لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 17 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
Lock out tagout قفل گذاری و برچسب کردن Lock out tagout هنگامی که بحث از ایمنی می شود ومبحث Lock out tagout بحث بسیار ساده ای می شود. این مبحث شامل موارد بسیار ساده وایمن می باشد که موجب نجات کارگران می شود. OSHA یکسری از قوانین را تدوین کرد که طبق آن از هر گونه راه افتادن خود به خود دستگاه ها و یا شرایطی که طی آن ارزش زیادی ذخیره شده باشد جلوگیری می کند. برای جلوگیری از خطرات ناشی از رها شدن انرژی در محیط کار می توان به اصول زیر اشاره کرد: 1- Lock out tagout چیست؟ 2-چه موقع از Lock out tagout استفاده می شود؟ 3-اصول شش گانه برای کنترل انرژی های خطرناک؟ 4-اصول سه گانه برای بار ذخیره سازی هنگامی که کار و ماموریت انجام شده است؟ تمام تدابیر مربوط به کنترل انرژی های خطرناک باید توسط کار فرما درمحیط کر به ثبت رسیده باشد.این تدابیر باید کاملاّ قبل از شروع به تعمیر دستگاه ها نوشته شده باشد.این آیین نامه تمام مراحل کار را توضیح داده باشد. -امر قفل گذاری جلوگیری می کند از اینکه دستگاهی بدون مقدمه شروع به راه اندازی شود. همچنین این اصل جلو گیری می کند از اینکه بیشتر انرژی ذخیره شده بدون مقدمه وقبل از تعمیر دستگاه شروع به راه اندازی شود. -در عملیات Lock out قفل بر روی کلیه قطع و وصل کلیدهای مداری،شیرهای آب ویا دیگر قسمت های جداکننده انرژی گئاشته می شود به طوری که مطمئنباشید این دستگاه به هیچ وجه روشن نمی شود.خود قفل مربوط فرقی نمی کند که ترجیهی باشد ویا یک قفل عادی باشد. -برنامه ی ایمنی محل کار شما در مورد قسمت های اصلی انرژی ذخیره شده در شرکت شما به همراه علوم لازم در مراحل آموزشی شما،به شما این قدرت تصمیم گیری را می دهد که کجا تدابیر Lock out و tag out را انجام دهید -درعملیات tag out کارت مخصوص بر روی قسمتی از دستگاه بسته می شود که بنا است انرژی از آن قسمت وارد سیستم شود مثل( ON کلید) و یا شیری که جریان را وارد سیستم می کند. -طبق استانداردهای OSHA یک برگه tag out فقط درزمانی می تواند به جای قفل استفاده شود که به صورت صد درصد عمل حفاظت قفل را انجام می دهد.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 7 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
نگه داشتن ناگهانی یک اتومبیل در جاده ی لغزنده می تواند بسیار خطرناک باشد.ترمزهای ضد قفل خطر های این واقعه ی ترسناک را کاهش می دهد.در واقع روی سطوح لغزنده حتی راننده های حرفه ای بدون ترمزهای ضد قفل نمی توانند به خوبی یک راننده ی معمولی با ترمزهای ضد قفل ترمز کنند. مکان ترمز های ضد قفل در این مقاله ما همه چیز را درباره ی ترمز های ضد قفل یاد می گیریم:اینکه چرا به آنها نیاز داریم،چه چیز هایی در آنها به کار رفته است،چگونه کار می کنند،بعضی از انواع رایج و بعضی از مشکلات مربوط به آن. بدست آوردن یک مفهوم کلی از ترمزهای ضد قفل: تئوری ترمز های ضد قفل بسیار ساده است.یک چرخ در حال لیز خوردن(به طوری که سطح تماس تایر نسبت به زمین سر بخورد) نسبت به چرخی که لیز نمی خورد نیروی اصطکاک کمتری دارد.