريان را به صورت پر از خود عبور دهد و گاه آن را كوتاه خوانند، زماني كه جريان را نيمه‏‌‏پر عبور دهد.
‏در كالورت‏‌‏ها، مقدار دبي با اعمال معادلات پيوستگي و انرژي بين دو مقطع ابتدايي و انتهايي آن بدست مي‏‌‏آيد و برحسب آن شيب كف كالورت تند يا ملايم باشد، مي‏‌‏توان انواع مختلف جريان در داخل آن حاصل گردد. چنانچه شيب كالورت تند و ثابت باشد، امكان ايجاد جريان‏‌‏هايي مطابق شكل زير بر حسب شرايط وجود خواهد داشت كه در آنها y1‏ ‏عبارت است از ارتفاع سطح آب نسبت به كف كالورت در بالادست و D‏ ‏قطر كالورت يا بعد قائم آن مي‏‌‏باشد.
‏3
‏پروفيل انواع جريان در كالورت با شيب تند و ثابت
‏همانگونه كه در شكل فوق مشاهده مي‏‌‏شود، عمق جريان در ابتداي كالورت معادل عمق بحراني و بر حسب آنكه عمق پاياب در چه موقعيتي مي‏‌‏تواند به صورت آزاد يا پس از ايجاد يك پرش هيدروليكي از كالورت خارج شود. در اين صورت دبي بر اساس عمق بحراني ابتداي سازه ورودي آن تعيين مي‏‌‏گردد. شايان ذكر است كه در يكي از حالات ياد شده اگرچه سطح آب در بالادست از تراز بالاي كالورت بالاتر است، اما اين اختلاف ‏به گونه‏‌‏اي نيست كه كالورت به صورت پر عمل نمايد. در صورتي كه سطح پاياب بالاتر از سقف كالورت در انتها باشد، پرش هيدروليكي اتفاق خواهد افتاد و هرچه ارتفاع سرآب و پاياب بيشتر شده و يا مقاومت كالورت افزايش يابد، پرش به سمت بالادست حركت خواهد كرد تا زماني كه به ورودي آن برسد. در اين حالت ورودي كاملاً مستغرق و كالورت به صورت كاملاً پر عمل مي‏‌‏نمايد و دبي بر اساس مقاومت و افت انرژي كالورت در بالادست و پايين‏‌‏دست آن محاسبه مي‏‌‏گردد.
‏در شكل زير، حالتي كه مقدار كمي با حالت قبلي متفاوت است، نشان داده شده است. در اين شكل،‏‌‏ قسمتي از كالورت با طول كم و شيب تند در ابتدا و بقيه با طول زياد و شيب تقريباً افقي در انتها قرار داشته و تراز پاياب بالاتر از سقف كالورت در پايين‏‌‏دست مي‏‌‏باشد. واضح است كه تمام طول پايين دست و قسمتي از بالادست به صورت عمل پر خواهد نمود و منطقه تمام پرسازه تا آنجا به سمت بالادست نزديك مي‏‌‏شود كه انرژي لازم براي طول پايين‏‌‏دست ايجاد گردد. در نتيجه در دبي‏‌‏هاي كم تنها طول كمي از قسمت ‏داراي شيب تند به صورت تمام پر عمل نموده و ورودي كالورت داراي جريان آزاد خواهد بود (حالت 1 شكل زير) و با افزايش دبي، پرش هيدروليكي حاصله كه منطقه تمام پر را ايجاد مي‏‌‏نمايد، كم‏‌‏كم به سمت بالا حركت كرده تا جايي كه ورودي مستغرق گشته و كل كالورت داراي جريان پر گردد (حالت 2 شكل زير). در اين حالت، دبي بوسيله افت انرژي سازه محاسبه مي
‏3
‏‌‏گردد. در صورتي كه در حالت 1، تنها تابعي از شرايط ورودي است، اضافه مي‏‌‏نمايد. در اين زمينه مسائل و موضوعات فراواني است كه احتياج به تحقيقات بيشتري دارد. به عنوان مثال براي جريان پر در كالورت‏‌‏ها لازم نيست كه حتماً عمق پاياب بالا باشد، بلكه حتي در كالورت‏‌‏هاي طولاني و شيب كم نيز اين امر اتفاق مي‏‌‏افتد، اگرچه در ابتداي آن ممكن است جريان آزاد وجود داشته باشد.
‏پروفيل جريان در كالورت با شيب متغير
‏علاوه بر حالت‏ فوق، Bodhaine‏ در سال 1976 انواع جريان‏‌‏هاي موجود در كالورت‏‌‏هاي با شيب ثابت را به صورت شكل زير نشان داد كه مشخصات شش نوع جريان به همراه معادلات دبي بر‏اي هر يك در آن برآورد شده است. در اين روابط،‏‌‏ D‏: بيشترين ارتفاع كالورت در بالادست، CD‏: ضريب دبي، ‏‌AC‏: ‏سطح مقطع در حالت عمق بحراني، V1‏: سرعت متوسط در مقطع موردنظر، a1‏: ضريب تصحيح سرعت در معادله انرژي،‏‌‏: افت انرژي بين دو مقطع 1 و 2، Lw‏: فاصله مقطع‏‌‏ 1 (محل افت شديد سطح آب جهت ورود به كالورت) تا ورودي كالورت، K1‏: ضريب انتقال مقطع 1، Kc‏: ضريب انتقال مقطع بحراني، ‏: افت انرژي در طول كالورت، L‏: طول كالورت و ساير پارامترها در شكل مشخص مي‏‌‏شود.
‏4
‏انواع جريان در كالورت‏‌‏ها ‏(Ao‏: سطح مقطع كالورت)
‏نوع جريان و مشخصات دبي آن (با توجه به شكل بالا)
‏نوع 1) عمق بحراني در ورودي:
‏نوع 2) عمق بحراني در انتها:
‏نوع 3) جريان زيربحراني در تمام كالورت (Sc

 

دانلود فایل

برچسب ها: دانلود مقاله در مورد كالورت‌ها يا آبرو‌هاي زيرزميني 15 ص , كالورت‌ها يا آبرو‌هاي زيرزميني 15 ص , دانلود دانلود مقاله در مورد كالورت‌ها يا آبرو‌هاي زيرزميني 15 ص , كالورت‌ها , يا , آبرو‌هاي , زيرزميني , 15 , ص , دانلود , مقاله , مورد ,

[ بازدید : 9 ]

[ سه شنبه 18 مرداد 1401 ] 14:41 ] [ دیجیتال مارکتر | غلام سئو ]

[ ]

ساخت وبلاگ
بستن تبلیغات [x]