دانلود جزوه و پاورپوینت و مقاله طرح درس

تحقیق ترمز ABS 22 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
دسته بندی : وورد
نوع فایل :  word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
تعداد صفحه : 22 صفحه

 قسمتی از متن word (..doc) : 
 

‏امروزه ‏تقریبا تمامی خودروهایی که روانه بازار مصرف می شوند از ‏ترمز ABS ‏به عنوان یک استاندارد یا انتخاب ‏برخوردارند. یک سیستم ABS ‏نمونه شامل قسمت هایی چون سنسور ‏سرعت، چرخ، بخش کنترل هیدرولیک و بخش کنترل الکترونیکی می شود. هنگامی که پدال ترمز ‏را فشار می دهید بخش کنترل الکترونیکی سیگنال های ارسال شده از سنسور سرعت چرخ را ‏کنترل و مقایسه می کند چنانچه بخش کنترل الکترونیکی حس کند که در یکی از چرخ ها ‏کاهش سرعت با نرخ سریعی انجام می شود (آستانه قفل شدن) به بخش کنترل هیدرولیکی ‏فرمان می دهد تا فشار هیدرولیک به آن چرخ را کاهش دهد.   ‏این نوع محدودیت فشار مشابه فشردن ‏پدال ترمز تنها با سرعت بیشتر است. در برخی از وانت های پیکاپ و کامیون های سربسته ‏برای کنترل نیازهای متفاوت ترمز تحت شرایط بارگذاری متفاوت، تنها در چرخ های عقب از ‏ترمز ABS ‏استفاده شده است. این نوع از ‏سیستم ABS ‏تنها چرخ های عقب را کنترل و زمانی ‏که هر یک از آنها در آستانه قفل شدن باشند،   ‏فشار را در هر دوی آنها محدود می ‏کند، هدف از طراحی این سیستم کمک به خط مسیر مستقیم حرکت خودرو به هنگام ترمزهای ‏ناگهانی و شرایط نامطلوب جاده است. با حفظ کنترل اتومبیل شانس بیشتری برای جلوگیری ‏از تصادف وجود دارد. ABS ‏به طور خاص در جاده های مرطوب و ‏لغزنده بسیار مفید است. به خاطر داشته باشید که در اتومبیلی مجهز ‏به ABS ‏هرگز نباید پس از آنکه خود سیستم به ‏طور خودکار به ترمزها فشار وارد می کند، پدال ترمز را بفشارید درواقع تمام کاری که ‏باید انجام دهید فراهم کردن فشار قاطعانه و پیوسته روی پدال ترمز برای فعال کردن ‏عملیات سیستم ABS ‏است، زمانی که ‏سیستم ABS ‏فعال  ‏می شود ممکن است ‏از پدال ترمز خود احساس ارتعاش کنید اما جای نگرانی نیست. زمانی که دیگر به ‏عملکرد ABS ‏نیازی نباشد سیستم ترمز بدون ‏دخالت ABS ‏به عملکرد هیدرولیکی عادی خود برمی ‏گردد.   ‏هنگامی که از یک سیستم ترمز ضد ‏قفل (ABS) ‏به درستی استفاده شود، سیستمی ایمن و
‏موثر خواهد بود. ABS ‏به راننده امکان می دهد تا پایداری ‏حرکت مستقیم خودرو و کنترل بر فرمان را حفظ و همچنین در برخی موقعیت ها به خصوص در ‏سطح جاده های مرطوب و لغزنده موجب کاهش مسافت توقف اتومبیل می شود. برای کسب این ‏امتیاز ایمنی رانندگان باید یاد بگیرند چگونه به درستی از ‏سیستم ABS ‏خود استفاده ‏کنند.   ‏سیستم ترمز ضد قفل با ترمزهای بادی ‏یا نصب شده در خودروها کار می کند. ABS ‏حقیقتاً از قفل شدن ترمزهای اساسی ‏تان جلوگیری می کند. در اتومبیل هایی که به ABS ‏مجهز نیستند، راننده می تواند با ‏فشار دادن مکرر ترمزها به طور دستی از قفل شدن چرخ ها جلوگیری کند. اما در اتومبیل ‏های مجهز به ABS ‏پای راننده به طور مداوم روی پدال ‏ترمز باقی می ماند تا اجازه دهد این سیستم به طور خودکار ترمزها را تحت فشار قرار ‏دهد. زمانی که ترمزهای شما در جاده های مرطوب و لغزنده یا در خلال یک توقف اضطراری ‏قفل شدند، کنترل فرمان را از دست خواهید داد و اتومبیل ممکن است به دور خود ‏بچرخد. ABS ‏چرخ عقب مانع قفل شدن و در نتیجه ‏باعث ماندن اتومبیل در مسیر مستقیم می شود. چنانچه اتومبیل تان از سیستم ‏کنترل ABS ‏روی هر چهار چرخ خود سود می برد می ‏توانید علاوه بر حفظ حرکت بر مسیر مستقیم کنترل فرمان را نیز در دست داشته باشید. ‏با در دست داشتن کنترل فرمان هنگامی که زمان کافی برای یک توقف کامل میسر نباشد می ‏توانید با مانور کردن در اطراف خطرات از بروز حادثه جلوگیری ‏کنید.   ‏چگونه متوجه وجود ‏سیستم ABS ‏در اتومبیل خود ‏شویم:   ‏همانطور که گفته شد بیشتر اتومبیل ‏های امروزی چه به طور استاندارد و چه انتخابی از این سیستم برخوردارند. در اینجا ‏چند روش متفاوت برای درک این موضوع که آیا اتومبیل شان مجهز به سیستم ترمز ضدقفل ‏است یا نه معرفی می کنیم: در بسیاری از اتومبیل های مجهز به این سیستم، راننده ‏احتمالاً ارتعاشات سریعی از پدال ترمز را تجربه می کند. در واقع به نظر می رسد که ‏ترمزها فشار را به شما برمی گردانند. گاهی اوقات ممکن است پدال به طور ناگهانی
‏بیفتد. همچنین ممکن است دریچه های موجود در کنترل کننده ABS ‏صدایی مشابه ساییدن یا وزوز کردن ‏تولید کند. در برخی اتومبیل ها ممکن است ارتعاشات خفیفی احساس شود که نشان دهنده ‏فعال بودن ABS ‏است. به خاطر داشته باشید این مسئله ‏بسیار مهم است. زمانی که صدایی شنیدید یا احساس ضربان هایی در پدال کردید پای خود ‏را از پدال ترمز برندارید و به فشار مداوم ادامه دهید.     ‏در واقع چنانچه اتومبیل شما به ‏ترمز ABS ‏مجهز است نباید فشارهای مکرر به پدال ‏ترمز وارد کنید. تنها کافی است پای خود را به طور دائم روی پدال قرار دهید و به ‏خاطر داشته باشید که هنوز می توانید اتومبیل را هدایت کنید. آنچه که ‏سیستم ABS ‏انجام می دهد مشابه فشار مکرری است ‏که از سوی راننده به پدال ترمز وارد می شود. این سیستم به طور خودکار فشار موجود در ‏خطوط سیستم ترمز را برای حفظ بیشینه عملکرد ترمز تا آستانه قفل شدن چرخ ها تغییر می ‏دهد. در واقع ABS ‏به کمک تجهیزات الکترونیکی با سرعت ‏بسیار زیادی این کار را انجام می دهد.     ‏آیا اتومبیل های مجهز ‏به ABS ‏سریع تر از اتومبیل های عادی متوقف ‏می شود؟   ‏سیستم ABS ‏برای کمک به راننده در حفظ کنترل ‏اتومبیل به هنگام ترمزهای ناگهانی طراحی شده است. برای توقف سریع تر ‏اتومبیل ABS ‏می تواند مسافت توقف در جاده های ‏مرطوب و لغزنده را کاهش دهد. همچنین بسیاری از سیستم ها موجب کاهش مسافت توقف ‏خواهند شد. در سطح های بسیار نرم مثل ماسه های نرم و برف های نکوبیده، یک ‏سیستم ABS ‏حقیقتاً می تواند موجب افزایش مسافت ‏توقف شود. در شرایط مرطوب و لغزنده با وجود برخورداری از ABS ‏هنوز باید با دقت رانندگی کنید، ‏همیشه در فاصله مطمئنی از اتومبیل جلویی خود قرار گیرید و سرعت سازگار با شرایط ‏جاده را حفظ کنید.     ‏آیا تمامی سیستم های ضدقفل یکی ‏هستند؟   ‏در واقع تمامی آنها در چگونگی کنترل ‏فشار ترمز بسیار شبیه هم هستند اما برخی از سیستم ها تنها برای جلوگیری از قفل شدن ‏چرخ های عقب طراحی شده اند. همان طور که گفته شد این گونه سیستم ها در وانت های
‏پیکاپ و اتومبیل های اسپورتی چندمنظوره نصب می شود. ABS ‏چرخ عقب اتومبیل تان را از چرخیدن به ‏دور خود حفظ می کند اما اگر به ABS ‏چرخ جلو مجهز نباشید همچنان در هنگام ‏قفل شدن چرخ های جلو کنترل فرمان از دست شما خارج است. سایر سیستم ‏های ABS ‏که در مینی ون ها و اتومبیل های ‏سواری به کار می رود برای حفظ هر چهار چرخ از قفل شدن طراحی شده ‏است.     ‏چگونه می توان ‏به ABS ‏عادت کرد؟   ‏برای جزئیات بیشتر درباره عملکرد ‏کامل و مزایای ABS ‏به کتابچه راهنمای اتومبیل خود ‏مراجعه کنید. سیستم ترمز ضدقفل به سرعت حساس است. بنابراین در سرعت های پایین فعال ‏نخواهد شد. یک روش برای عادت کردن با عملکرد ABS ‏این است که در یک پارکینگ خلوت با ‏سرعتی بیشتر از آنچه که سیستم ABS ‏را فعال می کند (معمولاً بیشتر از ‏۲۰ ‏کیلومتر بر ساعت) حرکت کنید و سپس ‏پدال ترمز را به شدت فشار دهید.     ‏البته فعال ‏کردن ABS ‏در سطح جاده های مرطوب و لغزنده به ‏مراتب ساده تر است. سیستم ضدقفل باید مانع از سر خوردن چرخ ها شود. با وجود اینکه ‏احتمال احساس ضربه در پدال ترمز و شنیدن صدای تیک وجود دارد از فشار مکرر به پدال ‏ترمز خودداری کنید.     ‏احتمالاً در کتابچه راهنمای خریداری ‏شده درباره پر و خالی کردن دوره ای سیستم هیدرولیک ترمز مطالبی ذکر شده است که ‏نباید از آن چشم پوشی کرد. در واقع با توجه به اینکه بسیاری از اتومبیل های مجهز ‏به ABS ‏رویه هواگیری ترمز به خصوصی دارند، ‏این راهنما بهترین کمک برای تکنسین های حرفه ای به شمار می رود. همچنین سیستم های ‏ترمز مجهز به ABS ‏فشار هیدرولیک فوق العاده بالایی ‏تولید می کنند که می تواند خطرناک باشد. پس چنان چه سیستم هیدرولیک ‏یا ABS ‏اتومبیل تان نیاز به تعمیر دارد با ‏یک تکنسین حرفه ای تعمیرات مشورت کنید.  ‏در جادهای مرطوب ولغزنده ممکن است که ‏چرخها از مسیر خود خارج شوند سیستم ترمز . فرمان و و چرخ را محصور کرده و در مسیر ‏مستقیم نگه میدارد.   ‏در وسیله نقلیه ای که به سیستم ترمز