اگربا اتومبیل خود در یخ گیر کرده باشید می دانید که اگر چرخها بچرنخد هیچ نیروی جلو بری به اتومبیل وارد نمی شود زیرا سطح تماس چرخ نسبت به یخ لیز می خورد. ترمزهای ضد قفل با جلوگیری کردن از سر خوردن چرخ ها در هنگام ترمز کردن،دو مزیت را بوجود می آورند:اول اینکه خودرو زود تر متوقف می شود و دوم اینکه می توان خودرو را هنگام ترمز کردن نیز هدایت کرد. در ترمز های ضد قفل چهار بخش اصلی وجود دارد: ● حسگر های سرعت ●پمپ ●سوپاپ ها ●کنترل کننده پمپ وسوپاپ های ترمز ضد قفل حسگرهای سرعت: سیستم ترمز ضد قفل باید بداند چه موقع چرخ در حال قفل کردن است،حسگرهای سرعت که در هر چرخ یا در بعضی مواقع در دیفرانسیل قرار گرفته اند این اطلاعات را فراهم می کنند سوپاپ ها: در هر لوله ی ترمز که به هر ترمز می رود یک سوپاپ وجود دارد که با کنترل کننده کنترل می شود،در بعضی از سیستم ها سوپاپ سه حالت دارد: ●در حالت اول سوپاپ باز است و فشار از سیلندر اصلی مستقیما به ترمز می رسد ●در حالت دوم سوپاپ لوله ی ترمز را می بندد و ترمز را از سیلندر اصلی جدا می کند،این حالت از افزایش بیش از حد فشار ترمز وقتی راننده روی پدال فشار می آورد،جلو گیری می کند ●در حالت سوم سوپاپ مقداری از فشار ترمز را کم می کند پمپ: چون سوپاپ می تواند فشار ترمز را کم کند باید به طریقی این فشار از دست رفته را جبران کرد واین کاری است که پمپ انجام می دهد.بعد از اینکه سوپاپ فشار را در یک ترمز کم کرد پمپ دو باره فشار ایجاد می کند کنترل کننده: کنترل کننده یک پردازنده است که با توجه به حسگرهای سرعت، سوپاپ ها را کنترل می کند. ترمز ضد قفل هنگام عمل کردن: انواع مختلف و الگوریتم های کنترل گوناگونی برای ترمز های ضد قفل وجود دارد.ما درباره ی طرز کار یکی از ساده ترین انواع آن توضیح می دهیم. کنترل کننده همیشه حسگرهای سرعت را کنترل می کند و به دنبال کاهش سرعت غیر معمول در چرخ ها می گردد.دقیقا قبل از اینکه چرخی قفل کند کاهش سرعت شدیدی را تجربه می کند اگر این چرخ کنترل نشود بسیار زودتر از زمانی که خودرو برای متوقف شدن نیاز دارد
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : ppt نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 106 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
بنام خدا فصل 9: حلقه های قفل فاز Behzad Razavi, RF Microelectronics. Prepared by Bo Wen, UCLA 9.1 مفاهیم اساسی 9.2 PLL های نوع 1 9.3 PLL های نوع 2 9.4 اثرات غیر ایده آلی PFD/CP 9.5 نویز فاز در PLL ها 9.6 پهنای باند حلقه 9.7 روند طراحی 9.8 پیوست 1: حاشیه فاز PLL های نوع2 شمای کلی فصل تنظیم فاز VCO دینامیک PLL های نوع 1 ضرب فرکانسی مشکلات PLL های نوع 1 آشکارسازی فاز و فرکانس پمپ های بار PLL های پمپ بار پاسخ گذرا رفتارهای غیرایده آل PFD/CP تکنیک های مداری نویز فاز در VCO نویز فاز مرجع اثرات غیرایده آلی PLL ها PLL های نوع 2 PLL های نوع 1 آشکارساز فاز یک PD مداری است که دو ورودی متناوب را تشخیص می دهد و خروجی را که میانگین آن متناسب با اختلاف فاز دو ورودی است تولید می کند. منحنی مشخصه ورودی خروجی یک PD در حالت ایده آل یک خط راست است که دارای شیب KPD است و به آن بهره PD می گویند. Solution: مثالی از یک PD آیا دو ورودی متناوب یک PD باید فرکانس های برابر داشته باشند؟ لزوما اینطور نیست اما با فرکانسهای متفاوت، اختلاف فاز بین دو ورودی با زمان تغییر می کند. شکل بالا مثالی را بیان می کند که ورودی با فرکانس بالاتر، x 2 (t) با سرعت زیادتری نسبت به x 1 (t) فاز تولید می کند و در نتیجه اختلاف فاز را عوض می کند. پهنای پالس خروجی PD تا زمانی که ΔΦ به 180 ° برسد، افزایش می یابد. بعد از آن پهنای پالس به سمت صفر می رود.به این دلیل است که خروجی دارای یک رفتار ضربانی با فرکانسی معادل با اختلاف دو فرکانس ورودی خواهد بود. توجه کنید که میانگین اختلاف فاز و در نتیجه میانگین خروجی صفر خواهد بود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
