لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : پاورپوینت نوع فایل : powerpoint (..ppt) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد اسلاید : 47 اسلاید
قسمتی از متن powerpoint (..ppt) :
گشتاور و اهرمها جفت نیرو جفت نیرو: دو نیروی برابر که به صورت غیر مرکزی به جسم وارد می شوند و موازي و مختلف الجهتند. اگر دو نیروی غیر مرکزی برابر به جسم وارد شود جسم در جای خود دوران می نماید و جابجایی اتفاق نمی افتد. اگر یک نیروی غیر مرکزی به جسم اثر نماید جسم هم دوران دارد (حول مرکز گرانش) و هم جابجا می گردد. F عاملي است كه سبب چرخش يك جسم حول يك نقطه يا يك محور مي شود. حاصل جفت نيرو (نيروي مضاعف)وارد بر يك جسم معياري است براي سنجش تمايل چرخش در آن جسم كه آنرا اصطلاحا گشتاور مي ناميم. گشتاور برابر حاصلضرب اندازه نيرو در فاصله نقطه اثر نيرو تا محور دوران مي باشد. F : نيرو بر حسب نيوتن R : فاصله عمودي نقطه اثر نيرو تا محور چرخش يا كوتاهترين و عمودي ترين فاصله بين خطوط عملکرد دو نيرو(بازوي گشتاور) بر حسب متر :T گشتاوربر حسب نيوتن متر تعريف گشتاور: دامنه تمايل براي ايجاد چرخش با افزايش يا كاهش نيرو يا طول بازوي گشتاور مقدارش كم و زياد مي شود. مقدار نيروي درگير كه هر چه بيشتر باشد چرخش بيشتر است. هر چه بازوي گشتاور بيشتر شود نيروي لازم براي چرخش كمتر مي شود و تمايل چرخش جسم بيشتر مي شود. پس گشتاور با اضافه كردن طول بازو قدرت اجراي كار بيشتري خواهد داشت. هرچه بازوي گشتاور كوتاهتر باشد به نيروي بيشتري جهت چرخش نياز است و تمايل جسم براي چرخش كمتر مي شود. پس گشتاور با كاهش طول بازو قدرت اجراي كار كمتري خواهد داشت.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل : word (..doc) ( قابل ويرايش و آماده پرينت ) تعداد صفحه : 16 صفحه
قسمتی از متن word (..doc) :
1 مبدل گشتاور چگونه کار مي کند اگر درباره ي انتقال قدرت دستي مطاله اي داشتيد، شما مي دانيد که يک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون اين ارتباط قادر نخواهد بود به طور کامل بايستد، مگراينکه موتور را خاموش کنيم. اما خودروها ي با انتقال قدرت خودکار، هيچ کلاچي ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از يک قطعه ي شگفت انگيز که مبدل گشتاور ناميده مي شود، استفاده مي کنند. مبدل ممکن است زياد عالي به نظر نرسد ولي چند چيز جالب درون قسمت داخلي آن وجود دارد. در اين مقاله ما مي آموزيم که چرا خودروهاي دنده اتوماتيک به يک مبدل گشتاور نياز دارند ، مبدل گشتاور چطور کار مي کند و چه چيزها از معايب و مزاياي آن هستند. 1 مبدل گشتاور چگونه کار مي کند اگر درباره ي انتقال قدرت دستي مطاله اي داشتيد، شما مي دانيد که يک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون اين ارتباط قادر نخواهد بود به طور کامل بايستد، مگراينکه موتور را خاموش کنيم. اما خودروها ي با انتقال قدرت خودکار، هيچ کلاچي ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از يک قطعه ي شگفت انگيز که مبدل گشتاور ناميده مي شود، استفاده مي کنند. مبدل ممکن است زياد عالي به نظر نرسد ولي چند چيز جالب درون قسمت داخلي آن وجود دارد. در اين مقاله ما مي آموزيم که چرا خودروهاي دنده اتوماتيک به يک مبدل گشتاور نياز دارند ، مبدل گشتاور چطور کار مي کند و چه چيزها از معايب و مزاياي آن هستند. 3 مقدمه : درست مانند خودروهاي دنده دستي ، خودروهاي دنده اتوماتيک هنگامي که چرخها و چرخ دنده ها در گيربکس توقف مي کنند، به راهي براي اجازه دادن به چرخش موتور احتياج دارند. خودروهاي دنده دستي از يک کلاچ استفاده مي کنند که موتور را به طور کامل از جعبه دنده جدا مي کند. خودروهاي دنده اتوماتيک از يک مبدل گشتاور استفاده مي کنند. مبدل گشتاور يک نوع کوپلينگ هيدروليکي است ، که اجازه مي دهد موتور به مقدار کمي ازادانه و جداگانه از جعبه دنده بچرخد.اگر موتور به طور اهسته در حال گردش است ، همچون زماني که خودرو درپشت چراغ قرمز توقف کرده، مقدار گشتاور رد شده داخل مبدل گشتاور خيلي کم است ، بنابراين براي نگه داشتن خودرو فقط يک فشار کم روي پدال ترمز لازم دارد. 3 اگر شما زماني که خودرو ايستاده بود پدال گاز را فشار مي داديد ، مجبور بوديد براي نگه داشتن خودرو از حرکت، فشار بيشتري روي پدال ترمز وارد کنيد. اين به خاطر اين است که هنگامي که شما پا روي پدال گاز مي گذاريد ، سرعت خودرو بالا مي رود و درون مبدل گشتاور سيال بيشتري ارسال مي شود که سبب بيشتر شدن گشتاور انتقال داده شده به چرخ ها مي شود. اجزاي مبدل گشتاور : در شکل نشان داده شده زير ، چهار قطعه درون بدنه خيلي محکم مبدل گشتاور وجود دارد. ●پمپ ●توربين ●استاتور ●سيال جعبه دنده
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
